近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)因其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，已成為群眾交通出行的重要工具。截至2023年9月，梧州市登記在冊(cè)的電動(dòng)車(chē)超過(guò)29萬(wàn)輛。然而，隨著電動(dòng)車(chē)的普及，相關(guān)安全隱患也日益凸顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，過(guò)去五年內(nèi)，梧州市共發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)183起，傷8人，亡3人，直接財(cái)產(chǎn)損失達(dá)540多萬(wàn)元。
為了加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)停放、充電等日常規(guī)范管理，更好地消除安全隱患，保護(hù)廣大群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我市將于7月1日起實(shí)施《梧州市電動(dòng)車(chē)停放充電消防安全規(guī)定》。在新規(guī)實(shí)施前夕，記者對(duì)我市存在的電動(dòng)車(chē)非法改裝、加裝以及違規(guī)停放充電等問(wèn)題進(jìn)行了走訪調(diào)查。
6月12日，我市開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)安全隱患全鏈條專項(xiàng)檢查，嚴(yán)厲整治改裝加裝電動(dòng)車(chē)和蓄電池等問(wèn)題。 市消防救援支隊(duì)供圖
■ 記者調(diào)查
改裝加裝電動(dòng)車(chē)現(xiàn)象較為普遍
據(jù)了解，改裝或者改動(dòng)電動(dòng)機(jī)、改動(dòng)或者拆除限速裝置、加裝蓄電池等行為均屬于非法改裝行為。目前，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的最高時(shí)速不得超過(guò)25公里，電池電壓不得超過(guò)48V，市民駕駛這類車(chē)輛無(wú)須獲得駕駛證，車(chē)輛上“小藍(lán)牌”；電動(dòng)輕便兩輪摩托車(chē)最高時(shí)速則限制在50公里以內(nèi)，電池電壓無(wú)限制，駕駛?cè)隧毘諨/E/F類駕駛證，車(chē)輛牌照為“大藍(lán)牌”。
位于我市萬(wàn)秀區(qū)文瀾路和新興一路，有多家知名品牌的電動(dòng)車(chē)銷售門(mén)店。記者走進(jìn)其中一家門(mén)店，看到店內(nèi)擺滿了款式多樣的電動(dòng)車(chē)。
當(dāng)記者咨詢電動(dòng)車(chē)性能時(shí)，銷售人員熱情推薦了數(shù)款電動(dòng)車(chē)，這些車(chē)型的電池電壓以60V和72V為主，其大功率、高續(xù)航能力，以及“舊車(chē)換新”的優(yōu)惠，都極具吸引力。當(dāng)記者表示自己沒(méi)有相應(yīng)的駕駛證時(shí)，銷售人員表示，這些電動(dòng)車(chē)只需要上“小藍(lán)牌”，無(wú)須駕駛證?！半姵仉妷撼^(guò)48V也能上‘小藍(lán)牌’？”當(dāng)記者對(duì)此表示疑慮時(shí)，銷售人員表示不用擔(dān)心上牌問(wèn)題，并承諾可以代為辦理上牌手續(xù)，僅需支付100元的“手續(xù)費(fèi)”即可。
在另一家銷售門(mén)店，記者提出需要購(gòu)買(mǎi)行駛速度較快的電動(dòng)車(chē)時(shí)，銷售人員介紹，他們店內(nèi)銷售的可以上“小藍(lán)牌”電動(dòng)車(chē)，最高速度能達(dá)到45公里/小時(shí)左右。當(dāng)被問(wèn)及為何超標(biāo)電動(dòng)車(chē)也能上“小藍(lán)牌”時(shí)，銷售人員揭示了其中的秘密。
原來(lái)，為了吸引顧客，商家往往會(huì)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行改裝。這些改裝包括將原本的48V電瓶升級(jí)為60V或72V，以提升車(chē)輛的續(xù)航能力；或者通過(guò)解碼手段，解除限速裝置，使車(chē)速遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。但是，這些改裝都必須在車(chē)輛上牌后才能進(jìn)行。
而記者在走訪中還發(fā)現(xiàn)，除了銷售點(diǎn)外，一些電動(dòng)車(chē)維修點(diǎn)也可提供改裝服務(wù)。在西環(huán)路一家維修點(diǎn)，維修師傅坦言能給電動(dòng)車(chē)加裝音響和燈光等裝飾，使車(chē)輛外觀更加炫酷。“想要提升電動(dòng)車(chē)的時(shí)速和續(xù)航，就得增加電池?cái)?shù)量，更換電機(jī)和控制器，雖然有點(diǎn)麻煩，但我們可以辦到?！痹摼S修師傅如是說(shuō)。
萬(wàn)秀區(qū)富民二路一老舊小區(qū)的單元樓下，停放著多輛電動(dòng)車(chē)，并有“飛線”充電現(xiàn)象，存在安全隱患。西江都市報(bào)記者 郭俊杰 攝
停車(chē)充電設(shè)施未能滿足居民需求
目前，我市大部分小區(qū)雖然設(shè)有專門(mén)的電動(dòng)車(chē)停放區(qū)，但這些區(qū)域往往無(wú)法滿足居民日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求，導(dǎo)致小區(qū)公共區(qū)域被隨意占用，這種情況在老舊小區(qū)里尤為明顯。
位于萬(wàn)秀區(qū)富民二路的富麗花園是一個(gè)老舊小區(qū)，這里幾乎每棟居民樓的單元門(mén)口都密密麻麻地停放著十多輛電動(dòng)車(chē)。由于該小區(qū)建設(shè)時(shí)間較早，劃定的停車(chē)區(qū)域有限，同時(shí)物業(yè)管理不到位，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)亂停情況較為嚴(yán)重。居民張女士反映，許多居民覺(jué)得指定停放點(diǎn)離家較遠(yuǎn)且過(guò)于擁擠，因此更習(xí)慣將電動(dòng)車(chē)停放在自家門(mén)口附近。另外，由于小區(qū)內(nèi)充電設(shè)施匱乏，居民“飛線”充電的現(xiàn)象普遍。
如何解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，是小區(qū)居民關(guān)注的熱點(diǎn)，而小區(qū)充電樁配置不足是該問(wèn)題的核心所在。特別是在老舊小區(qū)，重新規(guī)劃停車(chē)區(qū)域并安裝數(shù)量充足的充電樁是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
數(shù)月前，記者曾到萬(wàn)秀區(qū)棗沖富安小區(qū)走訪，發(fā)現(xiàn)該小區(qū)的“飛線”充電現(xiàn)象突出。然而，在最近的一次回訪中，記者發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象已得到有效改善。居民李先生介紹說(shuō)，今年5月份，其小區(qū)內(nèi)多棟單元樓下安裝了電動(dòng)車(chē)充電樁，雖然充電樁的充電費(fèi)用為每小時(shí)0.25元，略高于家庭用電成本，但給電動(dòng)車(chē)充電的安全性得到了提升。富安社區(qū)的工作人員表示，雖然安裝了一些充電樁，但與該小區(qū)2700多戶居民的實(shí)際需求相比，仍然存在較大的缺口。
據(jù)悉，2022年以來(lái)，北山社區(qū)、梧松生活區(qū)、京梧片區(qū)等老舊小區(qū)和自建房區(qū)域等228個(gè)小區(qū)（單位），已建成13000余個(gè)電動(dòng)車(chē)充電端口并投入使用，但仍然無(wú)法滿足小區(qū)業(yè)主充電需求。
■ 部門(mén)措施
安全隱患全鏈條整治有序開(kāi)展
當(dāng)前，梧州市正在有序推進(jìn)電動(dòng)車(chē)安全隱患全鏈條整治工作。市消防、公安、住建、市場(chǎng)監(jiān)管、社區(qū)街道等多個(gè)部門(mén)聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲整治違規(guī)停放充電、非法改裝電動(dòng)車(chē)等問(wèn)題。
5月23日晚，梧州市出動(dòng)檢查組57個(gè)，檢查單位400家；5月29日晚，聯(lián)合檢查組實(shí)地檢查住宅小區(qū)、自建房以及沿街門(mén)店和夜間經(jīng)營(yíng)使用場(chǎng)所等807個(gè)；6月12日，聯(lián)合檢查組針對(duì)違規(guī)改裝電動(dòng)自行車(chē)蓄電池等，對(duì)電動(dòng)車(chē)銷售場(chǎng)所和維修網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)展檢查……截至目前，全市累計(jì)出動(dòng)檢查組77個(gè)，檢查人員300余人次，先后對(duì)745個(gè)住宅小區(qū)和自建房，以及462家“三合一”場(chǎng)所、沿街門(mén)店和夜間經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行了檢查，現(xiàn)場(chǎng)清理違規(guī)停放和充電的電動(dòng)自行車(chē)共計(jì)699輛。
隨著《梧州市電動(dòng)車(chē)停放充電消防安全規(guī)定》的頒布實(shí)施，我市電動(dòng)車(chē)的消防安全管理將得到法規(guī)保障。
市消防救援支隊(duì)消防監(jiān)督員表示，將以此為契機(jī)著力解決電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不完善、充電設(shè)施不足、非法改裝屢禁不止以及安全監(jiān)管力度不夠等問(wèn)題，全面推進(jìn)電動(dòng)車(chē)全鏈條的安全監(jiān)管工作。
(西江都市報(bào)記者 郭俊杰)
