眼下，紅綠燈桿架的位置距離道路雙黃線只有1米多的距離。 本報(bào)記者 萬(wàn)立平/攝
????西江都市報(bào)訊（記者 萬(wàn)立平）紅綠燈是道路交通的信號(hào)，可以加強(qiáng)道路交通管理，確保車(chē)輛有序通行。近日，部分梧州市開(kāi)車(chē)的市民向本報(bào)反映稱，位于西堤三路與冬湖路交叉十字路口新增設(shè)的紅綠燈設(shè)置不合理，豎立在內(nèi)車(chē)道上的紅綠燈桿架影響了車(chē)輛的正常通行。司機(jī)由東往西行駛途經(jīng)該紅綠燈時(shí)，行駛在內(nèi)車(chē)道的車(chē)輛需要右拐到外車(chē)道，車(chē)流量較多時(shí)容易造成交通堵塞。
????對(duì)此，記者從梧州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)管線管理科獲悉，目前，此紅綠燈施工項(xiàng)目還未完工，建成后，將設(shè)置由西往東方向拐入冬湖路的左拐車(chē)道，并將重新劃定雙黃線等交通標(biāo)線，目前紅綠燈所在位置將是雙黃線所在位置。
????現(xiàn)場(chǎng)：
????紅綠燈桿架擋道
????今年春節(jié)期間，開(kāi)車(chē)外出游玩的何先生遇到了一件“怪事”。當(dāng)他開(kāi)車(chē)前往西江大橋方向，途經(jīng)西堤三路與冬湖路交叉路口的紅綠燈時(shí)，發(fā)現(xiàn)紅綠燈的桿架未設(shè)置在道路雙黃線內(nèi)，而是直接“矗立”在內(nèi)車(chē)道上。此時(shí)，正在內(nèi)車(chē)道上正常行駛的車(chē)輛，不得不右拐進(jìn)入外車(chē)道才能往前開(kāi)。“春節(jié)期間車(chē)流量大，我必須等旁邊車(chē)道車(chē)輛都過(guò)去了才能右拐，耽誤了時(shí)間，也影響了后面車(chē)輛的通行。”何先生表示，主要還是這個(gè)紅綠燈設(shè)置不合理所引發(fā)的問(wèn)題。
????2月25日中午，記者來(lái)到西堤三路與冬湖路的交叉路口。記者觀察到，此紅綠燈設(shè)置在由東往西方向道路的內(nèi)車(chē)道，距離道路雙黃線有1米多距離，支撐紅綠燈的桿架旁圍著藍(lán)色鐵皮。當(dāng)車(chē)輛由東往西向西江大橋方向行駛時(shí)，由于內(nèi)車(chē)道的車(chē)輛需要右拐避開(kāi)桿架才能通行，致使旁邊車(chē)道的車(chē)輛亦需要右拐。車(chē)流量大時(shí)，內(nèi)車(chē)道的車(chē)輛還需要等旁邊車(chē)道車(chē)輛通過(guò)后才能右拐以避開(kāi)桿架。
????家住西堤三路三威林業(yè)公司宿舍小區(qū)的辛先生，上下班均需要開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)西堤三路與冬湖路交叉路口的紅綠燈。他告訴記者，該紅綠燈是在今年2月初動(dòng)工建設(shè)的，此后，他每次開(kāi)車(chē)回家都不敢行駛在道路內(nèi)車(chē)道。因?yàn)樵谕ㄟ^(guò)紅綠燈時(shí)，在內(nèi)車(chē)道要右拐避開(kāi)桿架通行，在下雨天或者假期車(chē)流量較大時(shí)，一不小心就容易與其他車(chē)相撞。
????部門(mén)回應(yīng)：
????交通標(biāo)線將重新劃定
????為何紅綠燈會(huì)設(shè)置得如此不合理？記者就該問(wèn)題采訪了梧州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)管線管理科負(fù)責(zé)人。
????該負(fù)責(zé)人告訴記者，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，西堤三路車(chē)流量較大，為確保交通順暢，有關(guān)部門(mén)在西堤三路與冬湖路交叉路口增設(shè)紅綠燈。該施工項(xiàng)目從2月初開(kāi)始施工，由于過(guò)年，施工暫停，目前該紅綠燈施工項(xiàng)目仍未完工。
????針對(duì)市民關(guān)注的紅綠燈設(shè)置不合理問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)查顯示，西堤三路由西往東車(chē)流量比由東往西車(chē)流量大，且有不少由西向東行駛的車(chē)輛需左拐進(jìn)入冬湖路。根據(jù)原有規(guī)劃，西堤路將進(jìn)行重新鋪設(shè)瀝青等工程，并重新劃定交通標(biāo)線，目前紅綠燈所在位置將為重新設(shè)置后的雙黃線位置。同時(shí)，該路口將設(shè)置由西往東的左拐車(chē)道，方便車(chē)輛根據(jù)紅綠燈指示左拐進(jìn)入冬湖路。 | 
