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特殊公交線路等車難
公交公司釋疑,公交達(dá)人支招

http://    2013-09-22 10:18    作者:見習(xí)記者 楊珊    來源:西江都市報(bào)

????西江都市報(bào)訊(見習(xí)記者 楊珊)目前,許多市民出行都依靠公共交通。等車時(shí),想乘坐的線路久久不見蹤影,其他線路公交車卻過去好幾趟的情況有沒有令你感嘆“造化弄人”?近來,一些經(jīng)常乘坐31路和46路的市民發(fā)現(xiàn),這兩個(gè)線路的公交車不知為何特別難等,因此市民把它們戲稱為“緣分”公交。

????體驗(yàn):有些容易有些難

????“有時(shí)候一輛車很久才來,有時(shí)候連續(xù)來幾輛”,這是很多市民對(duì)這兩路公交車的感受。為了感受這兩路公交車的“難等”程度,記者18日下午4時(shí)來到了廣電中心站,在此站點(diǎn)??康某擞惺忻穹从车?1路和46路外,還有20路、12路和2路公交車。

????在半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,記者統(tǒng)計(jì)到,20路、12路和2路公交車各有3至4輛通過,對(duì)于市民反映難等的31路,也有3輛經(jīng)過,但46路只有1輛經(jīng)過。由于31路和46路公交車前往火車站方向,一些市民在趕火車時(shí)卻等不到公交車的情況常有發(fā)生,這也讓他們直呼“等不起”。

????回應(yīng):線路具有特殊性

????對(duì)此情況,市珍寶巴士有限公司表示,這兩路公交車的線路具有特殊性。據(jù)悉,31路和46路都屬于火車站專線,因此發(fā)車的時(shí)間間隔不一。

????珍寶公司一位負(fù)責(zé)人介紹,31路公交車目前投入數(shù)量為10輛,一般7至8分鐘發(fā)一輛。由于要經(jīng)過車流量較大的步埠路口和五中,因此在上下班高峰期間會(huì)受到影響,令市民產(chǎn)生“難等”之感。

????46路由于該線路平時(shí)乘客量很少,有時(shí)甚至沒有人,因此只投入5輛車,發(fā)車間隔一般在20分鐘左右。同時(shí),因?yàn)榛疖嚨秸竞蟪俗卉嚨氖忻窈芏?,所以?huì)在短時(shí)間內(nèi)開出幾輛,“市民們反映‘連續(xù)來幾輛’的現(xiàn)象,正是由于這個(gè)原因?!痹撠?fù)責(zé)人坦言。

????支招:轉(zhuǎn)車錯(cuò)峰由你定

????市民葉女士乘坐46路公交車已有兩年,對(duì)于等車妙招,她自有看法。“到火車站可以通過轉(zhuǎn)車的方法,先乘坐13路到金暉汽車站,在這里可以等46路或31路,增加等到公交車的幾率”。

????市民李先生則建議大家可以錯(cuò)峰出行。已有3年坐車經(jīng)歷的他總結(jié)出,上下班高峰期,公交車速度較慢,上下車的乘客較多,因此會(huì)比預(yù)計(jì)時(shí)間來得晚些,市民可以遲一點(diǎn)出門。反之,在出行低峰期,公交車速度快,上下車的乘客少,因此可以早點(diǎn)出門,這樣便可以減少許多等待的時(shí)間。

編輯:黃東瑩 鐘笑瑩    

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