梧州零距離網(wǎng)-西江都市報(bào)訊（記者 謝韻 實(shí)習(xí)生 吳斌興 通訊員 黃欣梅）日前，記者從我市消防部門獲悉，近年來我市電動(dòng)自行車起火事故呈逐年上升趨勢。消防部門提醒，市民為電動(dòng)自行車充電時(shí)應(yīng)選擇在布線規(guī)范、容易散熱的區(qū)域充電，充電完成后要及時(shí)拔掉電源，避免火災(zāi)發(fā)生。 今年6月26日，市消防救援支隊(duì)接到報(bào)警，處理了位于長洲區(qū)紅嶺路10號(hào)海駿達(dá)花園的一起電動(dòng)自行車火災(zāi)?；馂?zāi)燒毀1輛電動(dòng)自行車，毗鄰?fù)７诺?輛電動(dòng)自行車和墻面部分電氣線路、排水管等物品受損，所幸無人員傷亡。據(jù)長洲區(qū)消防救援大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2019年，長洲區(qū)發(fā)生的33起火災(zāi)中，電動(dòng)自行車火災(zāi)有3起；2020年長洲區(qū)發(fā)生61起火災(zāi)，其中電動(dòng)自行車火災(zāi)7起；今年截至7月23日長洲區(qū)發(fā)生37起火災(zāi)，其中電動(dòng)自行車火災(zāi)有5起。 長洲區(qū)消防救援大隊(duì)一級(jí)指揮員翟慶才介紹，引起電動(dòng)自行車火災(zāi)的原因很多，大體上可以分為硬件和充電方式兩大類。硬件上，如今我市不少電動(dòng)自行車存在電池老化的情況，此外部分電動(dòng)自行車電池質(zhì)量不佳，這些都容易導(dǎo)致電池在充電過程中出現(xiàn)短路或過熱現(xiàn)象，引發(fā)火災(zāi)。在充電的方式上，有的市民為了使用方便，為自己的電動(dòng)自行車更換了大功率電池或充電器，或從高處引線充電。 記者走訪了解到，市內(nèi)不少老舊小區(qū)都存在從高處引線給電動(dòng)自行車充電的情況。如萬秀區(qū)聚福茗城小區(qū)，有多棟單元樓存在電動(dòng)自行車違規(guī)充電的情況，且以二三層居多。在長洲區(qū)興業(yè)花園小區(qū)、京梧東苑小區(qū)及附近的一些居民樓，同樣也存在電動(dòng)自行車違規(guī)充電的情況。 針對(duì)以上情況，翟慶才表示，電動(dòng)自行車充電安全不容忽視，建議市民定期檢查電動(dòng)自行車電池，不要從高處牽引電線或在室內(nèi)給電動(dòng)自行車充電，以及改裝電動(dòng)自行車電池；有條件的小區(qū)物業(yè)管理公司可以單獨(dú)劃分電動(dòng)自行車充電區(qū)域，以及安裝智能充電樁。同時(shí)，他提醒市民不要在高層民用建筑公共門廳等地停放電動(dòng)自行車或?yàn)殡妱?dòng)車充電。根據(jù)從2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》，對(duì)違法該規(guī)定且拒不改正的經(jīng)營性單位和個(gè)人，最高可處以10000元罰款；非經(jīng)營性單位和個(gè)人，最高可處以1000元罰款。 |
