????7月4日，梧州市金暉汽車站附近，一輛燃油助力車與一輛貨車發(fā)生碰撞；7月5日，梧州市蓮花橋橋面，一輛二輪摩托車與一輛重型貨車發(fā)生碰撞；7月7日，梧州市兩廣市場和竹灣路，先后發(fā)生摩托車與助力車、摩托車與小車相撞的交通事故……
????短短四日內，多起交通事故的發(fā)生刺激了市民的神經。近期，交警部門在一次對燃油助力車的統(tǒng)計中發(fā)現，在梧州市城區(qū)范圍內，平均每天有5.4名市民在燃油助力車的事故中受傷，平均每月有1.33名市民在事故中死亡。交警部門提醒，摩托車助力車的交通事故在夏季更為多發(fā)，司乘人員應更為注意行車安全。
????交通違法行為屢見不鮮
????隨意穿插、無證駕駛、超載、不戴安全頭盔等各類摩托車、助力車的交通違法行為，可謂道路上的“隱形殺手”。有數據表明，在大部分涉摩托車助力車的交通事故中，這些交通違法行為是導致事故發(fā)生或產生二次傷害的主要原因。
????那么，這些交通違法行為在梧州市究竟有多嚴重？這個問題的答案，在交警部門6月25日開展的一次整治行動中可見端倪。當天，交警部門在龍圩區(qū)部分重點路段設置卡點，期間檢查各類機動車共1561輛，其中不戴安全頭盔、無牌無證等交通違法達320多起。
????摩托車和助力車在上路行駛時的安全性不高，加之大量交通違法行為的存在，因此被交警部門視為當前影響道路交通安全的隱患之一。對此，交警部門開展了持續(xù)的整治行動，并計劃把助力車納入機動車管理范疇。
????從今年8月1日開始，梧州市開始對市區(qū)內在用的燃油助力車開展登記上牌工作。根據相關規(guī)定，燃油助力車駕駛人必須年滿18周歲，并應當取得普通兩輪摩托車的機動車駕駛資格，按照交通安全法規(guī)上路行駛。這個強制性的規(guī)定，對于加強駕駛員的安全意識，減少交通事故發(fā)生具有重要作用。
????夏季事故高發(fā)有特殊原因
????此外，交警部門表示，進入夏季，摩托車助力車的交通事故更為多發(fā)。
????梧州市長洲交警大隊事故中隊中隊長黃敬介紹，夏季摩托車助力車事故多發(fā)，有其特殊的原因。一是相比冬季的寒冷和春季的多雨，晴朗的夏季特別是在涼爽的夏夜，輕便的摩托車助力車成為市民出行的新選擇；二是暑假期間，許多學生會把摩托車助力車作為出入的代步工具，因此在路上行駛的車輛數量相對上升。
????交警部門提醒，進入夏季交通事故高發(fā)期，駕駛摩托車助力車的市民更應做好安全防范工作。在到達一些交叉路口、人流車流密集的路口時，要特別留意周圍的路況，車速不要過快。此外，駕駛人員還應當注意佩戴好安全頭盔，不要穿著拖鞋駕駛車輛，以保障行車安全。
????本報記者 楊珊 | 
