????10月26日，不少船舶停泊在西江江面等待通航。由于上游來水量減少，船舶通航受影響，停泊在西江等待通航的船舶逐漸增多。 李鴻榮 攝
????梧州日報訊（記者 黃金銘） 進入10月份，西江流域進入枯水期，干流水位持續(xù)下降，長洲水利樞紐上游來水和出庫流量減少，壩上、壩下等待過閘的船舶增加，最多時超過400艘。
????據(jù)水文部門監(jiān)測，10月中旬以來，西江上游來水量銳減，只有2000多立方米每秒。受此影響，長洲水利樞紐的出庫流量也相應(yīng)減少，壩下水位降至3.5米左右。由于降雨少，預(yù)計未來一段時間西江上游來水量還將持續(xù)減少，水位極有可能繼續(xù)下降。
????目前，長洲水利樞紐壩下航道已接近設(shè)計最低通航水位（3.07米），船閘通航受到影響。同時，由于進入第四季度年終運營旺季，航經(jīng)長洲船閘的船舶有所增加，西江梧州段通航壓力增大。為此，梧州航道管理局在10月份發(fā)出了兩次航道通告，調(diào)整過閘船舶的吃水深度。
????梧州航道管理局有關(guān)負責(zé)人介紹，今年的枯水期與往年一樣，來水量、出庫流量基本保持在2000多立方米每秒，滯航情況難以避免。同時，由于長洲三四線船閘為爭取在明年底實現(xiàn)通航，正抓緊進行施工，仍需進行爆破作業(yè)，也一定程度上影響了通航。為了減少船閘滯航，該局聯(lián)系上游的貴港市，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)溝通對接，根據(jù)水位情況減載配載，確保通航安全。同時，長洲三四線船閘工程也調(diào)整施工安排，盡量避免密集爆破，處理好枯水期施工和通航的矛盾，盡量提高通航效率。
????目前，西江梧州段船舶配載最大吃水深度應(yīng)控制在3.5米以內(nèi)。同時，受長洲樞紐電站發(fā)電調(diào)度影響，壩下水位日變幅較大，船閘過閘調(diào)度執(zhí)行“按排號、看吃水”規(guī)定，按報到先后順序安排配載吃水不超過航道實時水深的船舶過閘。
????據(jù)監(jiān)測，10月26日8時，梧州航道站水位3.41米，壩上待航船舶322艘、壩下126艘。航道部門提醒航經(jīng)長洲船閘的船舶，應(yīng)及時了解相關(guān)信息，密切關(guān)注水位變化，合理配載謹慎駕駛。 | 
