????西江都市報訊（記者 黃海志 通訊員 黃帝 韋君）昨日，記者從南寧鐵路局獲悉，從3月20日零時起，南寧鐵路局將調整廣西鐵路列車運行圖。此次調圖后，每日經停梧州南站的動車組列車車次將達到22對，梧州市民乘坐動車出行將真正實現公交化。
????加開動車滿足客流持續(xù)增加需求
????據了解，此次列車運行圖調整是南寧鐵路局繼去年12月26日“大調圖”后又一次較大規(guī)模的列車運行方案調整，動車組列車仍是此次調圖的主角。數據顯示，3月20日調圖后，南寧鐵路局圖定開行的旅客列車總對數將由去年底的152對增至168對，其中動車組列車圖定開行對數由90.5對增至107.5對。
????自去年12月26日南廣鐵路全線開通以來，南廣方向客流出行需求持續(xù)旺盛。南廣方向雖多次安排動車加開、重聯運行，但動車平均客座率仍居高不下，經常出現一票難求的情況。為了滿足南廣方向巨大的客流需求，在此次南寧鐵路局“調圖”中，南寧鐵路局將南廣鐵路作為動車組列車加開的主要線路和方向。
????記者了解到，從3月20日起，南廣方向將新開行圖定動車組列車7對，具體為：開行南寧～廣州南D3627/8次動車1對；開行柳州～廣州南D3655/6次和D3657/8次動車2對；開行南寧東～廣州南D3681/2次、D3683/4次及D3685/6次動車3對；開行南寧東～深圳北G2911/2次高速動車1對，上述動車組列車均經停梧州南站。
????與此同時，為了盡可能挖掘運能，自3月16日至4月6日始發(fā)站起，南寧鐵路局還每日繼續(xù)開行南寧東～深圳北G4231/2次高速動車；自3月20日至4月30日始發(fā)站起，安排南寧東～深圳北G2911/2次、南寧東～廣州南D201/3604次、D3611/20次及南寧～廣州南D3621/12次4對動車重聯運行。
????平均每小時近四趟動車經停梧州
????根據南寧鐵路局公布的調整方案，記者統(tǒng)計了一下，從3月20日起，包括原有和新增的動車組列車車次，每日經停梧州南站的動車組列車將達到44趟（22對）。其中，G字頭動車3趟，D字頭動車41趟。按方向劃分，梧州至南寧的動車車次每天有21趟，至廣州每天有18趟，至柳州每天有2趟，至北海每天有5趟，至深圳每天有1趟。
????這些經停梧州的動車組列車，每日最早從梧州出發(fā)的動車組列車開車時間是9∶34，最晚從梧州出發(fā)的動車組列車開車時間是21：22。這意味著平均每小時就有將近4趟動車經停梧州南站，平均不到20分鐘就有一趟動車從梧州南站出發(fā)，發(fā)車頻率趨于公交化，將使梧州市民前往各地更加方便快捷。
????值得注意的是，此前有媒體報道，從3月20日起，鐵路部門將開行經停梧州南站的上海虹橋～南寧東的臥鋪動車組列車車次D931/4，此消息讓不少梧州市民期待能在動車上睡一覺就可直達上海灘。不過，在南寧鐵路局昨日公布的調圖方案中，記者并沒有看到D931/4次動車組列車的“身影”。南寧鐵路局相關人士表示，他們暫未收到這對動車組開行的相關消息。
????鐵路部門提醒，列車運行圖調整后，部分列車始發(fā)、中途到站及終到時刻均有所調整，請廣大旅客及時關注鐵路12306網站及火車站的公告提示，以免給出行造成不便。 | 
