演練中，多部門正在聯(lián)合對“撞擊”大橋橋墩后失去動力的船舶進(jìn)行施救。黃海志/攝
????西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 王明添 實習(xí)生 何莎）“我船在藤縣西江大橋23號墩與橋墩發(fā)生碰撞，船舶失去動力，請求緊急救援！”昨日上午9時許，梧州市水上搜救中心突然接到從事貨物運輸?shù)摹肮鹛倏h貨0678”船的“呼救”。接到“報警”后，梧州公路、海事、交通、政府應(yīng)急等部門迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并對船只和“被撞”橋梁進(jìn)行“搶救搶修”。
????這是2015年廣西公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急演練中的一幕。當(dāng)天，由自治區(qū)公路管理局主辦、桂東公路管理局承辦的2015年廣西公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急演練，在藤縣西江大橋舉行，來自全區(qū)公路系統(tǒng)和梧州市交通、海事、安監(jiān)等部門共計三百多名人員參加了演練。
????應(yīng)急演練第一個模擬情景為一艘“桂藤縣貨0678”船由梧州往桂平方向行駛，該船主要從事散裝箱貨物運輸，配有五名船員。由于風(fēng)急浪大加上操作不當(dāng)，該貨船碰撞到藤縣西江大橋23號墩柱，貨船無法啟動，橋梁受損情況不明，情況十分危急。船主立即向水上搜救中心呼救。
????接到險情報告后，梧州市水上搜救中心要求貨船迅速開展自救，并立即報告海事部門，海事部門馬上通知管轄西江大橋的單位。獲知情況后，桂東公路管理局迅速組織相關(guān)人員乘坐沖鋒舟，趕赴現(xiàn)場進(jìn)行原始記錄和初步勘察。隨后，桂東公路管理局將情況上報梧州市人民政府應(yīng)急辦，同時針對險情進(jìn)行了評估。按照搶險應(yīng)急預(yù)案及水上搜救應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，梧州市啟動水上應(yīng)急Ⅲ級響應(yīng)，成立現(xiàn)場指揮部，組織力量進(jìn)行搜救。經(jīng)過一番緊張的應(yīng)急處置，最終成功轉(zhuǎn)移撞橋船船員，并經(jīng)對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘測，被撞橋梁結(jié)構(gòu)未遭破壞，可以繼續(xù)運營，該航道恢復(fù)正常通行。至此，一場可能引發(fā)重大安全事故的“險情”被成功消除。
????除了進(jìn)行大橋被船舶撞擊的應(yīng)急處置演練外，當(dāng)天還進(jìn)行了對橋梁施工人員高處墜落水上應(yīng)急救援演練。公路、海事和衛(wèi)生系統(tǒng)的工作人員向出席演練的觀眾們系統(tǒng)地傳授了落水救援，和心肺復(fù)蘇等實用的緊急救助知識，讓大家掌握自救和救人技能。
????自治區(qū)公路管理局副局長韋昌永表示，廣西公路橋梁眾多，水上公路橋梁為數(shù)也不少，公路橋梁安全面臨的挑戰(zhàn)依然很多。通過這次有針對性的多部門聯(lián)合演練，相關(guān)部門深入檢測了公路橋梁突發(fā)事件應(yīng)急處置的聯(lián)動機(jī)制和實戰(zhàn)能力，檢驗應(yīng)急情況下的組織與指揮能力和應(yīng)急搶險人員物資的調(diào)度能力，從而達(dá)到鍛煉應(yīng)急隊伍，完善應(yīng)急預(yù)案，提升應(yīng)急保障能力，確保全區(qū)公路橋梁安全暢通的目的。 | 
