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     我市電子交通警察系統(tǒng)將于10月8日正式啟用。為使市民對電子交通警察系統(tǒng)以及我市城市聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)有更深入的了解，今天上午9時，梧州市“天網(wǎng)工程”建設(shè)新聞發(fā)布會在市廣電中心三樓會議室舉行。 
     市公安局、交通局、市政局、市交警支隊(duì)的主要負(fù)責(zé)人出席發(fā)布會，向新聞媒體、市民和車主代表介紹實(shí)施天網(wǎng)工程的目的、成效和具體做法，公布我市開展打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動、規(guī)范出租車營運(yùn)等改善交通秩序的具體舉措，并回答了新聞媒體記者的提問。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
 
對交通違法實(shí)行“三關(guān)”審核
    電視臺記者：對交通違法行為實(shí)行“三關(guān)”審核制度，依據(jù)是什么？
    唐劍鋒：交通違章、違法地點(diǎn)是分轄區(qū)進(jìn)行管理的。交通違章行為首先由所屬的轄區(qū)進(jìn)行第一道把關(guān)，然后由監(jiān)督指揮中心專職的制度員進(jìn)行第二次把關(guān)，最后由各個分管的領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)。司機(jī)如果對處罰結(jié)果仍有異議的，還可以到市公安局法宣科進(jìn)行追訴。
“處罰”還是“教育”？視情節(jié)而定
    梧州日報(bào)記者：市公安局交警支隊(duì)在通報(bào)中提到，“天網(wǎng)工程”正式啟用后會采取“少處罰、多教育、逐步推進(jìn)”原則，這種沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)法原則是否會影響電子警察執(zhí)法的公正性？將采取怎樣的具體標(biāo)準(zhǔn)來界定交通違法的司機(jī)是屬于該教育還是該處罰？
    唐劍鋒：即將正式啟用的電子警察在執(zhí)法中以“少處罰、多教育、逐步推進(jìn)”為原則，是經(jīng)過多方調(diào)研制定的，哪些該處罰、哪些該教育，也有嚴(yán)格的界定標(biāo)準(zhǔn)。
    對于電子警察的執(zhí)法記錄，交警支隊(duì)將實(shí)施城區(qū)大隊(duì)、指揮中心、支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)逐級審核把關(guān)的“三級審核”制度，以明確具體的道路交通違法行為屬于該處罰還是該教育的范圍。對電子警察執(zhí)法記錄的一些嚴(yán)重危害交通安全的交通違法行為，如不按信號燈通行、超速行駛、逆向行駛、隨意調(diào)頭等，會對違法事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分的違法行為錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)，采取處罰；而對于因道路客觀條件所致、非故意的緊急避讓等輕微交通違法，則在錄入系統(tǒng)中予以剔除，以教育為主，教育的形式也視具體違法情況而定，開培訓(xùn)班、座談會將會是首選。
規(guī)范完善市區(qū)交通標(biāo)志
    梧州零距離網(wǎng)站：近幾個月以來，交警部門對我市的交通標(biāo)志進(jìn)行了統(tǒng)一的整改和完善，請問這項(xiàng)工作目前進(jìn)展如何？所有的交通標(biāo)志是否已整改完畢，是否不會再出現(xiàn)因?yàn)榻煌?biāo)志誤導(dǎo)行車違規(guī)的現(xiàn)象？
    唐劍鋒：關(guān)于交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號燈問題，交警部門根據(jù)道路交通安全條例，與交通設(shè)施規(guī)范、建設(shè)相關(guān)部門的工作同時進(jìn)行。根據(jù)法規(guī)要求，“電子警察”監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定地點(diǎn)必須設(shè)立相應(yīng)明確規(guī)范的交通行為信號，目前我們已對標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行了翻新，大路段已全部翻新完畢，小路段正在跟進(jìn)。
    我市“電子警察”系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是符合國際要求并規(guī)范合法的?！半娮泳臁北O(jiān)控系統(tǒng)公告試運(yùn)行以來，考慮到部分司機(jī)朋友對交通信號的作用和認(rèn)識不夠，對“電子警察”的執(zhí)法模式不太適應(yīng)，本著行政處罰合法性、合理性原則，交警支隊(duì)根據(jù)市民和網(wǎng)民的建議向上級有關(guān)部門請示，對信號經(jīng)行了改進(jìn)。在不違反法律法規(guī)的前提下，在部分路口增加了直行、轉(zhuǎn)彎等導(dǎo)向標(biāo)志，安裝有電子監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的路口重新增加了測速牌。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)共增加了12面測速牌，城區(qū)主要路段增加限速標(biāo)志13套、建議標(biāo)志30套、警告標(biāo)志100套，對有交通信號燈控制的交叉路口，增加了紅綠燈讀秒器。現(xiàn)在很多城市已取消讀秒器，比如南寧市區(qū)的紅綠燈就沒有讀秒器，因?yàn)橛行┧緳C(jī)會為了搶最后幾秒鐘加速通過路口，交通事故發(fā)生的頻率也相應(yīng)增加。但根據(jù)廣大市民的要求。我們還是安裝了讀秒器。之后我們還會根據(jù)大家的意見和我市的交通情況，對紅綠燈讀秒器進(jìn)行完善。
園林設(shè)施與交通設(shè)施同步
    梧州零距離網(wǎng)站：市政管理局會如何配合交警部門，使園林設(shè)施不影響交通標(biāo)志？
    張永平：根據(jù)交通部門和市民反映的“園林植物擋住了交通標(biāo)志”的情況，市政局積極配合跟進(jìn)，在今年重點(diǎn)對西堤路進(jìn)行了為期一個月時間的整治行動，取得了良好效果。此外，從今年開始，我市新建、擴(kuò)建、改建的道路，都與交通設(shè)施同步進(jìn)行，同步完成。
整合“天網(wǎng)”優(yōu)勢造福于民
    西江都市報(bào)記者：“天網(wǎng)工程”在強(qiáng)化社會管理和服務(wù)人民群眾方面，目前收到了什么成效？今后，公安部門將如何聯(lián)合市政管理等有關(guān)部門充分整合和發(fā)揮“天網(wǎng)工程”的優(yōu)勢？
    梁德林：“天網(wǎng)工程”在發(fā)現(xiàn)、預(yù)防和整治各類案件過程中發(fā)揮了及時預(yù)警，精確定位，保存數(shù)證據(jù)等作用。為維護(hù)社會治安，服務(wù)人民群眾做了大量工作，贏得廣大市民的支持。
    打造平安梧州，創(chuàng)作良好的社會治安環(huán)境，更好地服務(wù)社會和服務(wù)人民群眾，是公安機(jī)關(guān)的職責(zé)，也是建設(shè)“天網(wǎng)工程”的最終目標(biāo)。

繼續(xù)整治摩托車、助力車
    梧州零距離網(wǎng)站：“電子警察”的試運(yùn)行使我市交通違規(guī)現(xiàn)象有所減少，但是摩托車、助力車因不在電子警察的監(jiān)控范圍，違規(guī)現(xiàn)象還相當(dāng)突出。前段時間還發(fā)生多起摩托車肇事事故，請問交警部門對此類車輛的整治有什么對策？
　　     唐劍鋒：“電子警察”的應(yīng)用目的，是要實(shí)現(xiàn)公安部提出的“三年內(nèi)各地交通管理非現(xiàn)場執(zhí)法達(dá)到60%以上”工作目標(biāo)。在“電子警察”建設(shè)過程中，特別是試運(yùn)行過程中，它起到的作用市民有目共睹?！半娮泳臁边\(yùn)行以來，我市的交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，城區(qū)交通事故明顯減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，市區(qū)死于特大交通事故（死亡一人以上的交通事故）是4人，比去年同期（21人）下降80%，效果十分明顯。
    今年2月開始的聯(lián)合整治梧州市交通秩序的方案，主要針對三輪車、助力車和摩托車等5類交通違法行為。現(xiàn)在為止，交警部門在牽頭部門的組織下，投入警力1500多人次，處罰機(jī)動車交通違法行為1436起，查處非法營業(yè)的三輪車案件901起，扣留非法運(yùn)營三輪車908輛。
    此外，市交警支隊(duì)還和運(yùn)管部門前后共56次開展了聯(lián)合打擊非法運(yùn)營黑車的行動，出動警力560多人次，查處機(jī)動車非法運(yùn)營的行為235起，查獲非法運(yùn)營的黑車117輛，該項(xiàng)行動將開展到年底。
三種主要渠道投訴違章出租車
    西江都市報(bào)記者：投訴出租車違規(guī)行為向來比較困難，需要乘車者提供乘車發(fā)票、錄音等證據(jù)。請問交通局，這樣的舉證方式對于乘坐出租車的一般市民來說，難度是不是太大了？
    蘇建中：市民乘坐出租車如遇到出租車司機(jī)違章營運(yùn)，可以通過三種主要渠道投訴：一是電話投訴，市民可以撥打24小時投訴電話0774-3860561，我們配備有專人24小時值班；二是網(wǎng)絡(luò)投訴，梧州市零距離網(wǎng)站是一個很好的投訴網(wǎng)站，我們設(shè)有專門的網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人跟蹤回復(fù)；三是當(dāng)面投訴或窗口投訴，運(yùn)管部門辦事窗口設(shè)在梧州市政務(wù)中心一樓4號窗，也配備有專人登記、詢問、取證、回復(fù)。同時，市民還可以通過書面投訴或其他渠道投訴。
    今年以來，交通局不斷加強(qiáng)出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，截止到9月21日，我們已受理了200起針對出租車服務(wù)質(zhì)量的投訴，其中無證經(jīng)營的有2起，異地經(jīng)營有19起，不使用計(jì)價器的有99起。
    交通部門歡迎市民對出租車行業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，也希望投訴的市民能提供有利于查證、查實(shí)的證據(jù)，例如被投訴司機(jī)上崗服務(wù)卡的姓名或車輛牌照號碼，投訴案件發(fā)生的時間、地點(diǎn)、經(jīng)過或乘車發(fā)票等有關(guān)證明材料或證明人，以及具體的投訴請求等，以便更及時地處理投訴。
兩次破壞均由交通事故引起
    梧州電臺記者：“天網(wǎng)工程”投入使用以來，相關(guān)設(shè)施有沒有受到過破壞，又是如何進(jìn)行維護(hù)的？
    梁德林：“天網(wǎng)工程”自投入使用以來，遭到了兩次由交通事故引起的破壞，監(jiān)控“探頭”的電桿被撞壞，最后由保險公司進(jìn)行了相應(yīng)的理賠。
 
 

電子警察來了
    交警做客零距離直播室在線解讀使用問題[詳細(xì)點(diǎn)擊]
誰為“烏龍”交通埋單？
    4月2日晚上9點(diǎn)，零距離網(wǎng)編輯接到電話，已交罰款的當(dāng)事人可憑交款票據(jù)到蒼梧交警大隊(duì)處退還罰款。[詳細(xì)點(diǎn)擊]

 
 

市交通局規(guī)范出租車經(jīng)營秩序的工作措施
梧州市交通運(yùn)輸局從2011年3月份開始圍繞嚴(yán)查出租車違規(guī)經(jīng)營、規(guī)范出租車經(jīng)營行為做了大量工作。通過加強(qiáng)與出租車公司、出租車司機(jī)代表的聯(lián)系與溝通，加強(qiáng)司機(jī)職業(yè)素質(zhì)教育，嚴(yán)查出租車不按照規(guī)定使用計(jì)價器等違章經(jīng)營行為，不斷規(guī)范出租車市場經(jīng)營秩序。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
市公安交警支隊(duì)通報(bào)“電子警察”有關(guān)事項(xiàng)
電子警察執(zhí)法主要處罰嚴(yán)重危害交通安全的違法行為，對其他輕微交通違法以教育為主。在設(shè)置了電子警察監(jiān)控設(shè)備的19個路口中，先對交通違法比較多、容易造成交通擁堵、電子警察執(zhí)法條件較好的路口進(jìn)行執(zhí)法。因客觀條件造成的輕微違章可酌情處理。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
市公安局通報(bào)道路視頻監(jiān)控建設(shè)使用情況
天網(wǎng)工程目前基本上覆蓋了我市市區(qū)的主街道、十字路口、重點(diǎn)路段、案件高發(fā)路段和重點(diǎn)要害部位。天網(wǎng)工程投入使用以來已經(jīng)成為公安機(jī)關(guān)預(yù)防打擊犯罪、維護(hù)治安穩(wěn)定、強(qiáng)化社會管理和服務(wù)人民群眾的一個重要手段。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
市市政管理局通報(bào)交通秩序聯(lián)合整治工作
截止9月20日，開展打擊非法營運(yùn)專項(xiàng)整治行動以來，登記非法營運(yùn)三輪車863輛次，糾正亂停亂放摩托車、出租車等機(jī)動車2309輛次，其中依法處罰亂停亂放1436起，查處三輪車違法行為859起，收繳非法動力裝置20臺，銷毀非法拼裝、改裝三輪車、人力車共計(jì)50臺。[詳細(xì)點(diǎn)擊]

 
 

請問被逼壓線會不會酌情處理？
請問像寶石城往西環(huán)路右轉(zhuǎn)彎，還有就是從路燈管理處往寶石城方向被逼壓線或占線，逆行。交警同志會不會酌情處理呢？
公安局交警支隊(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人回復(fù)：鑒于我市道路條件現(xiàn)狀，經(jīng)請示上級批準(zhǔn)，對因緊急避險、客觀條件被迫跨壓實(shí)線行駛的輕微交通違法行為，暫不予處罰。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
閃黃燈閃時產(chǎn)生違章數(shù)據(jù)是否合理合法？
機(jī)動車在通過由交通信號燈控制的十字路口時，當(dāng)黃燈開始閃爍時，應(yīng)該停車等候綠燈放行，只有已經(jīng)越過停止線的機(jī)動車才能繼續(xù)通行。也就是說，黃燈亮?xí)r，機(jī)動車未越過停止線卻還繼續(xù)通行，也是違法的。實(shí)際上，在道路交通安全法頒布實(shí)施后，“闖紅燈”已經(jīng)成為一個歷史名詞了，取代它的是“不按交通信號燈通行”，其中包括的就是黃燈亮?xí)r不按規(guī)定在車道內(nèi)等候綠燈放行的“闖黃燈”。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
交管部門是否可以加大力度管理助力車
助力車的問題正處法律的空白地帶，簡單地禁止助力車，損害的是市民的利益。[詳細(xì)點(diǎn)擊]
建議交警部門完善市區(qū)道路的交通標(biāo)牌標(biāo)線
感覺市區(qū)有很多道路的交通標(biāo)牌標(biāo)線不合理，很容易導(dǎo)致司機(jī)違規(guī)，所以想反映一下，也希望得到官方解答，消除疑惑，更希望建議得到重視，落實(shí)便民措施。[詳細(xì)點(diǎn)擊]

 
 

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出品：梧州零距離
本期記者：黃祎婧、覃燕霞
本期編輯：劉遠(yuǎn)菁
美編技術(shù)：王玉霞、莫建有
時間：2011年9月26日

  
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