????梧州日報訊（記者 黃金銘） 9月8日下午，梧州航道局、梧州海事局、梧州港航管理處，以及長洲水電公司四部門組成的長洲水利樞紐通航現(xiàn)場協(xié)調領導小組商議決定，從9月10日零時起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。從即日起，各職能部門將加強檢查，對瞞報、虛報吃水深度造成擱淺、堵塞航道的船舶，將從嚴從重處罰。
????據(jù)了解，由于今年汛期高溫少雨，上游來水量偏少，從8月份開始，江河水位持續(xù)降低，8月中下旬以來，長洲水利樞紐壩下的龍圩段航道低于4.35米設計水位，僅能滿足吃水深度3米以下的船舶通行。此外，9月5日，西江龍圩航道水位創(chuàng)新低，有三艘重載船舶因違反通航管理規(guī)定，擅自闖入下引航道，在船閘口門區(qū)擱淺，影響了正常通航。截至8日下午，長洲壩上水域滯航船舶已超過190艘，其中吃水深度超過3米的船舶就有80多艘。
????有關部門預計，由于目前西江上游的龍灘、百色等水利樞紐已經處于接近“死水位”運行，未來一段時間不會出現(xiàn)降雨，上游來水量將進一步減少，再加上長洲水利樞紐已處于臨界水位運行，壩下航段通航形勢異常嚴峻。在未來的幾個月里，滯航現(xiàn)象已難以避免。
????針對通航的嚴峻形勢，航道、海事、港航、長洲公司等部門加強協(xié)調溝通，加強管理，根據(jù)來水量、廣西電網調度等具體情況，及時放行滿足吃水深度的船舶，最大限度利用好水資源。
????8日下午，經過四部門討論商議決定，從9月10日零時起，通過長洲船閘的船舶吃水深度不得超過2.8米，建議裝載吃水深度2.5米。到檢查站報到的船舶，嚴格實行實船報到制，核查吃水深度，并進行分區(qū)停泊管理，積極引導船運企業(yè)、船主誠信營運，不虛報、瞞報。對于不服從船閘調度指揮，擾亂通航秩序的船舶，相關部門將從嚴從重處理。船舶報到時，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定吃水深的船舶，不予辦理。同時，各部門進一步加強現(xiàn)場監(jiān)管，加強信息溝通，及時上報，并做好水情水位的宣傳，動員現(xiàn)有“超吃水”的船舶自行過駁，降低損失，減少滯航船舶數(shù)量。在出現(xiàn)滯航、擱淺現(xiàn)象時，及時通報，特別是在引航道造成擱淺的船舶，將強制限時過駁脫淺，嚴禁在下引航道停留，保證船閘水域安全暢通。此外，船閘運行部門將優(yōu)化調度方案，有效利用好水資源，提高通航率。 | 
