梧州零距離網(wǎng)-梧州日?qǐng)?bào)訊 5月1日，在平南至岑溪高速公路藤縣藤州潯江大橋、藤州隧道施工現(xiàn)場，數(shù)百名建設(shè)者放棄“五一”假期的休息，堅(jiān)守在崗位上，鉚足干勁拼搶工期進(jìn)度。
平南至岑溪高速公路藤州潯江大橋是獨(dú)塔空間斜拉—懸索協(xié)作體系大橋，大橋全長1616米，江中央的索塔高達(dá)230米。目前，項(xiàng)目施工方正全力推進(jìn)索塔高度建設(shè)，已完成16節(jié)的施工（工程總量為41節(jié)）。
而在藤州隧道施工現(xiàn)場，機(jī)聲轟鳴，車輛穿梭，工人們正操縱大型挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，主體結(jié)構(gòu)穩(wěn)步推進(jìn)。該隧道施工技術(shù)員陳彪說：“不僅是‘五一’假期，自隧道開工以來，我們一直加班加點(diǎn)，搶抓施工黃金期，堅(jiān)持以每天3米的速度推進(jìn)，力爭今年10月底前把全長640多米的隧道全線打通，確保不誤工期?！?/p>
據(jù)了解，平岑高速全長75.17公里，起點(diǎn)銜接梧柳高速，終點(diǎn)銜接包茂高速，全線設(shè)置4個(gè)樞紐，與梧柳、貴梧、蒼容、包茂高速連接互通，擬于2024年底全面建成通車。該條高速建成后，將為廣西新增一條縱向“東融通道”，形成桂北至桂東南、粵西的快捷通道。 （李偉明）
