繁忙的西江黃金水道1月1日，繁忙的廣西梧州西江黃金水道（無人機拼接照片）。作為珠江流域重要水上門戶，梧州地處潯江、桂江、西江三江交匯處。近年來，當?shù)卮罅ㄔO防洪堤工程，黃金水道不斷暢通，形成產業(yè)集聚的亮麗風景線。（轉自1月4日《人民日報》第2版）何華文 攝 西江是連接廣西與粵港澳大灣區(qū)的重要紐帶，素有“黃金水道”之稱。而西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道西起廣西南寧、東至廣東廣州，長約850千米，項目分兩期完成。經過施工單位的努力，該項目一期工程于2021年12月28日正式啟用并投入試運行，將加快推動西江航運干線建設成為廣西內河最高等級“水上高速公路”，對廣西主動對接粵港澳大灣區(qū)、實施“東融”戰(zhàn)略，助力珠江—西江經濟帶高質量發(fā)展具有重大意義。2022年1月4日的《人民日報海外版》，對該項目進行了報道；同一天，《人民日報》也對西江黃金水道進行了圖片報道?，F(xiàn)一并予以轉載。 梧州零距離網-梧州日報訊（人民日報 記者 龐革平）2021年12月28日，西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道一期工程正式啟用并投入試運行。貴港樞紐壩下至梧州長洲水利樞紐壩上段航道率先實現(xiàn)升級擴能，是廣西內河首段3000噸級航道。 西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道西起廣西南寧、東至廣東廣州，長約850千米，是連接廣西與粵港澳大灣區(qū)的重要紐帶，素有“黃金水道”之稱。項目分兩期建設，其中一期主體工程位于貴港樞紐壩下至長洲水利樞紐壩上航段，全長266.5千米。近年來，西江航運干線航運船舶趨于大型化，水運發(fā)展勢頭向好。據(jù)悉，去年1至11月，西江流域聯(lián)合調度累計過閘船舶343300艘，同比增長6.21%；過閘實載貨運量32300萬噸，同比增長6.25%。其中長洲船閘過閘船舶數(shù)130953艘、過閘船舶核載量30413.28萬噸、過閘船舶實載貨運量13777.35萬噸，同比分別增長2.45%、16.60%、2.06%。 該段3000噸級航道的啟用，將加快推動西江航運干線建設成為廣西內河最高等級“水上高速公路”，對廣西主動對接粵港澳大灣區(qū)、實施“東融”戰(zhàn)略，助力珠江—西江經濟帶高質量發(fā)展具有重大意義。 為保障該航道順利投入使用，發(fā)揮應有效能，配套航標工程已完成144座示位標建設，新建示位標視覺更鮮明，維護更便捷安全，包括廣西內河航道首次推廣使用的大浮鼓側面標在內的70座水上側面浮標也已按照3000噸級航道通航標準配布拋設到位，助導航功能已正常發(fā)揮。 （轉自《人民日報海外版》2022年1月4日報道） |
