????8月14日上午，在新興二路西環(huán)轉盤光明粥城對出路段，多個部門的工作人員正抓緊開展路面塌陷事故處置工作。
????當天凌晨3時50分許，上述路段突發(fā)路面塌陷，一輛運載鋼管的貨車陷入坑中，所幸事故沒有造成人員傷亡。 李鴻榮 攝
8月14日下午，陷入塌陷路面的貨車被吊起。 廖雙艷 攝
??? 梧州日報記者 梁萍 通訊員 蒙建麗
????8月14日凌晨，新興二路西環(huán)轉盤光明粥城對出路段發(fā)生一起超重大貨車壓塌路面，大貨車車頭高高翹起，車身陷入坑內的事故，幸無人員傷亡。目前，有關部門仍在對事發(fā)詳細情況和事故具體原因做進一步確認和分析。與此同時，事件也再次引發(fā)人們對于我市道路地下排水設施安全的關注和追問。
????據了解，經現場初步勘查，事發(fā)路段的地下泥土為填土，土質較為疏松，塌陷處有泥土被掏空的跡象。一方面，因為事發(fā)大貨車上滿載鋼管建材，公安交警部門不排除是因為貨車超載導致路面塌陷，從而壓壞了排水渠。另一方面，可能是因我市近日集中降雨多，地下排水管道壓力較大，排水不及，致使泥土松軟、垮塌，路面水泥板塊的承重能力下降。在接受采訪時，相關部門均強調，事件的具體情況和原因調查還需做進一步確認和研究，最終的路面修復方案也有待明確。
????無論如何，正值汛期雨水多發(fā)季節(jié)，不少市民提出疑問，相關的道路塌陷事故是否還會發(fā)生？我市的道路基礎和地下排水設施運行情況究竟如何？政府有關部門能否進一步提高公共道路安全系數？
????近兩年來，西江一路、新興二路、奧奇麗路等路段都相繼發(fā)生過類似路面塌陷事故，幸無人員傷亡。經調查分析，事故的原因或為地下排水設施老化陳舊，出現破損或泄漏，造成水土流失；或因不規(guī)范的地下開挖類施工，以及違規(guī)私接亂駁公共排水渠道工程，影響到地下管網系統(tǒng)的安全，最終給管網上方的道路留下安全隱患。
????針對我市地下排水設施的運行問題，市市政管理局市政公用事業(yè)管理科有關負責人表示，我市不少地下排水管網是上世紀中期建成的，存在設施老化、設備陳舊等現象，而隨著城市的不斷擴展，人口的逐年增加，現有的排水管網負荷愈加沉重。每到雨季，地上地下雨水壓力增大，陳舊老化的管道就容易發(fā)生問題；而一些施工單位隨意破挖道路，回填時不規(guī)范，以及一些小區(qū)私接亂駁公共排水渠道的現象得不到有效處理和解決，又使我市的道路破損和路面坍塌誘因更加復雜化。
????根據有關部門2012年的統(tǒng)計，市區(qū)列入市政設施的排水渠數量為：小型排水渠694.15千米，中型排水渠145.62千米，大型排水渠40.34千米，特大型排水渠1.657千米，還未包括紅嶺新區(qū)和市區(qū)部分未移交的排水設施。
????近年來，市政府也有加大對市政排水設施的維修和養(yǎng)護，對市區(qū)的部分老舊破損市政排水渠進行維修改造，并在低洼路段增加收水口和排水支渠等配套設施，以增加排水排澇渠道和管徑。
????但是，與現實需求相比，我市地下排水設施養(yǎng)護能力仍然較低。目前，市政設施維修部門對于排水設施的日常檢查和維修養(yǎng)護，基本上還是靠人力和簡單工具，機械化程度低，效率不高。發(fā)現問題一般要通過加大巡查或市民群眾反映，事先的排查檢測技術和能力極為欠缺，提高地下排水設施運行能力在短期內仍難以解決。
????有關人士指出，希望政府進一步增加對我市地下排水設施的專項經費，繼續(xù)加大相關維修和養(yǎng)護項目力度，適當更換和增加排水管渠，同時不斷提高地下排水設施的排查和檢測水平，有效防止地下“漏洞”的出現，切實保障市民群眾公共安全。 | 
