針對網(wǎng)友的質(zhì)疑，7月26日，記者前往現(xiàn)場一探究竟。
清晨5點(diǎn)50分，記者來到機(jī)場路口，看到道路兩側(cè)已擺滿攤位，菜農(nóng)們正在熱火朝天地進(jìn)行蔬菜交易。除了菜農(nóng)的攤位，道路兩側(cè)還停有正在裝卸貨物的三輪車和摩托車，道路較窄處只剩下5米左右的空間給往來車輛通過。
6點(diǎn)左右，停靠在機(jī)場旁邊停車場的160多輛公交車開始陸續(xù)開出，在到達(dá)機(jī)場路口時都會因避讓路人或三輪車而不得不停下來，遇到迎面駛來車輛時，也只能一方退后避讓，道路上不時響起“嘀嘀嗒嗒”的喇叭聲。記者看到，每當(dāng)造成交通堵塞時，3名城監(jiān)人員在路口堵塞處指揮菜農(nóng)后移攤位以避讓過往車輛，避免發(fā)生事故。
菜販林女士告訴記者，竹灣市場火災(zāi)之后，她聽說政府在機(jī)場路口和同舟物流配送中心設(shè)置了臨時擺賣點(diǎn)，較大規(guī)模的批發(fā)商安排在同舟物流配送中心，而像她們這種較小規(guī)模則安排在機(jī)場路口，但攤位位置不固定，每天的位置都是先到先得。而對于天光墟給來往車輛造成的阻礙，她表示已經(jīng)有城管人員規(guī)范菜販擺攤的位置，而且她也會遵從相關(guān)部門的安排，也希望政府能盡快設(shè)立一個固定的擺賣點(diǎn)給菜農(nóng)。
在現(xiàn)場進(jìn)行管理的一位長洲區(qū)城監(jiān)人員表示，每天凌晨4點(diǎn)多，他們夜班小組共3人，就會到場維持?jǐn)[賣點(diǎn)的秩序，此路段最大的問題就是清晨6點(diǎn)到7點(diǎn)這段時間，公交車從停車場開出時遭到天光墟的堵塞。他們已經(jīng)劃定了攤點(diǎn)的位置，監(jiān)督菜農(nóng)不能超出規(guī)定的位置，但道路畢竟是變窄了，對車輛的進(jìn)出會有一定影響。他們現(xiàn)在只有盡力維持?jǐn)[賣點(diǎn)的秩序，確保車輛進(jìn)出時不發(fā)生事故。 |
7月8日，網(wǎng)友“20路”在梧州零距離網(wǎng)“零距離網(wǎng)絡(luò)問政”市長信箱發(fā)表了一篇題為
7月26日下午，記者前往市珍寶巴士公司了解情況。據(jù)珍寶公司負(fù)責(zé)車輛調(diào)度的范先生反映，每天早上的天光墟給公交車出行帶來了很大的不便。每天凌晨5點(diǎn)40分員工專車就要送司機(jī)到停車場拿車，因機(jī)場路口堵塞，司機(jī)有時要下車跑到停車場取車，滿身大汗地把車開到路口時又被堵住，這樣不僅耽誤了首班車的發(fā)車時間，而且對司機(jī)的情緒也造成影響。 
竹灣市場火災(zāi)之后，關(guān)于市場重建的問題一直受到廣大市民的熱切關(guān)注，而臨時擺賣點(diǎn)暴露出來的一些問題，也不可回避地成為城市管理的新難點(diǎn)。 
