????新華網(wǎng)南寧４月１８日電（記者向志強(qiáng)、潘強(qiáng)）４月１８日，橫穿桂東南、連接桂粵兩省區(qū)的高鐵項(xiàng)目——南廣鐵路廣西段（南寧至梧州南段）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著桂東南地區(qū)迎來(lái)了高鐵時(shí)代，融入廣西高鐵經(jīng)濟(jì)圈。
????早上７時(shí)３０分，乘客開(kāi)始陸續(xù)檢票上車。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)天一等座、二等座均座無(wú)虛席。８時(shí)整，列車準(zhǔn)時(shí)從南寧站駛出，并將在２．５小時(shí)后到達(dá)梧州南站。
????作為連接祖國(guó)西南與華南的快捷大通道和經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，南廣鐵路的建成開(kāi)通將為廣西主動(dòng)對(duì)接先進(jìn)生產(chǎn)力地區(qū)，促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和扶貧攻堅(jiān)等方面發(fā)揮顯著作用。
????記者了解到，南廣鐵路西起廣西南寧市，沿西江流域途徑廣西貴港、桂平、平南、藤縣、梧州，廣東云浮、肇慶、佛山，終到廣州南站。鐵路全長(zhǎng)５７７．１公里，共設(shè)車站２３個(gè)，為雙線電氣化國(guó)家Ι級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速２５０公里每小時(shí)。
????南廣鐵路廣西段于２００８年１２月開(kāi)工建設(shè)，在建設(shè)過(guò)程中采用許多先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)工藝，有多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并破解了多個(gè)困擾鐵路施工的技術(shù)難題。其中，南廣鐵路全線跨拱最大、科技含量最高、施工難度最大的橋梁——西江特大橋是我國(guó)首座一跨過(guò)江的中承式鐵路鋼箱提籃拱橋，也是目前世界鐵路同類橋梁最大跨度橋梁。
????南廣鐵路２０１２年５月３０日開(kāi)始鋪軌，２０１３年９月１５日廣西段全線鋪通，１０月２０日開(kāi)始進(jìn)行貨物試驗(yàn)列車逐級(jí)提速試驗(yàn)，１１月起進(jìn)行動(dòng)車組聯(lián)調(diào)聯(lián)試，２０１４年３月中旬開(kāi)始按照正式運(yùn)營(yíng)來(lái)模擬停站及乘降組織，４月１８日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
????據(jù)了解，南廣鐵路廣西段初期規(guī)劃開(kāi)行南寧—梧州南、北海至梧州南、桂林至梧州南三對(duì)動(dòng)車。
????記者了解到，目前，南廣鐵路廣東段也在加速建設(shè)，梧州至肇慶段計(jì)劃于２０１４年９月１日完成靜態(tài)驗(yàn)收并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，肇慶至廣州段計(jì)劃于２０１４年１１月１日完成靜態(tài)驗(yàn)收并開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。全線計(jì)劃２０１４年１２月底建成開(kāi)通。屆時(shí)，南寧至廣州間運(yùn)輸距離比現(xiàn)狀縮短約２５０公里，列車全程運(yùn)行時(shí)間比現(xiàn)行節(jié)省約１１小時(shí)。
????有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為兩廣間首條直通直聯(lián)的高鐵線路，南廣鐵路將使廣西更便于承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步促進(jìn)粵桂兩省區(qū)間的經(jīng)貿(mào)合作和旅游交流，帶動(dòng)廣西融入粵港澳“大珠三角”經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)互利共贏發(fā)展。 | 
