梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)記者 姚藍(lán)婷
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市第十四次黨代會(huì)提出，要聚力建設(shè)交通強(qiáng)市，打造億噸西江門(mén)戶樞紐港，進(jìn)一步激發(fā)“江”的活力，做足“水”的文章。
2021年至2023年，我市港口水運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)增長(zhǎng)，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)優(yōu)化，2023年，梧州港成為廣西內(nèi)河第一大港，形成了李家莊碼頭、紫金村碼頭和赤水圩作業(yè)區(qū)一期共三個(gè)超千萬(wàn)噸級(jí)碼頭，梧州港成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的重要支撐。
7月25日，繁忙的中外運(yùn)李家莊碼頭。梧州日?qǐng)?bào)記者 何鎏 攝
今年上半年，全市水路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)25.95%，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)7.15%。
乘勢(shì)而上，行穩(wěn)致遠(yuǎn)；中流擊水，奮楫者先。
回眸半年時(shí)光，全市上下堅(jiān)持以“立潮頭、爭(zhēng)上游”的奮斗姿態(tài)，高質(zhì)量打造“兩灣”聯(lián)動(dòng)內(nèi)河樞紐港，加快推進(jìn)赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭三期、桂江航道工程（馬江至蓮花大橋段）等項(xiàng)目，積極構(gòu)建以梧州港為核心、促進(jìn)兩廣互通、直達(dá)港澳的現(xiàn)代化立體交通運(yùn)輸物流體系，大力發(fā)展江鐵海多式聯(lián)運(yùn)，奏響了一曲氣勢(shì)如虹的奮進(jìn)凱歌。
構(gòu)建綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
打造西江內(nèi)河億噸大港是市第十四次黨代會(huì)提出的目標(biāo)任務(wù)。期許之厚，責(zé)任之大，如何讓規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)？
近年來(lái)，我市充分發(fā)揮西江黃金水道區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全方位構(gòu)建公、鐵、水、航、郵等多種運(yùn)輸方式融合發(fā)展的綜合立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，打造東連粵港澳、西接北部灣的億噸西江樞紐港。
港口經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要先行。我市持續(xù)抓項(xiàng)目?jī)?yōu)服務(wù)，重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步提速。柳梧鐵路、南深鐵路玉林至岑溪段、蒼容高速公路梧州段等一批重大交通項(xiàng)目加快推進(jìn)，目前廣西內(nèi)河最高等級(jí)航道西江航運(yùn)干線貴港至梧州3000噸級(jí)航道全面建成，赤水圩作業(yè)區(qū)二期、三期相繼投入使用，有力服務(wù)保障翅冀鋼鐵項(xiàng)目每天約10萬(wàn)噸的物料及產(chǎn)品進(jìn)出港需求。全市港口設(shè)施配套能力、綜合服務(wù)能力和物流保暢能力進(jìn)一步提升，為港口經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
港口物流體系暢通有序、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開(kāi)集疏運(yùn)體系的支撐。我市加強(qiáng)梧州港集疏運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，為大宗貨物水運(yùn)需求提供堅(jiān)實(shí)保障。
此外，粵桂合作特別試驗(yàn)區(qū)、梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)洲不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以及岑溪、賀州、玉林、湘南等方向的大宗貨物可通過(guò)塘源、赤水圩、大利口等港口作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)運(yùn)；梧州臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)循環(huán)片區(qū)、藤縣陶瓷產(chǎn)業(yè)園區(qū)的大宗貨物可通過(guò)國(guó)道G321龍圩至藤縣潭東一級(jí)公路和國(guó)道G207梧州東繞城過(guò)境一級(jí)公路，“半小時(shí)”內(nèi)抵達(dá)港區(qū)，形成梧州對(duì)外運(yùn)輸大容量、大運(yùn)力的便捷通道。
港口生產(chǎn)航運(yùn)物流逐年增長(zhǎng)
隨著梧州港建設(shè)發(fā)展的不斷推進(jìn)，港口生產(chǎn)、航運(yùn)物流也實(shí)現(xiàn)了逐年增長(zhǎng)。
7月29日，在赤水圩作業(yè)區(qū)，連片的集裝箱齊整堆放在堆場(chǎng)，“梧州赤水港－香港”外貿(mào)集裝箱班輪停靠在泊位上，一臺(tái)臺(tái)巨型橋吊加緊裝卸，一輛輛集卡車(chē)穿梭往來(lái)。
“我們加快港口互聯(lián)互通建設(shè)，構(gòu)建西江航運(yùn)干支網(wǎng)絡(luò)體系，打通珠江—西江粵桂連接‘?dāng)帱c(diǎn)’和‘堵點(diǎn)’，首開(kāi)梧州赤水港至香港定期班輪航線，開(kāi)通經(jīng)粵港澳大灣區(qū)出口至越南等外貿(mào)航線達(dá)到8條，航線覆蓋歐美、東南亞、日韓等國(guó)家和地區(qū)，助力梧州打造西江內(nèi)河億噸大港?！背嗨埸h支部書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理韋曉鳴介紹，2023年，赤水港貨物吞吐量首破1200萬(wàn)噸，創(chuàng)廣西內(nèi)河港口單體作業(yè)區(qū)總吞吐量歷史新高。今年上半年，赤水港完成貨物吞吐量633.85萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.88%。
持續(xù)提升的運(yùn)能運(yùn)力、接連開(kāi)通的全新航線、不斷刷新的吞吐量紀(jì)錄，印證著梧州港穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)傳遞出的積極信號(hào)，是梧州港增勢(shì)強(qiáng)勁的表現(xiàn)。
上半年，我市水路貨運(yùn)量占營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)總量45.88%，“以水為主”的水鐵聯(lián)運(yùn)格局初步形成，綜合物流成本進(jìn)一步降低。我市還培育、增設(shè)了梧州至廣州、梧州至香港等地“五定班輪”貨運(yùn)航線，累計(jì)完成超2400班次、16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
“我們將進(jìn)一步完善港口功能分工，積極構(gòu)建‘一港多區(qū)’，圍繞服務(wù)壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)、沿江產(chǎn)業(yè)向碼頭集聚發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，形成港口與產(chǎn)業(yè)相互支撐、相互保障的新局面，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)港口吞吐量超億噸，為加快打造‘一極三城’建設(shè)‘四個(gè)梧州’提供交通運(yùn)輸支撐?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局水運(yùn)管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
