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打造廣西新門戶 塑造嶺南商旅港
劉志勇主持召開市四家班子領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會議
專題討論南廣鐵路梧州南站站前廣場設(shè)計方案
http://    2011-08-16 09:23    作者:陳貽澤    來源:梧州日報

????8月15日,市委書記、市人大常委會主任劉志勇主持召開市四家班子領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會議,專題聽取南廣鐵路梧州南站站前廣場及周邊地塊修建詳細規(guī)劃設(shè)計及相關(guān)建筑設(shè)計方案匯報,并就設(shè)計方案進行研究討論。會議強調(diào),南廣鐵路梧州南站站前廣場項目建設(shè)是唱響城市建設(shè)“三部曲”和推進南岸開發(fā)的重要節(jié)點,對城市新區(qū)開發(fā)建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。因此,要高標準高要求做好項目規(guī)劃設(shè)計,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化完善,嚴格按照時間節(jié)點開展項目可研、地質(zhì)初勘等前期工作,力爭早日開工建設(shè),確保項目一期在南廣高鐵建成通車前投入使用。

????市黨政軍領(lǐng)導(dǎo)王凱、梁家智、全桂壽、黃躍軍、謝凌云、吳漢華、秦春成、劉詠梅、黃振饒、楊炳才、黃積卓、莫永東、孔祥鵬、彭健銘、張學(xué)軍、吳浩嶺、吳震、劉永恒、陳澄波、黃榮森、梁華、李桂珍、何深,以及市人民檢察院檢察長盧惠盛出席會議。

????劉志勇強調(diào),設(shè)計單位要進一步優(yōu)化完善設(shè)計方案,要在設(shè)計理念以及與蒼海項目等相關(guān)建設(shè)項目的有效銜接上再下工夫,要按照一期設(shè)計兩期建設(shè)的原則,充分銜接協(xié)調(diào)好各個具體項目的規(guī)劃設(shè)計,確保交通樞紐便捷安全通暢,讓廣大老百姓出行更加方便舒適。項目定位要結(jié)合蒼海項目建設(shè)、周邊站前景觀效果設(shè)計,有效將站前廣場及周邊地塊景觀相接,形成整體效果,展現(xiàn)商貿(mào)特色,體現(xiàn)以人為本的理念。項目一期建設(shè)既要體現(xiàn)整個站前廣場設(shè)計的特性,又要講究實用性,有關(guān)部門要加強與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)溝通配合,使其盡快完成方案的設(shè)計優(yōu)化,以便盡快開工建設(shè),確保站前廣場項目一期在鐵路建成通車前投入使用。

????市委副書記、市長王凱強調(diào),南廣鐵路梧州南站站前廣場項目的規(guī)劃設(shè)計要服從梧州城市發(fā)展的需要,服從梧州城市區(qū)域發(fā)展的功能和定位,服從老百姓便捷安全出行的需要。因此,設(shè)計方案要處理好集聚功能和集散功能的關(guān)系,突出以集聚功能為主,使得城市各個區(qū)域功能相得益彰;要處理好規(guī)劃設(shè)計和開發(fā)建設(shè)的關(guān)系,凸顯梧州特色,重點規(guī)劃布局好相關(guān)的交通節(jié)點、停車場,以及旅客吃住行等配套服務(wù)設(shè)施;要處理好與蒼海項目規(guī)劃的關(guān)系,對接明確好各自的功能定位。要加強對未來市場、人流特征等進行深入分析,進一步優(yōu)化完善設(shè)計方案,充分體現(xiàn)“零換乘”的設(shè)計理念。

????南廣鐵路梧州南站站前廣場項目是集交通、旅游、商貿(mào)于一體的大型綜合交通樞紐建設(shè)項目,也是弘揚梧州嶺南特色歷史文化,打造西江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)、建設(shè)梧州旅游集散地的重要項目。項目建成后將進一步完善梧州城市建設(shè)和交通體系,提高城市承載力,優(yōu)化城市空間和結(jié)構(gòu)。

????據(jù)了解,南廣鐵路梧州南站站前廣場及周邊地塊修建詳細規(guī)劃設(shè)計及相關(guān)建筑設(shè)計方案由中建國際設(shè)計顧問有限公司承擔(dān),設(shè)計內(nèi)容包括站前廣場、周邊地塊、地標建筑和路網(wǎng)設(shè)計等。按照“打造廣西新門戶,塑造嶺南商旅港”的規(guī)劃定位,站前廣場將形成一軸四區(qū)、一核多點、生態(tài)構(gòu)架、軸線延伸的規(guī)劃結(jié)構(gòu),其中一軸為站前門戶主要景觀軸線,四區(qū)分別為站前廣場區(qū)、交通樞紐區(qū)、商辦混合區(qū)、商務(wù)公園區(qū),一核為站前商業(yè)廣場核心,多點為多個建筑及景觀節(jié)點。在交通專項設(shè)計方面,則以構(gòu)建“一體化便捷換乘系統(tǒng)”為設(shè)計目標,構(gòu)建科學(xué)合理的交通設(shè)施系統(tǒng),實現(xiàn)公交車、長途客車、旅游大巴、社會車輛、出租車及行人換乘流線的交通組織方案最優(yōu)化,達到交通組織平衡。今年以來,該公司對方案進行了多次修改調(diào)整,形成了較為成熟的設(shè)計方案。

編輯:黃祎婧    


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