????講述人：梧州市龍之旅旅行社總經(jīng)理鄭斌楨
????飛機(jī)是目前國(guó)內(nèi)最快速最便捷的交通工具，同時(shí)也是游客長(zhǎng)途出行最節(jié)省時(shí)間的一種交通方式，旅行社對(duì)此深有體會(huì)。
????梧州機(jī)場(chǎng)2002年至2007年停航期間，梧州雖有機(jī)場(chǎng)卻無飛機(jī)起飛，對(duì)于旅行社來說，是多么無奈的事情。
????昔日 異地趕飛機(jī)
????當(dāng)時(shí)，沒有飛機(jī)起飛，梧州旅游團(tuán)只能到廣州、深圳、桂林、南寧或珠海等機(jī)場(chǎng)出發(fā)。然而無論是到達(dá)上述機(jī)場(chǎng)中的任何一個(gè)，從梧州乘坐汽車到機(jī)場(chǎng)都需要四個(gè)小時(shí)以上。而且當(dāng)時(shí)梧州與這幾個(gè)城市還沒有高速公路相連，為了趕飛機(jī)，一般還要提前2個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間出發(fā)，游客對(duì)此怨言頗多。
????另一方面，用汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)也會(huì)增加游客出游的成本。通常情況下，10個(gè)人便可成團(tuán)出游，無論人數(shù)多少都得包車前往其他城市，這無形中就會(huì)產(chǎn)生燃油費(fèi)和過路費(fèi)等費(fèi)用，人數(shù)越多分?jǐn)偟矫咳祟^上的費(fèi)用就越少。反之，人數(shù)越少費(fèi)用越高。
????因此，由于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用高，在那些年，梧州市民到外地城市出游的積極性并不高。
????如今 游客增幅大
????2007年6月18日，梧州至南寧航線復(fù)航，讓梧州本地的游客少了不少舟車勞頓，40分鐘便可直達(dá)南寧，然后直接在南寧轉(zhuǎn)機(jī)飛往全國(guó)各地。
????航空的便利帶來的變化是明顯的，梧州旅行社根據(jù)梧州機(jī)場(chǎng)的航線航班推出了相應(yīng)的旅游線路。
????2008年期間開通的梧州至西安和梧州至桂林航線，讓我們的旅行社如魚得水。因?yàn)檫@兩個(gè)地方是國(guó)內(nèi)重要的旅游目的地，梧州市民也比較向往這些地方。尤其是西安航線的開通，使梧州到西安的時(shí)間大為縮短，我們組團(tuán)到西安也方便多了。以前經(jīng)廣州到西安，路上花費(fèi)的時(shí)間少說也得七八個(gè)小時(shí)，而這條航線的開通，使梧州到西安的時(shí)間縮減為2個(gè)小時(shí)，有興趣到西安旅游的市民自然大幅增加。
????前景 市場(chǎng)更廣闊
????去年3月，重慶-南寧-梧州新航線開通，我?guī)F(tuán)乘坐第一趟飛機(jī)前往重慶。重慶是西南的重鎮(zhèn)，可以轉(zhuǎn)拉薩、成都、九寨溝等旅游目的地，梧州至重慶航線的開通，為我們旅行社徹底打開了西南旅游市場(chǎng)的大門。
????經(jīng)過兩年培育，如今，重慶方向的旅游線路已發(fā)展為梧州熱門的旅游線路，今年暑假期間，我們旅行社月均組織超過一百人的游客前往重慶。
????此外，梧州機(jī)場(chǎng)前往南寧、貴陽、重慶和珠海的航線，也給旅行社帶來了便利，并給旅行社提供了很多優(yōu)惠政策。我希望梧州機(jī)場(chǎng)能夠開通前往首都北京和蘇杭上海一帶的機(jī)場(chǎng)航線，只要這些航線開通，勢(shì)必會(huì)激發(fā)更多市民出游的熱情。
????今后，隨著梧州市立體交通格局的逐漸形成，交通更為暢通，梧州市的旅游業(yè)發(fā)展將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇，出游的人數(shù)多了，來梧州旅游的人數(shù)也將會(huì)大大增加。
????【背景材料】
????梧州長(zhǎng)洲島民用機(jī)場(chǎng)于1995年7月建成通航，停機(jī)坪面積7500平方米，跑道長(zhǎng)1800米，寬45米，可滿足波音737機(jī)型全重起降使用，飛行區(qū)等級(jí)為4C規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)。
????機(jī)場(chǎng)自開航以來先后開通過梧州至桂林、南寧、北海、廣州、深圳、珠海、?？?、長(zhǎng)沙等航線，但運(yùn)輸航班自2002年5月后一直處于停航狀態(tài)。2007年6月18日起，梧州機(jī)場(chǎng)在停航5年之久后再次開航?，F(xiàn)梧州-南寧航線每周有七個(gè)往返航班。2010年9月，我市啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)遷建工作，梧州機(jī)場(chǎng)遷建項(xiàng)目已列入國(guó)家民航局“十二五”專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，并計(jì)劃在“十二五”期間開工建設(shè)。新建一個(gè)4D級(jí)、年吞吐量150萬人次的民用機(jī)場(chǎng)；以加快構(gòu)建西江黃金水道、高速公路、鐵路、航空有效銜接的現(xiàn)代綜合立體網(wǎng)絡(luò)。 | 
