梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 陳益銘 通訊員 潘英艷 張濤） 近日，柳梧鐵路LWZQ-6標藤縣北制梁場一次性通過國家生產(chǎn)許可證實地核查，標志著梁場正式具備批量生產(chǎn)條件，為加速推進橋梁上部結構施工奠定堅實基礎。據(jù)項目執(zhí)行經(jīng)理辛明輝介紹，藤縣北制梁場位于藤縣北站站場內(nèi)，采用站場合一的生產(chǎn)方式，劃分6個功能區(qū)配備10套模板，共承擔1352片T梁的預制及架設任務。
另一邊，柳梧鐵路LWZQ-7標的施工現(xiàn)場，機器轟鳴，挖土機、推土機、工程車等機械設備往來穿梭。經(jīng)過三百多天的連續(xù)奮戰(zhàn)，項目的白塘隧道（位于藤縣濛江鎮(zhèn)義良村境內(nèi)）在前段時間已經(jīng)順利貫通。據(jù)項目經(jīng)理陳世閣介紹，柳梧鐵路LWZQ-7標項目正線總長28.88千米，建設橋梁19座、隧道17座，目前隧道已貫通3座。
據(jù)了解，柳梧鐵路是柳州至廣州鐵路的廣西路段，項目正線全長237.78千米，設計時速目標值160千米。其中，梧州段里程約67千米，經(jīng)過藤縣、蒼梧縣和長洲區(qū)。該項目建設有利于完善區(qū)域鐵路交通運輸網(wǎng)，推動桂中東地區(qū)更好地融入粵港澳大灣區(qū)，進一步降低沿線大宗貨物的運輸成本。
柳梧鐵路項目取得一個個突破性進展，是我市不斷完善鐵路交通運輸體系的縮影。今年以來，我市積極協(xié)調推進在建鐵路項目建設，做好征地拆遷工作，截至目前，鐵路項目完成固定資產(chǎn)投資35.397億元。
