近日，在貴梧高速公路藤縣K50路段，施工人員和機(jī)械正進(jìn)行路面底基層施工。鄭彬昌 攝
??? 梧州日?qǐng)?bào)訊（記者 黃金銘 通訊員 鄭彬昌）我市境內(nèi)在建的貴（港）梧（州）高速公路，僅有一座隧道，大部分路面都是在低丘緩坡、村邊田間穿過(guò)。目前，這條高速公路已開始進(jìn)行路面底基層鋪設(shè)，計(jì)劃10月份進(jìn)行標(biāo)線等附屬設(shè)施施工，力爭(zhēng)年底前建成通車。
????龍圩區(qū)新地鎮(zhèn)洞心村互通立交是貴梧高速連接岑梧高速的唯一通道。近日，記者來(lái)到這里時(shí)，看到岑梧高速公路“讓”出半幅路面給互通立交施工，施工人員正在搭擋板，準(zhǔn)備澆筑混凝土，連通兩條高速公路，形成互通樞紐。項(xiàng)目施工單位負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)互通立交以岑梧高速公路兩邊為節(jié)點(diǎn)，完成單邊施工后，再進(jìn)行另一邊封閉施工，要求在10月份前完成。
????貴梧高速?gòu)倪@里延伸兩公里后進(jìn)入藤縣境內(nèi)。藤縣段是梧貴高速公路攻堅(jiān)的重點(diǎn)，里程長(zhǎng)達(dá)54.3公里，有一條隧道。目前，藤縣段已經(jīng)進(jìn)入路面底基層施工，記者在藤縣新慶鎮(zhèn)新慶村施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們正進(jìn)行K50路段的底基層施工。攤鋪機(jī)把水穩(wěn)層石料攤鋪開，膠輪壓路機(jī)來(lái)回再把路面壓實(shí)壓平整。據(jù)施工方介紹，盡管近段時(shí)間雨水多，但雨一停他們就馬上施工，進(jìn)度并未受太大影響，每天都能完成約2.5公里的單程路面水穩(wěn)層施工。
????廣西龍光貴梧高速公路有限公司梧州工程處總指揮歐陽(yáng)江華說(shuō)，至目前土石方工程已經(jīng)完成90%的工程量，計(jì)劃到6月份全部完成土石方工程，8月份全面完成路面水穩(wěn)層的施工，10月底完成瀝青面層的施工，11月、12月進(jìn)行基墊加樁的調(diào)試，力爭(zhēng)在年底通車。
????“近幾年受資金、征地搬遷等因素影響，整條高速公路施工進(jìn)展不算快，但各施工單位全力克難攻堅(jiān)，目前到了最后的建設(shè)階段?！睔W陽(yáng)江華說(shuō)。項(xiàng)目建成后，將極大地拉近了梧州與貴港的距離，緩解南梧二級(jí)公路的壓力。此外，針對(duì)交通環(huán)境需求，經(jīng)過(guò)交通部門審批，原來(lái)計(jì)劃采取水泥路面建設(shè)改為改性瀝青，增加幾個(gè)億的投資，以提升行車的穩(wěn)定性、舒適度。
????據(jù)悉，貴梧高速公路是目前廣西在建里程最長(zhǎng)的高速公路，項(xiàng)目總投資90多億元，主線全長(zhǎng)198公里，按雙向四車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100～120公里。項(xiàng)目起自龍圩區(qū)新地鎮(zhèn)洞心村，接已建的包茂高速梧州至岑溪段，經(jīng)藤縣、大安、社坡、桂平、石龍、武樂(lè)圩，終于貴港瓦塘鄉(xiāng)，與已建成的廣昆高速興業(yè)至六景段相接。項(xiàng)目建成后，貴港至廣州需3.5小時(shí)、南寧至廣州僅需6小時(shí)即可到達(dá)。其中，藤縣段設(shè)塘步、藤州、新慶三個(gè)出口，達(dá)到改善藤縣交通，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目的。
????截至4月底，貴梧高速公路項(xiàng)目藤縣段累計(jì)完成投資約22億元，其中三個(gè)控制性工程北流河大橋、禮秀公路大橋和旺國(guó)公路大橋已完成建設(shè)，隧道也已開通。 | 
