梧州南站主體建筑外景
參加體驗的市民在登車前開心合影
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和諧號”動車進入梧州南站
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漂亮的列車長在車門前迎接乘客
動車組工作人員走在南寧東站的月臺上
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??? 昨日，南廣鐵路廣西段（南寧至梧州段）進入滿圖試運行階段，按計劃為4月份正式開通運營做最后沖刺準備。本報記者與眾多市民、網(wǎng)友等獲邀提前乘坐試運行動車組列車，親身感受動車風馳電掣般的速度與激情。
????期盼：望穿秋水等動車
????“來了來了！”昨日上午10時03分，一列雪白的和諧號動車緩緩駛進梧州南站1號站臺，等候已久的眾多梧州媒體記者和市民人人手上拿著一部相機，隔著檢票口的玻璃朝不遠處的列車就是一通猛拍，剎那間，相機的喀嚓聲、人群的歡呼聲交相輝映，諾大的候車大廳瞬間被點燃。
????“南寧的妹子，等我”“老友粉，哥來也”“但愿人長久，千里共高鐵”……現(xiàn)場，熱情的梧州市民舉著手寫橫幅，興奮地揮舞著。“梧州盼高鐵盼了那么多年，如今終于圓夢了！”市民劉女士激動地對記者表示。
????“南廣鐵路的開通將使南寧至梧州間運行時間壓縮至2小時左右，大大方便沿途居民的出行?！蹦蠈庤F路局相關負責人告訴記者，南廣鐵路的投入運營，標志著桂東南地區(qū)在結(jié)束“地無寸鐵”時代之后，再次迎來“高鐵時代”，使桂東南地區(qū)融入廣西“高鐵經(jīng)濟圈”，尤其是廣西人口密集、原來沒有鐵路的藤縣、桂平、平南、蒼梧等市縣一步到位，共享高鐵紅利。
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本次體驗行程中動車最高車速達到每小時212公里
??? 速度：時速5分鐘飆升至200公里
????昨日上午10時18分，動車緩緩開動，往首府南寧開去。有幸飲上“頭啖湯”的60名梧州記者和市民以及來自南寧、貴港的乘客，共計200多名體驗者，登上了此次南廣鐵路動車體驗之旅。
????駛出梧州南站站場后，動車逐漸提速?！?0、100、140……” 乘客們都聚在車廂連接處，目不轉(zhuǎn)睛地盯著顯示火車時速的液晶屏上不斷變化的數(shù)字，當時速超過200公里時，大家紛紛發(fā)出感嘆聲。
????在當日的梧州至南寧往返旅程中，除了短時時速達到最高峰值的213公里外，該趟動車時速全程都保持在200公里左右。當日，動車從梧州南站出發(fā)駛往南寧站，沿途?？抗鹌?、貴港、南寧東站，全程用時2小時25分，而在下午的南寧站至梧州南站返程之旅中，動車全程只用了2小時。
????“正式開通后，梧州南站至南寧站正點到達用時一般為2小時4分?！蹦蠈庤F路局運輸處副總工程師魏宏濤告訴記者，南廣鐵路設計時速為250公里，但是為了保證安全運行，運營初期時速將限制在200公里，待時機成熟后，南廣鐵路仍有較大的提速空間，旅客朋友屆時將享受到更加快捷的速度。
二等座內(nèi)的座位是每排五個位置
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每一個座位前都有一張折疊式小桌
???? 感受：舒適程度堪比飛機
????“動車的環(huán)境真是太好了，坐起來感覺比飛機還要舒適?！苯衲?9歲的梧州市民徐鐘霞有幸成為首批在家鄉(xiāng)坐上動車，她認為，動車干凈整潔，座位寬敞，乘坐起來非常舒適，與飛機相比沒有擁擠的感覺。
????在當日的體驗活動中，動車運行起來非常平穩(wěn)，記者將一瓶瓶裝礦泉水倒立在折疊桌子上，盡管列車運行速度飛快，但礦泉水全程仍能屹立不倒。魏宏濤解釋說，作為高速鐵路，南廣鐵路的鋼軌是直接鋪設在鋼筋混凝土路基上的，這使得路基不容易發(fā)生像普通鐵路那種沉降變形的現(xiàn)象，從而保證了列車高速行駛時的平穩(wěn)安靜，確保了旅客的乘坐舒適感。
????記者還了解到，一趟動車共有8節(jié)車廂，每節(jié)車廂配備有6臺液晶電視提供電視節(jié)目，全車600多個座位分為一等座和二等座，位于1號車廂的一等座每排安排4個座位（采用2+2形式），位于2—8號車廂的二等座則采取5個座位（采用3+2形式），每個座位前面都十分寬敞，兩名成人相向而坐都不嫌逼仄。而無論是一等座還是二等座，都可以通過腳踩座位底下的腳踏鍵實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，這不僅可以使每排旅客通過調(diào)整朝向?qū)崿F(xiàn)視野與列車運行方向一致，也方便前后排的乘客實現(xiàn)面對面聊天或娛樂。
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衛(wèi)生間采用空氣抽吸式類似飛機衛(wèi)生間
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動車上設有專門的殘疾人衛(wèi)生間和嬰兒護理間
??? 服務：為特殊人群專設相應設施
????為了滿足不同群體的需求，列車上專門特設了殘疾人專用洗手間和供新生兒換洗的嬰兒臺，殘疾人如廁、媽咪為寶寶換洗尿片都不再是個難事。同時，在動車中段車廂中更是開辟了一個小吧臺，并貼心地配備了一些實用電器供旅客使用。另外，列車上也提供飲料和熱食快餐，快餐價格分為15元、25元、35元和45元四個檔次。
????手機、筆記本電腦要省著用，就怕沒電沒法玩，相信乘坐過普通列車的市民肯定有過這種經(jīng)歷，但在動車上，只要你帶了充電器，電子產(chǎn)品根本不愁沒電，因為在動車上的每排座位底下都設置有一個含有兩孔和三孔的插座。在當日的活動中，不少媒體記者就直接用手機或筆記本電腦連接座位下的電源上網(wǎng)聊天或撰寫稿件。
????不過，要想在動車上暢快上網(wǎng)沖浪就有點不容易了。記者了解到，列車內(nèi)覆蓋有3G無線網(wǎng)絡信號，但沒有Wi-Fi，手機信號也時好時壞，很不穩(wěn)定。記者昨日在動車上想發(fā)布一條含有照片的微博，但經(jīng)常是要幾分鐘才能發(fā)完，有時干脆半天都沒發(fā)出去。此外，手機信號也不是很穩(wěn)定，尤其當動車通過隧道時，手機更是徹底沒了信號。
????對此，工作人員解釋說，由于動車運行速度快且沿途多穿越地形復雜的山區(qū)，上網(wǎng)速度和手機信號會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，鐵路部門將盡快與運營商加強溝通聯(lián)系，爭取在沿線完善通信基站布局，為乘客提供更暢快的通訊服務。
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