車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，廠家就不再生產(chǎn)同類車型及相關(guān)配件，車輛故障后因無(wú)配件可換只能閑置。近來(lái)，南寧市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)接到幾起類似的投訴案例。據(jù)了解，這些車型多為非主流的小眾車，而隨著車市競(jìng)爭(zhēng)加劇，小眾車退市的情況越來(lái)越多。對(duì)于經(jīng)銷商而言，選擇退網(wǎng)就可以置身事外？廠家全身而退就這么容易？受傷的消費(fèi)者又該如何維權(quán)？ 現(xiàn)象 車型停產(chǎn)，無(wú)配件可換 近日，梁先生到南寧市市場(chǎng)監(jiān)督管理局專業(yè)市場(chǎng)分局機(jī)動(dòng)車所投訴，稱他2017年2月在南寧一家華泰4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)版的華泰圣達(dá)菲汽車。如今，該車的變速箱損壞，但該4S店卻遲遲沒(méi)有給他維修。據(jù)梁先生了解，因華泰品牌已經(jīng)不再生產(chǎn)該車的相關(guān)配件，才導(dǎo)致車輛沒(méi)有配件更換，但車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，這讓梁先生煩惱不已。 無(wú)獨(dú)有偶，不久前，南寧車主覃先生也至機(jī)動(dòng)車所投訴，稱他2017年9月購(gòu)買(mǎi)的眾泰SUV也因廠家停產(chǎn)該車型及配件，導(dǎo)致他的車輛變速箱損壞后遲遲不能更換新配件。4S店的售后人員給他的維修建議竟是“等待相同型號(hào)的舊車出現(xiàn)，通過(guò)拆解舊車配件進(jìn)行更換”，這令他無(wú)法接受。 疑問(wèn) 消費(fèi)者該如何應(yīng)對(duì) 據(jù)了解，機(jī)動(dòng)車所介入調(diào)解后，梁先生購(gòu)車的4S店向機(jī)動(dòng)車所提交的情況說(shuō)明稱，梁先生所購(gòu)的車型，確實(shí)因?yàn)槿A泰廠家的問(wèn)題無(wú)法供應(yīng)配件，也無(wú)法繼續(xù)履行質(zhì)保服務(wù)。該店表示，已與華泰工廠終止了授權(quán)合作協(xié)議。也就是說(shuō)，該店已不再是華泰汽車授權(quán)的4S店。該店還稱，目前廣西區(qū)內(nèi)都無(wú)法找到能為梁先生提供質(zhì)保服務(wù)的華泰4S店。 記者查詢了解到，近幾個(gè)月來(lái)，華泰汽車被國(guó)內(nèi)知名媒體爆出三大生產(chǎn)基地停產(chǎn)、銷量下滑、拖欠員工700萬(wàn)元工資無(wú)力償還等新聞。 那么，面對(duì)4S店退市、汽車廠家經(jīng)營(yíng)陷入困境甚至是退市的情況下，消費(fèi)者只能吃了啞巴虧？作為代理汽車廠家品牌的經(jīng)銷商，是否該承擔(dān)相關(guān)的賠付責(zé)任？對(duì)此，南寧一家自主品牌4S店總經(jīng)理韋先生認(rèn)為，經(jīng)銷商僅是汽車廠家的代理商，如果是汽車廠家停產(chǎn)產(chǎn)品或是不能及時(shí)提供配件，應(yīng)由汽車廠家來(lái)承擔(dān)責(zé)任而非經(jīng)銷商。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車經(jīng)銷商僅是受汽車廠家的代理委托，提供汽車銷售以及售后服務(wù)，但無(wú)論是汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題還是售后質(zhì)保責(zé)任，都是汽車廠家直接負(fù)責(zé)，因此汽車品牌退市或是產(chǎn)品停產(chǎn)，都不應(yīng)當(dāng)由經(jīng)銷商承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。 釋疑 車企及經(jīng)銷商均需擔(dān)責(zé) 事實(shí)上，對(duì)于4S店退網(wǎng)、車型匆匆退市等問(wèn)題，無(wú)論是經(jīng)銷商還是汽車廠家，都不能置身事外，并不能簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單一撤了之。 據(jù)了解，商務(wù)部2017年頒發(fā)的《汽車銷售管理辦法》第二十一條明確，汽車供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)；第二十三條明確，家用汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商不再經(jīng)營(yíng)供應(yīng)商產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知消費(fèi)者，在供應(yīng)商的配合下變更承擔(dān)“三包”責(zé)任的經(jīng)銷商。供應(yīng)商、承擔(dān)“三包”責(zé)任的經(jīng)銷商應(yīng)當(dāng)保證為消費(fèi)者繼續(xù)提供相應(yīng)的售后服務(wù)。很明顯，上述4S店涉嫌違法了相關(guān)規(guī)定，按照《汽車銷售管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，可由縣級(jí)以上地方商務(wù)主管部門(mén)責(zé)令整改，并可給予警告或3萬(wàn)元以下罰款。另一方面，汽車廠家以及經(jīng)銷商存在違約的情況，消費(fèi)者可走法律途徑要求商家賠償。 對(duì)此，廣西歐匯律師事務(wù)所律師曾海山認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，汽車廠商承諾了相應(yīng)質(zhì)保服務(wù)，但又因其他原因無(wú)法提供相關(guān)質(zhì)保服務(wù)的，存在違約責(zé)任。消費(fèi)者有權(quán)向汽車經(jīng)銷商或是汽車廠家追責(zé)，或是同時(shí)向兩者追責(zé)。即便經(jīng)銷商退網(wǎng)或是汽車廠家破產(chǎn)倒閉，消費(fèi)者仍可繼續(xù)追責(zé)。如果經(jīng)銷商退網(wǎng)，原企業(yè)分立、合并的，消費(fèi)者可向變更后承擔(dān)其權(quán)利義務(wù)的企業(yè)要求賠償。如果經(jīng)銷商或廠家均面臨破產(chǎn)倒閉，消費(fèi)者可通過(guò)法律訴訟的渠道獲得有效的法律文書(shū)，申請(qǐng)從商家破產(chǎn)清算的資產(chǎn)中獲得相應(yīng)賠償。 提醒 如何規(guī)避小眾車 采訪中，梁先生和覃先生對(duì)于自己選購(gòu)的小眾車后悔不已，均表示“當(dāng)初覺(jué)得車輛外觀個(gè)性，卻沒(méi)考慮后續(xù)的使用和維修問(wèn)題”。事實(shí)上，這些小眾車不僅存在著以上問(wèn)題，其二手車保值率也極低。因此，購(gòu)車應(yīng)盡量避免選購(gòu)小眾車。 業(yè)內(nèi)人士趙先生提醒說(shuō)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)，應(yīng)選擇主流的汽車品牌，避免品牌退市的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車友可參考權(quán)威機(jī)構(gòu)公布的各品牌、各車型的銷量，主流汽車品牌的年銷量都在幾十萬(wàn)輛甚至上百萬(wàn)輛，有的僅個(gè)別車型保有量就有數(shù)十萬(wàn)輛。而一些小眾品牌的年度銷量較低，個(gè)別車型的年度銷量甚至低至千輛以下，對(duì)這樣的車型就要警惕了。趙先生稱，最簡(jiǎn)單的辦法就是：“買(mǎi)滿大街跑的車型比較穩(wěn)妥。” （據(jù)《南國(guó)早報(bào)》） |
