“市民出行已經(jīng)接近‘公交化’” 受訪對(duì)象：梧州南站副站長(zhǎng) 賴鑫睿 2015年5月，來自柳州的列車員賴鑫睿第一次來到梧州南站?？粗@現(xiàn)代化的動(dòng)車站，當(dāng)時(shí)的他不禁許下了要來梧州工作的愿望。三個(gè)月后，賴鑫睿如愿被調(diào)至梧州南站工作，如今他已是梧州南站的副站長(zhǎng)。  南廣鐵路于2014年12月26日全線開通運(yùn)營(yíng)，大大縮短了來往兩廣的時(shí)間。 麥朝樞攝  2017年10月8日下午，眾多旅客在梧州南站入口排隊(duì)，準(zhǔn)備進(jìn)站乘車。 陳凡 攝 ????“我剛來梧州的時(shí)候，每天只有76趟動(dòng)車經(jīng)過梧州南站，如今車次已經(jīng)增加了一倍。”賴鑫睿說，目前途經(jīng)梧州南站的車次較為密集，從早上8時(shí)15分到晚上9時(shí)30分，平均每五分鐘就有一趟動(dòng)車到達(dá)車站，市民出行已經(jīng)接近“公交化”。在周末工作時(shí)，他經(jīng)常接觸到不少當(dāng)天往返廣州與梧州的乘客。 ????在梧州南站工作，賴鑫睿最大的感受就是“自動(dòng)化”。以往，普通列車進(jìn)站時(shí)需向車站報(bào)告，等安排后再進(jìn)入相關(guān)的站臺(tái)，平時(shí)還需列車員人工向旅客報(bào)車次。如今的梧州南站，動(dòng)車的進(jìn)站、報(bào)站與車次提醒全由電腦自動(dòng)控制，這讓曾在普通鐵路工作多年的賴鑫睿感觸良多。 ????建設(shè)動(dòng)車站是為市民提供更便捷的出行方式，“便民”也是動(dòng)車站永恒的主題。除了今年新投入使用的梧州南站地下停車場(chǎng)，梧州南站候車室的手機(jī)充電區(qū)、鴛江彩虹服務(wù)臺(tái)、哺乳室、熟食區(qū)等便民設(shè)施，也在近年來陸續(xù)完善。目前，梧州南站旁的集公交車、長(zhǎng)途客車、酒店、商店為一體的大型交通廣場(chǎng)也正在建設(shè)當(dāng)中。每天都在車站生活與工作的賴鑫睿，對(duì)車站的新變化感受最明顯。 ????“去年，就有寶寶在梧州南站出生?！苯邮苡浾卟稍L當(dāng)天，賴鑫睿經(jīng)過候車大廳的哺乳室門口時(shí)，回憶起去年在車站發(fā)生的緊張一刻。當(dāng)時(shí)，一名孕婦在出站時(shí)突然在站口前蹲下，神情痛苦。賴鑫睿接到報(bào)告后，立即組織幾名女列車員對(duì)孕婦進(jìn)行悉心安撫，同時(shí)拿出床墊、毛毯等用品，為孕婦營(yíng)造舒適的休息環(huán)境。待120救護(hù)車趕來后，孕婦的寶寶在車站平安出生。 ????賴鑫睿覺得，車站要做到真正方便市民，還需提供“有溫度”的服務(wù)。他介紹，近年來，車站的輪椅、擔(dān)架、床褥等急救與生活用品日益配備完善，列車員除了曾為孕婦提供幫助外，還經(jīng)常為腿腳不便、視力障礙等乘客提供服務(wù)。 | 
