20世紀30年代的汕頭小公園開埠區(qū)華洋雜處，商賈云集，百業(yè)并存。位于海平路97號的“華富電料行”中，掌柜向顧客售賣電子管、燈泡等電料物品，會計在柜臺熟稔地敲撥著算盤，穿著長袍大褂的經(jīng)理時不時與朋友打打麻將……往來出入的人們不曾想到，這一切，竟是商業(yè)掩護下的“諜中諜”！
烽火歲月中，這個以電料行作為掩護，承擔著為中央蘇區(qū)護送干部、輸送物資、傳送資金、傳遞文件情報等重要任務的接頭據(jù)點，便是中央紅色交通線舊址（汕頭站）。2019年，這處舊址經(jīng)修復后，被列為全國重點文物保護單位。如今，這座三層小樓以珍貴的實物和翔實的史料，向游客述說著那段“汕頭紅”故事。
隱蔽戰(zhàn)線的重要樞紐
步入“紅色交通站”舊址，沙盤中紅色五星標記下的一條中央交通線躍然眼前，香港華南交通總站、汕頭交通站、大埔交通站、閩西交通大站等直屬交通站清晰可見。這條綿延3000公里的隱蔽戰(zhàn)線，是1930年秋冬在周恩來同志直接領(lǐng)導下開辟的中央紅色交通線，溝通著上海黨中央和中央蘇區(qū)的聯(lián)系。始終未遭受敵人破壞的汕頭站，正是這條中央紅色交通線上重要的樞紐。
護送干部是當時交通站的重要任務之一。經(jīng)多方考證，從1930年到1934年紅軍長征前，經(jīng)由汕頭站護送進入中央蘇區(qū)的中央領(lǐng)導同志和其他干部有200多名，其中包括周恩來、劉少奇、鄧小平、陳云等。此外，交通站在前后三四年時間里，還向中央蘇區(qū)輸送食鹽、布匹、藥物，以及電訊、印刷、軍械器材等軍需和民用重要物資約300噸.
中央紅色交通線舊址（汕頭站）修復前的屋頂。圖片由汕頭市金平區(qū)文化館提供
2017年6月，中央紅色交通線舊址（汕頭站）的修繕保護和布展工作正式啟動。
更多歷史細節(jié)浮出水面
修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）如今已成為愛國主義教育基地。在三樓展廳的一面大屏幕上，經(jīng)汕頭站護送的一批中共黨員資料以可視化的形式呈現(xiàn)，參觀者點擊屏幕，便能詳細閱讀其生平故事。
沿著狹窄的木質(zhì)樓梯來到二樓還原的洽談室，記者看到一尊塑像，再現(xiàn)當年交通站負責人陳彭年與交通員商量工作的情景。房間里高檔的桑枝桌上，擺放著潮汕工夫茶具和德國造的“竹堅籠”汽油燈，高腳茶幾上擺放著煙灰缸和棋盤，頗顯幾分高雅。
“為了貼近上海商人的身份，當時電料行置辦了比較像樣的辦公桌，還擺上算盤和文房四寶。”教育基地負責人張如強向記者介紹，由于當年保密要求，“紅色交通站”既沒有檔案資料，又沒有文獻記載，這段歷史記憶的“打撈”多是源自親歷者的口述。
相較于實物展品，中央紅色交通線舊址（汕頭站）陳列的珍貴信件影印版及回憶錄，以第一視角還原“盧偉良護送葉劍英”“李沛群護送鄧穎超”等驚心動魄的故事。張如強告訴記者，學界關(guān)于紅色交通線的口述史研究仍在持續(xù)，未來或有更多歷史細節(jié)浮出水面。
“紅色名片”映照新征程
如今，中央紅色交通線舊址（汕頭站）已成為汕頭全新的城市“紅色名片”，一幅幅珍貴照片、一件件歷史文物、一個個真實故事，展現(xiàn)著特殊年代里那些激情燃燒的故事。
中央紅色交通線舊址（汕頭站）開放至今，開展了數(shù)場主題活動。隨著這段鮮為人知的紅色歷史被揭開，前來舊址參觀的市民游客絡(luò)繹不絕。
在這里，廣大黨員干部重溫入黨誓詞，了解黨的光輝歷史，學習先輩英雄事跡，在珍惜現(xiàn)今美好生活同時，進一步堅定理想信念，聽黨話，跟黨走，錘煉黨性踐行初心使命。
修繕一新的中央紅色交通線舊址（汕頭站）。圖片由汕頭融媒集團記者 陳史 攝
曾經(jīng)，革命先輩們從這小小的交通站奔向救國救民之路。今日，生活在和平年代的人們珍藏著這份紅色記憶，在實現(xiàn)中華民族偉大復興征程上不懈奮斗。
作為一座有著光榮革命傳統(tǒng)的城市，汕頭乘著改革開放東風，成為全國五個經(jīng)濟特區(qū)之一?，F(xiàn)在的汕頭，正迎頭趕上新時代經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)，聚焦高質(zhì)量發(fā)展的活力特區(qū)、治理高效的法治城市、開放包容的文明窗口、聚僑惠民的和美僑鄉(xiāng)、綠色宜居的智慧都市戰(zhàn)略定位，打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶重要發(fā)展極。
汕頭融媒集團記者 楊舒佳
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