????西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 高振華 張敏） 昨日，記者從廣西交通投資集團(tuán)梧柳高速公路工程建設(shè)指揮部了解到，梧柳高速公路梧州段的雙魚頂隧道于近日雙線貫通，為項目加快建設(shè)進(jìn)度提供了有力保障。
????雙魚頂隧道位于梧州市藤縣和平鎮(zhèn)志成村與桂平市平南縣丹竹鎮(zhèn)羅岑村之間，為雙洞單向分離式隧道，其中左洞長837米，右洞長822米，屬于中型隧道。該隧道凈寬10.75米，凈高5米，設(shè)計時速100公里/小時，是梧柳高速公路第三標(biāo)段的重點控制性工程之一。
????由于雙魚頂隧道地處構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌單元，地形起伏較大，隧道洞身位于丘陵山體中，埋深淺，加之洞身頂板上中風(fēng)化厚度薄，穩(wěn)定性稍差，且當(dāng)?shù)厝暧晁^多，故施工難度大、風(fēng)險高。
????自2014年3月進(jìn)場以來，項目業(yè)主和施工單位中電建路橋集團(tuán)有限公司根據(jù)不同施工階段，結(jié)合施工實際，采取有力措施，確保了隧道順利施工。施工期間，建設(shè)者們攻克了地質(zhì)條件復(fù)雜多變、地質(zhì)破碎、軟弱、富水巖體等難關(guān)，克服了征地拆遷、圍巖破碎、雨季漫長等困難，確保了雙魚頂隧道于去年9月底順利實現(xiàn)左線貫通，并于近日又實現(xiàn)右線貫通。
????記者從廣西交通投資集團(tuán)梧柳高速公路工程建設(shè)指揮部獲悉，自去年以來，梧柳高速公路項目一方面加大征地拆遷收尾工作，加快完成全線房屋拆遷、桿線遷移等工作，另一方加快項目路基施工進(jìn)度，全線各標(biāo)段控制性工程實現(xiàn)了全開工。
????據(jù)項目業(yè)主廣西桂東高速公路有限公司統(tǒng)計，截至近期，梧柳高速公路項目梧州段的藤縣、蒼梧縣已全部完成征地拆遷丈量工作，長洲區(qū)已完成征地拆遷丈量約1000余畝，剩余近300畝征拆量正在加快推進(jìn)，爭取早日交地展開施工。工程施工方面，開工建設(shè)以來，已累計完成投資24億元，接近完成梧州段計劃投資總額54.72億元的一半。
????據(jù)了解，梧柳高速公路是廣西目前在建的高速公路中投資最大、里程最長、途經(jīng)縣（區(qū)）最多的一條，起于梧州市長洲區(qū)倒水鎮(zhèn)附近（接在建的梧州市環(huán)城高速公路），止于柳州市柳州東互通式立交以北約3公里筆架山附近。梧柳高速公路項目主線建設(shè)里程214.4公里，連接線里程100公里，其中梧州段長60公里。該項目于2013年12月開工建設(shè)，計劃2017年建成通車，建成后將成為連接廣西與珠三角地區(qū)的便捷通道。 | 
