在項目施工現(xiàn)場，施工人員正進行路面墊層攤鋪施工。通訊員 秦斌/攝
西江都市報訊 （記者 黃海志 通訊員 潘德宏） 7月30日，記者從岑溪至水汶高速公路項目指揮部獲悉，截至今年6月30日，岑溪至水汶高速公路項目已累計完成投資15.56億元，占計劃投資額的92.26%，明年底有望建成通車。
當(dāng)天上午，記者隨同項目業(yè)主——廣西信達高速公路有限公司的工作人員，從位于兩廣交界的陳金頂隧道工地一路驅(qū)車北上，沿途所經(jīng)路段的路基已基本成型，具備進行路基交驗、進入路面施工的條件。
貫穿兩廣的陳金頂隧道位于岑溪市水汶鎮(zhèn)和信宜市朱砂鎮(zhèn)交界處，這條隧道廣西段左洞、右洞長度分別為280米和251米。在陳金頂隧道工地，記者看到，該隧道廣西段左右洞均已貫通、隧道主體工程已完工，施工人員正在進行排水溝、電纜槽以及隧道內(nèi)裝修等隧道附屬工程的施工，而廣東段也正加緊建設(shè)進度，整個陳金頂隧道將于今年底全線貫通。
廣西信達高速公路有限公司工程部路橋工程師秦斌告訴記者，岑溪至水汶高速公路為典型山區(qū)高速公路，是目前廣西公路橋隧比最高的項目工程。目前，該項目全線126道涵洞通道主體全部完成，26座橋梁中的25座已架通；隧道工程方面，除了陳金頂隧道，垌尾、嶺腳左右洞也已貫通。
長度為4.3公里的岑溪大隧道位于岑溪市岑城鎮(zhèn)山心村，是廣西目前最長的在建公路隧道，此前因涌水地質(zhì)災(zāi)害，隧道一度停工了大半年。為了打破這個控制性工程建設(shè)難點，項目業(yè)主、設(shè)計單位和施工單位群策群力，邀請中國工程院院士王夢恕等專家對該項目設(shè)計圖紙和施工方案進行改進，在保證建設(shè)質(zhì)量和隧道上方居民安全的同時確保施工進度。目前，施工單位已全面恢復(fù)施工，在隧道兩頭同時開鑿，爭取盡快打通剩余的近200米隧道。
據(jù)了解，岑溪至水汶高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的組成部分，起于岑溪市岑城鎮(zhèn)思孟村，與岑羅高速公路相接，終點位于兩廣交界的陳金頂，路線全長30.052公里。目前，岑溪至水汶高速公路項目路基工程、橋涵工程已基本完成，服務(wù)區(qū)、收費站等房建工程完成60%，綠化及排水防護工程完成92%，路面施工已于本月拉開序幕，目前已完成雙向4公里的路面墊層施工。
此外，記者還了解到，全長122公里的包茂高速粵境段（茂名段）已于2013年6月開工建設(shè)，包茂高速粵境段（茂名段）自廣西岑溪陳金頂接入廣東，途經(jīng)信宜市、高州市、茂南區(qū)、茂港區(qū)、電白縣、高新區(qū)。目前，包茂高速粵境段（茂名段）建設(shè)進展順利，有望于明年底與岑溪至水汶高速公路同期完工通車，屆時，廣西將新增一條連通廣東的出省高速通道。
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岑溪至水汶高速公路項目工程于2010年12月20日正式開工建設(shè)，預(yù)計于2015年底主體建成并投入使用。項目概算24.42億元，按全封閉四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計寬度26米，設(shè)計時速100公里，路面為瀝青路面結(jié)構(gòu)，全線設(shè)有3個互通（岑溪東樞紐互通、大隆互通、水汶互通）、1個服務(wù)區(qū)（大隆服務(wù)區(qū)）、3個收費站（大隆收費站、水汶收費站和主線收費站）。 | 
