梧州日報訊 （記者 楊苑君 通訊員 賓佳欣）根據(jù)《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》，明年1月1日起，梧州中心城區(qū)將禁止燃油助力車上路行駛。近日，市公安交警部門就市民關(guān)心的問題進(jìn)行回應(yīng)和解釋。
據(jù)介紹，燃油助力車已被國家工信部列為淘汰產(chǎn)品，2014年6月《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》出臺，對市內(nèi)在用的燃油助力車實行過渡期管理，采取限制使用、限期淘汰的措施，明確禁行助力車是為保障道路交通安全暢通，保護(hù)道路交通參與者的合法權(quán)益?！掇k法》規(guī)定，使用汽油機驅(qū)動，不具備人力騎行功能，設(shè)計最高時速、整車質(zhì)量、外形尺寸等主要技術(shù)性能參數(shù)符合機動車運行安全技術(shù)條件（GB7258-2012）規(guī)定，但未列入《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄的兩輪車輛，屬于燃油助力車。
據(jù)市交警支隊事故大隊統(tǒng)計，今年1至7月，我市發(fā)生了3000多起機動車交通事故，其中燃油助力車交通事故約占了事故總數(shù)的一半。從整體來看，目前梧州市在用燃油助力車數(shù)量達(dá)十萬輛，因缺乏有力監(jiān)管措施，加之部分駕駛?cè)顺亳{駛?cè)加椭?，使之一度成為影響城市交通安全的不穩(wěn)定因素。
市交警支隊事故大隊鄧警官介紹，在燃油助力車交通事故中，駕駛員無證駕駛占比達(dá)80%，車輛不按車道行駛占比達(dá)70%，燃油助力車駕駛?cè)酥屑s有20%是未成年人，而且燃油助力車駕駛?cè)巳魶]有購買正規(guī)的機動車交通事故第三者責(zé)任強制保險，發(fā)生事故后對傷者的賠償難以保證。
《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》明確，燃油助力車駕駛?cè)吮仨毮隄M18周歲，燃油助力車不得搭乘未滿12周歲的兒童。但日常執(zhí)勤中，他曾發(fā)現(xiàn)10歲的小學(xué)生駕駛?cè)加椭嚿下返那闆r。未成年人駕駛?cè)加椭?，不僅自身安全無法得到保障，還會對道路交通安全造成影響，他呼吁家長加強未成年人教育管理，不要讓未成年人駕駛?cè)加椭嚒?/p>
依據(jù)《梧州市在用燃油助力車過渡期管理辦法》，2018年1月1日起，駕駛?cè)加椭囋谖嘀菔袇^(qū)行駛按駕駛無牌無證機動車處理。對于燃油助力車禁行后的處理辦法，交警支隊法制部門民警表示，目前未收到相關(guān)通知安排，收到通知后將及時告知市民。 交警部門提醒，現(xiàn)時燃油助力車仍處于過渡期管理，燃油助力車屬于機動車，駕駛員須遵守相關(guān)交通法律法規(guī)，文明駕駛。 | 
