日前，《梧州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，為了進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，321國(guó)道梧封一級(jí)公路收費(fèi)站于6月20日正式拆除，至此，我市再無(wú)經(jīng)營(yíng)性一級(jí)公路收費(fèi)站。
2019年6月20日下午，施工機(jī)械正式拆除梧封一級(jí)公路收費(fèi)站。郭方明 攝
說(shuō)到梧封一級(jí)公路，的確令人感慨。梧封一級(jí)公路收費(fèi)站是經(jīng)自治區(qū)政府批準(zhǔn)設(shè)立的經(jīng)營(yíng)性普通公路收費(fèi)站，位于國(guó)道321線萬(wàn)秀區(qū)城東鎮(zhèn)思扶沖口。 當(dāng)年，梧封一級(jí)公路作為粵桂兩地交通“咽喉”，是一條寬僅7米的等級(jí)公路，彎多坡陡。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該路段的交通量已達(dá)到數(shù)千車(chē)次，車(chē)多路窄，使該處成為交通的“瓶頸”。 進(jìn)入上世紀(jì)90年代，梧州的高等級(jí)公路建設(shè)終于得到迅速發(fā)展，連通廣西首府南寧至梧州的二級(jí)公路率先建成通車(chē)。正是在這樣的大好機(jī)遇之際，梧州公路部門(mén)在自治區(qū)及梧州市大力支持下作出決策，對(duì)被稱為粵桂兩地的交通“咽喉”的國(guó)道321線梧州至封開(kāi)路段進(jìn)行改建，這就是梧州第一條一級(jí)公路——梧州至封開(kāi)一級(jí)公路。該公路設(shè)計(jì)里程為8.65公里，路寬20米，總投資1.16億元。工程包括85米長(zhǎng)中橋一座。1994年2月28日下午，工程開(kāi)工儀式在公路沿線的扶典村舉行。
1995年10月8日上午，梧封一級(jí)公路舉行通車(chē)慶典儀式。葉桂如 攝
梧封一級(jí)公路是由梧州公路局負(fù)責(zé)勘測(cè)設(shè)計(jì)、籌資及施工的。為了全力以赴建好該路，當(dāng)時(shí)，梧州公路局成立了工程指揮部，并設(shè)立了四個(gè)施工所，進(jìn)行分段開(kāi)展施工。該路一面傍山，一面臨水，工程量大，施工艱難復(fù)雜，僅路基土石方就達(dá)127萬(wàn)立方米，填方地段竟占60％。面對(duì)如此艱巨而繁重復(fù)雜的施工任務(wù)，建設(shè)者們懷著高度的責(zé)任感和必勝的信念，表現(xiàn)出崇高的奉獻(xiàn)精神。當(dāng)時(shí)，副總工程師張宗麒同志身上就裝有心臟起搏器，但他沒(méi)有被疾患嚇倒，主編了長(zhǎng)達(dá)246頁(yè)的《梧封一級(jí)公路施工規(guī)范》，并審閱了上千份工程施工圖紙，堅(jiān)持跑工地施工點(diǎn)進(jìn)行具體指導(dǎo)，解決施工中出現(xiàn)的許多難題，保證了整個(gè)工程的順利進(jìn)行。在建設(shè)梧封一級(jí)公路的日子里，不管是烈日當(dāng)空，還是風(fēng)雨交加，每一個(gè)工程建設(shè)者都在艱苦的工地上默默地貢獻(xiàn)自己的力量。 在建設(shè)者們的共同努力下，終于迎來(lái)梧封一級(jí)公路隆重的通車(chē)慶典。1995年10月8日上午，在梧州西江之濱，陽(yáng)光燦爛，金獅起舞，鼓樂(lè)喧天，彩旗飄揚(yáng)，喜球高懸，車(chē)歡人笑，參加慶典的人們沉浸在公路勝利建成通車(chē)的歡樂(lè)之中！當(dāng)年，自治區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、梧州市領(lǐng)導(dǎo)和廣東省肇慶市與封開(kāi)縣的領(lǐng)導(dǎo)都前來(lái)參加通車(chē)慶典儀式。 （葉桂如） | 
