中國(guó)網(wǎng)3月24日訊 十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議開(kāi)幕時(shí)，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中指出，要“開(kāi)創(chuàng)高水平對(duì)外開(kāi)放新局面”、“鼓勵(lì)通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，讓中國(guó)裝備享譽(yù)全球”。（人民鐵道網(wǎng)3月12日）
隨著時(shí)代的發(fā)展，建設(shè)以快速、精確、遠(yuǎn)程為標(biāo)志的交通輸送能力已迫切地?cái)[上世界各國(guó)的議事日程。中國(guó)高鐵的飛速發(fā)展，不僅成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的巨大引擎，也成為維護(hù)國(guó)家安全的重要支撐。在短短不到十年的時(shí)間里，中國(guó)鐵路建成了全球最大的高鐵網(wǎng)絡(luò)，高速鐵路總營(yíng)業(yè)里程達(dá)到11028公里，在建高鐵規(guī)模1.2萬(wàn)公里，成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大的國(guó)家。中國(guó)高鐵的高速發(fā)展讓世界瞠目結(jié)舌，去年李克強(qiáng)總理在出訪多個(gè)國(guó)家中頻頻打出中國(guó)高鐵這張“名片”，“高鐵外交”增強(qiáng)了國(guó)人的驕傲。
中國(guó)高速鐵路發(fā)展起步雖晚，但發(fā)展最快，在200萬(wàn)鐵路職工的建設(shè)和付出下，以最短的時(shí)間創(chuàng)造出一個(gè)又一個(gè)高鐵奇跡。2011年6月30日，世界上一次建成里程1318公里最長(zhǎng)的京滬高速鐵路建成通車(chē)。2012年12月1日，世界上第一條新建高寒高速鐵路哈大高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。2012年12月26日，全長(zhǎng)2298公里京廣高速鐵路全線貫通運(yùn)營(yíng)，成為世界上干線最長(zhǎng)的高速鐵路。今日鐵路尤其是高速鐵路的最高水平在中國(guó)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在高速鐵路的工務(wù)工程、高速列車(chē)、通信信號(hào)、牽引供電、運(yùn)營(yíng)管理、安全監(jiān)控、系統(tǒng)集成等技術(shù)領(lǐng)域，取得了一系列重大成果，中國(guó)高鐵總體技術(shù)水平已經(jīng)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。另外，與其他國(guó)家的高鐵技術(shù)相比，中國(guó)具更有“先天的成本優(yōu)勢(shì)”。一項(xiàng)公開(kāi)的預(yù)估數(shù)據(jù)是，綜合土建和車(chē)輛兩個(gè)方面的成本，中國(guó)高鐵造價(jià)只有國(guó)外造價(jià)的1/3-1/2。
筆者認(rèn)為：中國(guó)高鐵走出國(guó)門(mén)，加強(qiáng)與世界各國(guó)合作與發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。中國(guó)高鐵“走出去”，這是一個(gè)新時(shí)代的聲音，是國(guó)人的驕傲，表明中國(guó)高鐵已經(jīng)有實(shí)力、有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。利用高鐵發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)際間的交流合作，為中國(guó)高鐵技術(shù)裝備、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理“走出去”搭建平臺(tái)，可為中國(guó)外交注入更多活力，可把中國(guó)高鐵的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為塑造大國(guó)形象、提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)外交實(shí)力的實(shí)際行動(dòng)。（伍策 李紅日） | 
