梧州零距離網(wǎng)-梧州日報訊（記者 吳艷虹）近日，居住在萬秀區(qū)錢鑒路的一位市民向本報反映，桂江二橋頭至中船華南船舶機械有限公司（以下簡稱“華南船舶公司”）路段的沙井蓋低于路面，汽車經(jīng)過時發(fā)出較大響聲，希望有關(guān)部門盡快處理。
錢鑒路口有一處圓形沙井蓋輕微下沉，低于路面，周邊水泥出現(xiàn)裂痕，汽車駛過時會繞開井蓋。梧州日報記者 吳艷虹 攝
日前，記者駕駛電動車前去走訪。從桂江二橋頭向華南船舶公司方向行駛，記者發(fā)現(xiàn)路面為水泥路，一路上約有30個大小不一的沙井蓋，大部分為圓形，少數(shù)是長方形。個別沙井蓋比路面稍低，記者駕駛電動車經(jīng)過沙井蓋時，感到明顯顛簸。其中，靠近桂江二橋頭的一圓形沙井蓋周邊的水泥路面出現(xiàn)明顯裂痕；在中石化錢鑒加油站對出路面，一長方形沙井蓋明顯低于路面，井蓋周邊的水泥塊明顯破損。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，汽車經(jīng)過該路段時，會有意避開下沉的沙井蓋。如果汽車壓到沙井蓋，會發(fā)出較響“哐當(dāng)”聲。一家早餐店老板表示，他開店幾年了，沒看到這條路有改造過，對于汽車碾壓沙井蓋發(fā)出的響聲早已習(xí)以為常。
隨后，記者從萬秀區(qū)城北街道錢鑒社區(qū)了解到，桂江二橋頭至華南船舶公司路段并沒有經(jīng)過改造提升，這個路段也極少有重型車輛經(jīng)過，也沒有收到居民對此響聲的投訴。
記者向市城市管理監(jiān)督局咨詢了解到，該路段的沙井蓋分屬于不同單位，包括污水井、排水、供水、弱電等，其中污水井是圓形的，屬市政部門管理。該路段少量沙井蓋下沉，低于路面的原因是當(dāng)年施工的工藝問題，后期保養(yǎng)不足導(dǎo)致。對于下沉的污水井蓋，該局已于2022年12月做出維修計劃，計劃在井蓋上填鋪瀝青，讓其與路面齊平。
1月28日，記者再次了解到，市政部門已經(jīng)派出工人到錢鑒路段，對其負責(zé)管護的下陷沙井蓋進行維修，目前已維修了大部分，工人們將抓緊對剩余部分進行維修，計劃于近期完工。
市政協(xié)委員鄧智鵬建議：沙井蓋所屬單位都有義務(wù)和責(zé)任定期巡查、檢測沙井蓋是否完整、安全，是否對市民出行造成不良影響，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)盡快維修整改，消除隱患。此外，開展道路提升施工時，業(yè)主單位、施工單位應(yīng)提前與供電、供水、燃氣等單位積極溝通對接，防止出現(xiàn)地下管線受損、井蓋和路面高度不一等問題。
