????站在位于香港干諾道的桂江船務(wù)有限公司辦公室向四周看，但見(jiàn)香江兩岸高樓林立，江中碧波蕩漾。江面上停泊著不少船只，不時(shí)還有一兩艘船只駛過(guò)，劃出條條白練。據(jù)介紹，上世紀(jì)90年代初，香港葵涌碼頭建成前，從這里到上環(huán)，大小碼頭一字排開(kāi)，梧州到香港的船舶也是在這一帶停泊。  ????桂江船務(wù)有限公司成立于1979年，是廣西最早的駐港機(jī)構(gòu)，成立時(shí)主要從事代理船舶報(bào)關(guān)、聯(lián)系泊位甚至協(xié)助加油加水等業(yè)務(wù)。   ????桂江船務(wù)有限公司所在的港澳碼頭 ????桂江船務(wù)有限公司成立的第二年，原在梧州航運(yùn)局工作的伍慎隆，便來(lái)到公司工作，后任公司副總經(jīng)理。今年84歲的伍慎隆是位老航運(yùn)人，1958年便走港澳航線(xiàn)，其間，他更在貨輪“桂海152”號(hào)上擔(dān)任過(guò)輪機(jī)長(zhǎng)，直到上世紀(jì)70年代，才回到岸上工作，可以說(shuō)，他是昔日梧州六堡茶通過(guò)航運(yùn)方式運(yùn)至香港的見(jiàn)證人。  ????伍慎隆老人在桂江船務(wù)有限公司里 ????桂江船務(wù)有限公司現(xiàn)任副總經(jīng)理陳桂生，雖然已近退休之年，但他在1988年就到港工作，加上長(zhǎng)期關(guān)注梧州航運(yùn)業(yè)，又有良好的記憶力和表述力，說(shuō)起以前梧州至香港的航運(yùn)史，他的思路同樣清晰而且系統(tǒng)。  ????陳桂生（左）和伍慎?。ㄓ遥┙邮苡浾叩牟稍L(fǎng) ????據(jù)介紹，從新中國(guó)成立之前至新中國(guó)成立初期，六堡茶均是通過(guò)私營(yíng)船只運(yùn)抵香港。上世紀(jì)50年代中期，梧州的運(yùn)輸業(yè)務(wù)逐漸公私合營(yíng)，之后，國(guó)營(yíng)公司成為了主角。開(kāi)往香港的運(yùn)輸船只主要有兩種，一是以拖輪帶動(dòng)深艙木駁船的貨船，二是客貨混裝的花尾渡。  ????陳桂生和伍慎隆在桂江船務(wù)有限公司門(mén)前交流 ????這些船只運(yùn)輸?shù)呢浧酚泻芏喾N，雖然，貨主會(huì)把干貨與濕貨分開(kāi)運(yùn)輸，但是，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)貨艙，有時(shí)茶葉也難免會(huì)與其他氣味濃烈的干貨混裝。當(dāng)時(shí)，運(yùn)輸船只基本都是早上起航，經(jīng)歷一天兩夜的行駛，用時(shí)40個(gè)小時(shí)左右才到達(dá)香港。 ????1964年，拖輪所帶的駁船由木船變?yōu)榱髓F船。1966年左右，為提升運(yùn)輸速度，梧州更是新增3艘馬力可達(dá)600匹的新式貨輪“桂海號(hào)”?！肮鸷Ｌ?hào)”從梧州駛往香港，最快只需18個(gè)小時(shí)，而且，貨輪是分艙的。這時(shí)，易吸味的茶葉終于得以完全與其他氣味濃烈的貨物分開(kāi)放置。 ????上世紀(jì)80年代中期，來(lái)往于香港與梧州的貨船全部被貨輪所代替。年輪又轉(zhuǎn)過(guò)10年后，用集裝箱裝貨的方式也慢慢地在梧港航線(xiàn)中盛行起來(lái)，包括茶葉在內(nèi)的貨物裝卸便快捷多了。  ????雖然，香港是六堡茶出口的重要港口，最高峰時(shí)出口香港以及通過(guò)香港再發(fā)往海外的廣西陳茶（包括六堡茶）超過(guò)1000噸。但是，由于以前外銷(xiāo)的六堡茶基本上都是散茶，用竹籮包裝，占用空間較大，加上來(lái)往于梧州至香港的船又較多，梧州發(fā)往香港的六堡茶每船不會(huì)超過(guò)20噸。直到上世紀(jì)90年代初，在經(jīng)營(yíng)梧州至香港航運(yùn)業(yè)務(wù)方面，梧州航運(yùn)局在梧州可謂一枝獨(dú)秀，而相較于其他廣西同行，它的業(yè)務(wù)量也是最多的，足以笑傲江湖，有人因此戲稱(chēng)其為“西江掃把”。后來(lái)，梧州市水運(yùn)公司加入到梧州至香港的航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中，由桂江船務(wù)有限公司代理業(yè)務(wù)。為維護(hù)自身的權(quán)益，梧州航運(yùn)局專(zhuān)門(mén)成立了梧港航務(wù)有限公司。 ????后來(lái)，梧州市水運(yùn)公司退出歷史舞臺(tái)，而桂江船務(wù)有限公司也成立了順景航務(wù)公司，與梧港航務(wù)有限公司在梧州至香港航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中并駕齊驅(qū)。  ????伍慎隆老人看著當(dāng)年風(fēng)光無(wú)限的明生碼頭。 ????進(jìn)入上世紀(jì)90年代后期，陸路運(yùn)輸逐漸取代水路運(yùn)輸，加上六堡茶在香港的出口量下滑，六堡茶通過(guò)航運(yùn)出口香港的場(chǎng)景便日益淡出了港人的視線(xiàn)。 ????拍攝：蘇愛(ài)清 楊麥 龍?zhí)靷?張超浩 ????剪輯：張少科 ????字幕：楊麥 ????文案：蘇愛(ài)清 楊麥 龍?zhí)靷?/p> ????統(tǒng)籌：黃祎婧 |
