“媛哥媛哥，2站臺(tái)有一名重點(diǎn)旅客需要輪椅?！?站臺(tái)上的謝菲通過對(duì)講機(jī)呼叫，她口中的“媛哥”，不一會(huì)兒就與兩名客運(yùn)員帶著輪椅出現(xiàn)在站臺(tái)上。 “媛哥”的名字叫李媛，是一個(gè)身材纖細(xì)的90后小姑娘，是梧州南站客運(yùn)班組的班組長(zhǎng)。李媛所在的班組共有職工45人，其中女職工39人，占比近90%，且平均年齡只有26歲。這支年輕的隊(duì)伍，負(fù)責(zé)整個(gè)梧州南站的旅客運(yùn)輸組織工作。2018年，梧州南站客運(yùn)班組先后獲得全國(guó)巾幗文明崗、全國(guó)鐵路先進(jìn)女職工集體榮譽(yù)。 
在梧州南站，客運(yùn)值班員李媛在服務(wù)旅客。
2014年，梧州南站剛建成，女工何舒琪成為第一批客運(yùn)員。“聯(lián)調(diào)聯(lián)試那段時(shí)間，很艱苦?！焙问骁骰貞浀?，“因?yàn)闆]水，上廁所都只能等調(diào)試的車通過才能解決?！焙蛙囌疽黄鸪砷L(zhǎng)的經(jīng)歷，讓何舒琪對(duì)車站有一份獨(dú)特的感情。雖然現(xiàn)在的崗位是綜控員，但她盯著監(jiān)控屏幕的眼睛也隨時(shí)跟著旅客，盡量發(fā)現(xiàn)每一位旅客的需求。 有一回，何舒琪通過監(jiān)控畫面看到一名旅客在出站口行動(dòng)艱難，遲遲走不出去，她立即與出站口客運(yùn)員聯(lián)系。客運(yùn)員趕到后，發(fā)現(xiàn)該旅客是一名即將臨盆的孕婦。何舒琪聞?dòng)嵁?dāng)機(jī)立斷，通過車站廣播找醫(yī)生，實(shí)時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)同事保持聯(lián)系并了解情況。最終，孕婦順利生產(chǎn)，母女平安。 為提升服務(wù)質(zhì)量，打造高鐵服務(wù)品牌，2015年10月，梧州南站客運(yùn)班組成立彩虹服務(wù)隊(duì)。服務(wù)隊(duì)成立之初，全體職工每天利用業(yè)余時(shí)間站軍姿、進(jìn)行微笑和禮儀訓(xùn)練等，要求成員主動(dòng)服務(wù)、上前服務(wù)。職工們工作面貌煥然一新，梧州南站客運(yùn)班組先后獲得2015年原鐵路局工人先鋒號(hào)，2016年原鐵路局先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)，2017年獲火車頭獎(jiǎng)杯榮譽(yù)稱號(hào)，梧州南站也成了南寧局集團(tuán)公司服務(wù)隊(duì)示范點(diǎn)。 2016年7月30日，蒼梧縣發(fā)生5.4級(jí)地震。由于全部列車晚點(diǎn)未定，候車大廳一時(shí)間滯留了大量旅客。面對(duì)這樣的情況，梧州南站客運(yùn)班組立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，所有當(dāng)班職工取消輪休，售票廳開足5個(gè)人工退票窗口；外勤人員在候車大廳對(duì)旅客進(jìn)行安撫和疏導(dǎo)，維持秩序；同時(shí)聯(lián)系汽車站，利用大巴運(yùn)送旅客，盡最大努力不耽誤旅客的行程。當(dāng)時(shí)李媛還是一名售票員，她回憶，她的退票窗口直到次日凌晨三時(shí)才辦理完最后一張退票。地震過后沒有后續(xù)災(zāi)害，早上七時(shí)列車陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)行，而當(dāng)晚職工僅休息三個(gè)小時(shí)。 說到“媛哥”這個(gè)稱呼，新入路的謝菲說，“媛哥”年紀(jì)不大，但身為班組長(zhǎng)，她總是替大家著想，班組里女同志多，有同事身體不舒服或懷孕，她都會(huì)把她們安排在相對(duì)輕松的崗位?！岸赂纭约航?jīng)常作為機(jī)動(dòng)人員，‘哪里需要哪里搬’，巾幗不讓須眉。”謝菲說道。 除了李媛以身作則，班組里的其他成員也做好傳幫帶，“我本身性格不算外向，剛?cè)肼返臅r(shí)候?qū)υ谡九_(tái)上拿擴(kuò)音器喊話的工作，剛開始我是完全不敢做的?！敝x菲笑著說，“那時(shí)候班組里的梁樹琴大姐就開導(dǎo)我，幫助我，所以現(xiàn)在我還挺得心應(yīng)手的?！闭f著，一趟列車進(jìn)站，她又開始“往黃線內(nèi)走，不要擠”一遍一遍地喊。 “有一次，我?guī)鸵晃浑p手殘疾的旅客把行李拿到車上，他跟我說了一句‘新年快樂’，那時(shí)我感覺到，原來服務(wù)旅客獲得的快樂是多少錢也買不來的。”李媛望著熙熙攘攘的人群，眼里是滿滿的幸福。 張玥云 肖姍姍 譚振波 文/攝 | 
