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車輪變形、易損件老化、電子元器件受潮、電池電解液虧空——
年底買車當(dāng)心問(wèn)題庫(kù)存車
2017-12-19 18:21    梧州零距離   

每逢年底,是車商年終沖刺銷量的關(guān)鍵時(shí)刻,面對(duì)廠家下壓的任務(wù)量,如何將庫(kù)存新車盡快促銷出去,成為很多經(jīng)銷商的“心病”。普通消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),年底市場(chǎng)上的庫(kù)存折扣車變多了,這些車到底怎么購(gòu)買比較合適呢?

車商年底壓力仍重

細(xì)心的消費(fèi)者留意到,越是年底,汽車經(jīng)銷商店里停放的庫(kù)存新車越來(lái)越多。

記者留意到,今年車市并非一帆風(fēng)順,大致走勢(shì)是“前低后高”。上半年車市艱難,大部分汽車品牌的經(jīng)銷商庫(kù)存達(dá)到峰值,包括上汽大眾、斯柯達(dá)、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)標(biāo)致、長(zhǎng)安福特等合資品牌,長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安轎車、上汽榮威、華晨中華等自主品牌,共有15家品牌經(jīng)銷商的庫(kù)存系數(shù)超過(guò)兩個(gè)月,甚至有部分品牌的庫(kù)存超過(guò)了三個(gè)月。今年上半年,經(jīng)銷商的銷售壓力是近兩三年最嚴(yán)重的。

一家大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者,對(duì)于一般渠道的汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),每月的合理庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間,但如果庫(kù)存系數(shù)超過(guò)了1.5,那么就是庫(kù)存預(yù)警,車商就要想辦法“去庫(kù)存”了。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)作為長(zhǎng)期監(jiān)控經(jīng)銷商庫(kù)存的機(jī)構(gòu),其最新調(diào)查表示,今年11月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存總體還較高,只有合資品牌的庫(kù)存系數(shù)僅為1.06,處于較輕松水平。

降目標(biāo)補(bǔ)貼現(xiàn)金

面對(duì)高庫(kù)存,廠商都是如何緩解的呢?北京現(xiàn)代廠家負(fù)責(zé)銷售渠道方面的一位負(fù)責(zé)人告訴記者,如果區(qū)域經(jīng)銷商庫(kù)存出現(xiàn)了高度預(yù)警,廠家會(huì)及時(shí)調(diào)整銷售策略,最常見(jiàn)的就是加大促銷力度來(lái)讓經(jīng)銷商回歸合理區(qū)間。譬如上半年銷量一度低迷的北京現(xiàn)代,為去除經(jīng)銷商庫(kù)存降壓力,主動(dòng)將年度目標(biāo)下調(diào),緩解車商壓力。記者留意到,今年部分汽車廠商還加大了汽車金融方面的扶植力度,利用貸款免息政策等優(yōu)惠策略進(jìn)行促銷“去庫(kù)存”,這也成為今年車商最為有效方式。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警項(xiàng)目的副秘書長(zhǎng)朗學(xué)紅表示,今年是融資租賃的元年,以汽車貸款業(yè)務(wù)為例,一輛指導(dǎo)價(jià)格20萬(wàn)元的新車,部分渠道經(jīng)銷商以8折或者更低的價(jià)格獲得這些“庫(kù)存車”銷售權(quán),再以零首付、高月租的方式植入貸款產(chǎn)品進(jìn)行銷售。當(dāng)未來(lái)兩三年消費(fèi)者還完全部貸款后,車商也從中獲得了極高的利潤(rùn)。

以低首付作為噱頭

目前汽車流通領(lǐng)域存在新的渠道變革,互聯(lián)電商和傳統(tǒng)經(jīng)銷商并行。當(dāng)前汽車電商為了吸引消費(fèi)者的關(guān)注,大多售價(jià)低于傳統(tǒng)經(jīng)銷商,并以低首付作為噱頭。

記者留意到,陸續(xù)有多個(gè)汽車電商平臺(tái)推出各類特價(jià)車,如北汽、廣汽本田、東風(fēng)標(biāo)致、一汽豐田、上汽榮威等都有汽車電商“包銷”活動(dòng)。阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示,“目前電商還是以特價(jià)車銷售的方式,以價(jià)格低廉吸引消費(fèi)者。”

據(jù)易車披露,今年上半年該平臺(tái)銷量為10萬(wàn)輛,約占全國(guó)乘用車新車銷量的1%。若按2018年我國(guó)汽車銷量將突破2500萬(wàn)輛計(jì)算,未來(lái)汽車電商“包銷”的新車將達(dá)到250萬(wàn)輛左右,規(guī)??捎^。對(duì)此,一位合資汽車廠家人士坦言,電商正在成為廠商消化庫(kù)存車或滯銷車型的主要銷售渠道。

(據(jù)廣州日?qǐng)?bào))

編輯:黃東瑩

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