在日常的汽車消費(fèi)維權(quán)中，取證難是維權(quán)難的主要原因。日前，南寧一名車主選擇4S店推薦的第三方鑒定機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行鑒定，鑒定結(jié)果顯示車輛故障并非人為原因所致，但4S店還是拒絕賠償。事實(shí)上，類似維權(quán)難的情況十分普遍，例如車商違約卻拒付違約金，白紙黑字約定的事項(xiàng)車商卻任意毀約……汽車消費(fèi)維權(quán)緣何這么難？業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)者維權(quán)成本高，以及車商毀約成本低，是維權(quán)難的根源。 
現(xiàn)象 鮮有車主維權(quán)到底 記者從南寧市市場監(jiān)督管理局專業(yè)市場分局機(jī)動車所了解到，該所每年受理近千起汽車消費(fèi)糾紛案例，能堅(jiān)持維權(quán)到底的車主是極少數(shù)。在各方調(diào)解不下的情況下，更多的車主放棄維權(quán)，或降低要求，接受車商的其他補(bǔ)償條款。 據(jù)介紹，在眾多車主遭遇維權(quán)難的投訴案例中，普遍存在車商明顯違約的現(xiàn)象。例如車商未能按照約定交車，車商交付的車輛貨不對板，約定的條款車商不遵守等。 記者發(fā)現(xiàn)，即便在車商明顯違約的案例中，車主自行與車商協(xié)商的，基本得不到滿意的解決方案。而即便車主投訴到市場監(jiān)督部門、媒體單位的，車商也只是補(bǔ)救，或及時交車，但未見車商承擔(dān)違約責(zé)任。 此外，車主由于缺乏專業(yè)知識和相關(guān)鑒別能力，往往被車商忽悠。例如，一些車輛故障，車商常用“人為原因所致”“使用不當(dāng)造成”等話語，就輕易把車主打發(fā)了。面對這種情況，絕大多數(shù)車主盡管心有不滿，但因精力有限，只能自認(rèn)倒霉。 探因 車主維權(quán)成本太高 今年4月，西安奔馳女車主維權(quán)事件在全國引起多方關(guān)注，女車主說這是“按鬧分配”的結(jié)果。但實(shí)際上，“按鬧分配”未必管用，之后許多車主在維權(quán)時效仿，卻也難有成效。 近日，武先生因?yàn)樗彽膴W迪車返修率太高，在市區(qū)及4S店拉橫幅維權(quán)，但事情也并未得到解決。其實(shí)，在全國各地，類似到4S店拉橫幅、堵門、用“老牛拉破車”等出格行為維權(quán)的案例比比皆是，但大多車主遭遇的問題都難以得到有效解決。 記者采訪了南寧一些投訴案例中的車主，他們均無奈表示“維權(quán)太難”。崇左車友農(nóng)先生稱，車輛放在4S店維修時，因維修人員操作不當(dāng)導(dǎo)致原本完好的部件損毀，4S店拒絕賠償，投訴無效后他也沒了辦法，如果走法律途徑起訴，既要先找第三方鑒定，又要走訴訟途徑，他覺得沒那么多精力。 車友龐先生訂車后，車商不僅延期交車還要再加價(jià)，經(jīng)市場監(jiān)督部門調(diào)解后車商也僅是退還其定金，并未按照合約“雙倍返還”，他說：“能拿回定金已是萬幸，不敢奢求對方賠償違約金了”。 根源車商違約幾乎“零成本” 南寧汽車行業(yè)資深人士龍先生稱，定金類糾紛是汽車消費(fèi)糾紛中占比最大的，而其中絕大部分是由于車商不能按期交車或后期加價(jià)所致。他說，盡管這種情況是車商明顯違約的，但車商在處理糾紛的前期，不僅不會支付違約金，就連車主的定金也會拖著不退。“車商扣著定金，而很多車主怕投訴麻煩會繼續(xù)等待交車；如果車主真的投訴到相關(guān)部門，車商也只會退還定金。”龍先生坦言，對車商而言，能拖則拖，這也是緩解資金周轉(zhuǎn)壓力的一個辦法。 至于違約金，許多業(yè)內(nèi)人士說“這是不存在的”。一方面，可能合同里就不會標(biāo)注車商違約需要支付違約金的條款；另一方面，即便標(biāo)注了類似條款，無論消費(fèi)者投訴到哪里，車商都不可能支付違約金，除非消費(fèi)者起訴到法院，法院判決車商需支付時，車商才會支付，而真正因此起訴到法院的消費(fèi)者極少。 簡單地說，車商違約成本太低，很多時候都是“零成本”，所以車商才會屢屢主動違約。 提醒維權(quán)沒有想象中復(fù)雜 采訪中，許多車主表示，之所以不愿意維權(quán)到底，是因?yàn)榫S權(quán)成本太高，只能委屈求全。事實(shí)上，維權(quán)沒有想象中復(fù)雜。 南寧市市場監(jiān)督管理局專業(yè)市場分局機(jī)動車所有關(guān)人士表示，消費(fèi)者投訴時，只需要提供相關(guān)的投訴材料，并提供事情簡單經(jīng)過的書面材料即可。投訴被受理后，市場監(jiān)督部門會介入調(diào)解，一般情況下，沒有太大爭議的糾紛大都能調(diào)解成功，而如果雙方分歧較大的，才需要走訴訟途徑解決。 “即使走訴訟途徑解決消費(fèi)糾紛，程序也并不復(fù)雜?！睆V西歐匯律師事務(wù)所律師曾海山表示，如果涉及到找第三方鑒定，且最后法院認(rèn)定是車輛本身故障或車商原因所致的，鑒定費(fèi)和訴訟費(fèi)都會判由車商一方承擔(dān)。在訴訟時間和程序方面，法律規(guī)定，法院在受理案件之后，會在三個月至六個月之內(nèi)結(jié)案，如果雙方均同意由法院主持調(diào)解糾紛的話可以不受前述時間的限制。 （據(jù)《南國早報(bào)》） |
