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激情夏日,為動而生
——東風日產騏達GTS豪禮總“動”員
http://    2011-07-28 15:26    作者:    來源:梧州零距離

炎炎夏日,梧州東風日產利豐專營店推出“激情夏日,為動而生——騏達GTS豪禮總動員”活動。從即日起,凡到梧州東風日產利豐專營店訂購騏達GTS的客戶,均可獲贈價值5000元的運動大禮包。大禮包包含運動包圍套件和精美運動型地毯,為動而生的騏達GTS搭配充滿動感的運動禮包,將是酷愛動感的您的不二選擇。不要猶豫了,趕快和我們一起“動”起來吧。作為首款搭載渦輪增壓發(fā)動機的日系車型,新一代TIIDA GTS為動而生,以“T-Power”強勁動力系統(tǒng)及“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛、炫酷動感的“Agile”躍式造型設計、舒展寬適的高品質“U-Room”理念駕乘空間,充分滿足了追求運動與激情駕馭的新世代精英人群消費需求,為張揚自我、釋放激情的年輕潮流個性車主帶來高檔創(chuàng)新與動感激情兼?zhèn)涞摹皶晨霻生活”。

動?科技,釋放激情:新一代TIIDA GTS采用了日產公司面向追求駕駛樂趣和運動激情的客戶的全新“T-Power”強勁動力系統(tǒng)開發(fā)理念,融“高動力輸出+低燃油消耗”、“高響應速度”和“高穩(wěn)定性”為一體,配備MR16 DIG TURBO直噴渦輪增壓引擎與帶6速手動模式XTRONIC CVT的全新動力組合,讓客戶安心無憂地享受最暢快駕駛樂趣。

MR16 DIG TURBO全新直噴渦輪增壓引擎集日產最尖端的雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、智能渦輪增壓系統(tǒng)和DIG缸內直噴系統(tǒng),以及三大創(chuàng)新低摩擦技術和全面優(yōu)化的發(fā)動機冷卻技術于一身。它的最大功率為140kw,最大扭矩達240N?m,實現(xiàn)了領先同級的澎湃動力輸出,國內同級量產車中升功率最大,具備同級車型中最佳的加速性能。同時先進的冷卻技術也帶來同類發(fā)動機中極為罕見的高穩(wěn)定性,保持鉆石般恒久穩(wěn)定的運轉狀態(tài),擁有出色燃油經濟性。

新一代TIIDA GTS搭載的XTRONIC CVT智能傳動系統(tǒng),應用了全球先進的變速技術,特備6速手動模式及ASC邏輯控制系統(tǒng),實現(xiàn)高度智能化,能將增壓發(fā)動機的性能充分發(fā)揮出來,不僅能帶來比傳統(tǒng)AT節(jié)油15%以上的絕佳燃油經濟性,還能獲得平順自如、樂趣無窮的駕駛感受。

為了充分發(fā)揮“T-Power”強勁動力系統(tǒng)的性能,新一代TIIDA GTS還采用了全新的“T-Box”超穩(wěn)定車身與懸掛系統(tǒng),通過前后懸布局的優(yōu)化設計、高剛性車身結構和高性能的懸掛部件,大幅提升駕乘的穩(wěn)定性和操控的靈活性,獲得精確靈敏操控及出色彎道表現(xiàn),帶來出色的暢快駕控。

動?潮流,引領風尚:新一代TIIDA GTS應用了日產全新的炫酷動感“Agile”躍式造型設計,寬大低重心的車身布局,線條流暢而充滿張力,更是年輕運動、激情個性的代表。

時尚動感的前臉設計及煙熏鍍鉻前后大燈組合,大范圍的鍍鉻設計配合時尚動感的蜂窩狀格柵,流暢的雙腰線造型,運動風格的輕量化輪輞配合大尺寸輪胎,全方位體現(xiàn)出新一代TIIDA GTS年輕運動、引領時尚、充滿激情的獨特個性,成為永不落后的動感時尚先鋒。

酷黑內飾配合方向盤、座椅及門的運動感紅色雙縫線設計,盡顯高質感的運動風格;源于日產Modern Living現(xiàn)代家居內飾風格設計理念,新一代TIIDA GTS采用高質感材質制作的水紋曲線面板,整體曲線如同水紋波動,動中顯靜;懸浮式鋼琴漆面中控臺及鍍鉻環(huán)狀控制鍵,充分體現(xiàn)了新潮時尚的躍式設計風格。這些共同構造成了新一代TIIDA GTS炫酷動感的高質感內飾,散發(fā)出活力四射的運動激情,演繹了高質感和炫酷感的運動風尚。

動?空間,游刃有余:新一代TIIDA GTS秉承日產人性化創(chuàng)新的“U-Room”全新車內空間設計理念,大幅提升軸距、后排膝部空間尺寸及車身寬度,達到了同級最長的2700mm超長軸距和同級最大的681mm膝部空間。源自日產的“360度環(huán)繞舒適”技術,以豐富舒適裝備360度全方位包裹每位駕乘者,使之在車內暢享媲美豪華車的舒適寬松。而新一代TIIDA GTS全新應用的,與天籟同級的周密領先三維超靜音工程,從“隔音”、“風噪”和“發(fā)動機噪聲”三大重要維度,造就同級車無法比擬的靜謐室內空間。

業(yè)界人士評論:“新一代TIIDA GTS作為首款日系搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,集結了日產最新技術,打造出超越同級的強勢技術力與產品力,不僅成為運動型中級兩廂車的技術標桿,也占據(jù)了中級兩廂車的市場制高點,將成為‘技術日產’又一鮮明標簽?!?/p>

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編輯:楊靖    


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