 竹灣市場火災(zāi)之后，關(guān)于市場重建的問題一直受到廣大市民的熱切關(guān)注，而臨時擺賣點暴露出來的一些問題，也不可回避地成為城市管理的新難點。
菜農(nóng)以賣菜為生，一個交易場地對于他們來說也算是合理需求。竹灣市場作為梧州最大的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場以及蔬菜交易市場，產(chǎn)品的供給惠及到全梧州甚至周邊地區(qū)，有關(guān)部門以保障菜農(nóng)的利益為大前提，設(shè)置臨時擺賣點，對菜農(nóng)及菜販來說，是一件好事。
然而，這個臨時擺賣點已經(jīng)嚴重阻礙公交出行，卻也是事實。珍寶巴士有限公司作為梧州唯一的公交運營公司，公交線路遍及梧州市區(qū)，不少市民乘坐首班公交車上班，若延遲首班公交車出車時間，一定會給一部分上班族造成影響；甚至因堵路嚴重影響司機情緒，引發(fā)安全事故，就更得不償失。
不管是菜農(nóng)、菜販，還是公交車司機、乘客，大家的訴求都是合理的。而有關(guān)部門大概在一時之間也很難找到更合理的地方，來作為蔬菜交易的臨時市場；公交公司的一百多輛公交車，更無法臨時找到一個更合適的地方去?？?。大家都不可避免地擠在了一個地方，于是大家的合理訴求就演變成一個不可調(diào)和的矛盾了。
如何調(diào)和這個矛盾？在臨時市場找不到新址，公交車停車場無法變更的情況下，唯一的解決之道，就是加強管理和相互體諒包容。市場的有關(guān)管理部門，應(yīng)該在這個臨時市場增派人手，如夜班小組3個人難以應(yīng)付，不妨派夠十人八人，（如果部門人手不足，可以適當聘用臨時工嘛），及時有效地疏導(dǎo)市場秩序，為交通出行讓路。而菜農(nóng)、菜販或公交車司機，大家都應(yīng)該作一下?lián)Q位思考，體諒彼此的難處，占道的主動讓一讓，行車的慢一點再慢一點，路即使還是堵的，但起碼心不要堵了。
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7月8日，網(wǎng)友“20路”在梧州零距離網(wǎng)“零距離網(wǎng)絡(luò)問政”市長信箱發(fā)表了一篇題為
7月26日下午，記者前往市珍寶巴士公司了解情況。據(jù)珍寶公司負責車輛調(diào)度的范先生反映，每天早上的天光墟給公交車出行帶來了很大的不便。每天凌晨5點40分員工專車就要送司機到停車場拿車，因機場路口堵塞，司機有時要下車跑到停車場取車，滿身大汗地把車開到路口時又被堵住，這樣不僅耽誤了首班車的發(fā)車時間，而且對司機的情緒也造成影響。 
