梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 袁海明 盛辛辛） 春天是播種的季節(jié)，新年開局，我市上下鼓足干勁，吹響全新發(fā)展征程的嘹亮號角，向打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地全力進發(fā)，奮力將這顆春天的種子培育成參天大樹。
信心賦予決心，精神決定干勁。為了搶抓發(fā)展機遇，市交通運輸局、市發(fā)展和改革委員會迅速貫徹落實自治區(qū)持續(xù)擴大對內(nèi)對外開放打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地大會精神，學方略、謀創(chuàng)新、抓落實，加壓奮進、真抓實干，以開局就要加速、起步就要起勢的精氣神全方位激發(fā)市場主體活力，努力實現(xiàn)“開門紅”“開門穩(wěn)”。
2023年，我市完成交通固定資產(chǎn)投資143.7億元，增長15.14%，再創(chuàng)歷史新高，交通擴投資穩(wěn)增長作用更加凸顯。今年新年伊始，市交通運輸局圍繞打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地先行區(qū)的戰(zhàn)略目標狠下功夫。市交通運輸局局長賴彩東表示，我市始終把加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“大通道”作為交通運輸發(fā)展的主攻方向，高質(zhì)量打造“兩灣”聯(lián)動內(nèi)河樞紐港。一要加強梧州港核心區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)一批融入粵港澳大灣區(qū)的高速公路和鐵路大通道，積極構(gòu)建以梧州港為核心、促進兩廣互通、直達港澳的現(xiàn)代化立體交通運輸物流體系，大力發(fā)展江鐵海多式聯(lián)運，力爭完成港口貨物吞吐量1億噸、集裝箱吞吐量110萬標準箱；二要搭建西江港航物流平臺，建立健全港、閘、運工作協(xié)調(diào)機制，提升西江船閘通航能力；三要深入開展降費優(yōu)服專項行動，深化多式聯(lián)運“一單制”“一口價”改革，進一步降低物流成本。
市發(fā)展和改革委員會主任王鵬表示，我市將搶占打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地的新機遇，主動對接粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)新布局，積極承接產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，針對新能源制造業(yè)、高端金屬新材料、不銹鋼、再生資源等產(chǎn)業(yè)謀劃推動項目落地，大力推進源網(wǎng)荷儲一體化試點盡快獲得批復，推動沐邦高科光伏電池生產(chǎn)基地盡快竣工投產(chǎn)；推動深科園（梧州）高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)落地建設(shè)，將更多產(chǎn)業(yè)項目落地在合作園區(qū)，打造粵桂合作園區(qū)的典范；立足梧州的區(qū)位優(yōu)勢，加強與肇慶、云浮等大灣區(qū)及周邊城市多層次合作，推動產(chǎn)業(yè)平臺共享、園區(qū)共建、科創(chuàng)合作轉(zhuǎn)化。
