????梧州日報訊（記者 黃金銘 通訊員 葉桂如）自從藤縣西江大橋“受傷”實行交通管制后，駕駛蒙山至梧州專線車的覃師傅只能選擇在省道323線行駛。不過，覃師傅發(fā)現(xiàn)，這條路經(jīng)過近幾年的提級改造、路面大修，變得更加平坦了，也方便了沿線群眾出行。
????這是桂東公路管理局經(jīng)過四年努力，積極向上級爭取資金和項目，采取分段施工，解決梧州至蒙山、太平至平南沿線群眾出行難問題，創(chuàng)建便捷通道帶來的變化。
????省道323沿線經(jīng)過倒水、冷腳、古龍、太平，國道321線沿線經(jīng)過太平、陳塘、黃村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，沿線涉及人口超過50萬人。近年來，隨著高等級公路建設(shè)或部分公路提級改造，該省道線的車流量逐漸減少，但道路坑洼的問題讓不少群眾、車主怨聲載道，更影響到沿線鎮(zhèn)村的農(nóng)副產(chǎn)品銷售。
????“不能因為由國道變成省道而忽視管護?！惫饢|公路局2011年制定了具體實施方案，先后進行梧州至倒水、古龍至太平、太平至平南等公路提級改造，以及對國道321線藤縣太平至蒙山到荔浦交界路段的路面大修，加強公路綠化美化工程，使國道321線、省道323線變得更加順暢、美觀。
????省道323線梧州至平南公路（梧州段）全長119公里，2010年8月該路段率先開工，全線按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。同年11月，全長22公里、總投資8952萬元的梧州至倒水公路提級改造工程項目接著開工。桂東公路局克服征地拆遷工作等困難，加強計劃管理，調(diào)動各方面積極因素，加快這兩段公路的施工，讓群眾舒適出行。
????2013年進場施工的古龍至太平公路提級改造工程全長27公里，起點位于藤縣古龍鎮(zhèn)東側(cè)，終于藤縣太平鎮(zhèn)并與太平至潭東二級公路相連，全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工程總投資7780萬元，目前已基本完成。
????“現(xiàn)在藤縣西江大橋交通管制，路面大修、部分彎道改造完成后，在省道323線梧州至太平行車更順暢了?！泵刻扉_車往來該路段的客車司機說。經(jīng)過提升改造后的公路，沿線還設(shè)置了候車及緊急停車帶五處，并增加了波形梁鋼護欄等安全設(shè)施，方便群眾候車、車輛臨時檢修等。更重要的是，公路沿線鎮(zhèn)、村的農(nóng)副產(chǎn)品運輸不再受道路坑洼影響，成為農(nóng)民們的“致富路”。
????據(jù)統(tǒng)計，截至目前，桂東公路局已投入資金18645萬元，分段分期提級改造67公里。下一步將繼續(xù)向上級爭取資金，完善施工方案，加快完成后續(xù)施工，使公路建設(shè)更便民、利民、惠民。 | 
