梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 姚藍(lán)婷）“我不知道桂江二橋西橋頭轉(zhuǎn)盤往工業(yè)大道方向是禁行區(qū)域，當(dāng)我騎共享電動(dòng)自行車經(jīng)過(guò)時(shí)，車輛沒(méi)有提示就突然斷電。我推車回到運(yùn)營(yíng)區(qū)域后，車輛也在沒(méi)有提示的情況下突然啟動(dòng)，我一下子摔倒在地。”近日，市民許女士向本報(bào)記者講述了前段時(shí)間她使用“騎電”共享電動(dòng)自行車的親身經(jīng)歷，希望運(yùn)營(yíng)企業(yè)能增設(shè)超出運(yùn)營(yíng)區(qū)域的提示功能，防止意外發(fā)生。 許女士告訴記者，由于她是首次使用“騎電”共享電動(dòng)自行車，對(duì)車輛的管理制度及運(yùn)營(yíng)區(qū)域不熟悉，不清楚禁行區(qū)域的范圍，結(jié)果遭遇意外。她說(shuō)：“往常我騎其他共享電動(dòng)自行車時(shí)，如果有禁行區(qū)域，車輛會(huì)語(yǔ)音提示超出運(yùn)營(yíng)范圍。但騎‘騎電’時(shí)沒(méi)有提示，稍有不慎意外就發(fā)生了，希望我的經(jīng)歷能給其他騎行者一個(gè)提示，同時(shí)希望運(yùn)營(yíng)企業(yè)增設(shè)提示功能?！?/p> 2月22日下午，記者在桂江二橋西橋頭轉(zhuǎn)盤處掃碼開(kāi)鎖了一輛“騎電”共享電動(dòng)自行車，騎往梧州學(xué)院北門。但剛從轉(zhuǎn)盤往梧州學(xué)院北門方向行駛不足50米，車輛就語(yǔ)音播報(bào)“超出運(yùn)營(yíng)范圍，即將斷電”。當(dāng)記者推車回到運(yùn)營(yíng)區(qū)域，車輛語(yǔ)音也提示記者已回到運(yùn)營(yíng)區(qū)域，并恢復(fù)供電。 針對(duì)許女士的遭遇，廣西騎跡科技發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人黨先生表示，自“騎電”共享電動(dòng)自行車試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，掃碼開(kāi)鎖程序頁(yè)會(huì)有運(yùn)營(yíng)區(qū)域的提示，如果騎行到運(yùn)營(yíng)區(qū)邊緣，車輛會(huì)通過(guò)掃碼騎車程序頁(yè)、車輛語(yǔ)音提醒等方式提示騎行者，并關(guān)閉電源，騎回運(yùn)營(yíng)區(qū)也會(huì)提示并恢復(fù)供電。但是，時(shí)常也有用戶因不熟悉運(yùn)營(yíng)范圍或沒(méi)聽(tīng)到語(yǔ)音播報(bào)等事情發(fā)生。 黨先生還提醒市民，目前市區(qū)的共享電動(dòng)自行車分為3個(gè)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)區(qū)域，企業(yè)按照指定的規(guī)劃區(qū)域進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，區(qū)域內(nèi)細(xì)化劃分借還車區(qū)域，以及禁停、禁行區(qū)域，使用者對(duì)此要多加注意。 |
