????西江都市報(bào)訊（記者 楊苑君 通訊員 吳柏松 楊世平）記者從梧州市交通運(yùn)輸局獲悉，2013年梧州港口貨物吞吐量再創(chuàng)新高。2013年1至12月累計(jì)完成港口貨物吞吐量3015萬噸，同比增長16%，占廣西內(nèi)河港口貨物吞吐量的28.34%。2013年1至12月累計(jì)完成391998標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長28%，占廣西內(nèi)河港口集裝箱吞吐量的68.85%。
????港口布局優(yōu)化
????2013年12月31日下午，記者來到梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭，看到作業(yè)平臺(tái)上有序地堆著近百個(gè)集裝箱。在該碼頭的1號(hào)泊位，兩臺(tái)岸吊機(jī)揮舞著藍(lán)色的鐵臂，正在裝卸集裝箱?！斑@臺(tái)岸吊5分鐘能完成一個(gè)集裝箱的裝卸。”梧州通洲物流有限公司營運(yùn)部工作人員黃霖介紹，該碼頭1號(hào)泊位于2013年12月9日試運(yùn)營。
????據(jù)介紹，該碼頭是梧州市港口碼頭布局長洲水利樞紐壩下3000萬噸吞吐量的重要項(xiàng)目之一，計(jì)劃2015年一期、二期工程全部建成并投入運(yùn)營。
????大利口碼頭全面興建，赤水圩作業(yè)區(qū)開放開發(fā)持續(xù)推動(dòng)，李家莊碼頭三期擴(kuò)建工程完成并投入運(yùn)營……梧州市港口貨物吞吐量日益增長。超前謀劃港口布局規(guī)劃，正全力推動(dòng)《梧州港總體規(guī)劃》修編、港口開放開發(fā)，使長洲水利樞紐壩上、壩下港口布局趨于科學(xué)、合理。
????龍頭大港發(fā)力
????2009年梧州港貨物吞吐量突破1000萬噸，2011年突破2000萬噸，2013年突破3000萬噸，達(dá)到3015萬噸，5年里上兩大臺(tái)階，集裝箱吞吐量快速增長，五年來穩(wěn)步占領(lǐng)全區(qū)內(nèi)河港口集裝箱吞吐量的三分之二以上，提前完成了《梧州港總體規(guī)劃》（2008年）確定到2030年完成港口吞吐量2000萬噸的目標(biāo)。
????梧州港口吞吐量的快速增長，其背后原因與依托西江黃金水道為紐帶的西江經(jīng)濟(jì)帶，不斷推動(dòng)區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展分不開。梧州市多年來保持水運(yùn)建設(shè)的大規(guī)模高投入，確保一年建成一個(gè)作業(yè)區(qū)。圍繞陶瓷產(chǎn)業(yè)園區(qū)、進(jìn)口再生資源加工園區(qū)、不銹鋼產(chǎn)業(yè)等重要產(chǎn)業(yè)、工業(yè)、商貿(mào)物流園區(qū)的發(fā)展，形成了港口碼頭布局與產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展相互支撐、共同發(fā)展的良性互動(dòng)格局，做到了每個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)有2～3個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)作為保障，每個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)有2～3個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為支撐。
????五年來，梧州市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成總投資超300億元，全市立體交通大格局漸顯雛形。伴隨在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面持續(xù)多年的大規(guī)模投入，區(qū)域性綜合聯(lián)運(yùn)龍頭大港已基本形成，有效促進(jìn)了梧州市經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展。同時(shí)，園區(qū)經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)的高度聚集也支撐著梧州市港口碼頭的快速發(fā)展，使得港口吞吐量呈現(xiàn)“井噴”之勢。 | 
