????除乘客“助紂為虐”，出租車(chē)司機(jī)不愿打表最重要的一個(gè)原因還是“利潤(rùn)低”。
????有出租車(chē)司機(jī)給記者算過(guò)一筆賬：梧州城區(qū)面積小，梧州外來(lái)人口少，出租車(chē)運(yùn)載率低，好不容易等到一個(gè)客人，還未超過(guò)或剛超過(guò)起步價(jià)就到目的地了，而每公里加收1.7元，也比許多城市便宜，但油費(fèi)緊跟全國(guó)水平，除自付油費(fèi)，出租車(chē)司機(jī)每個(gè)月還要向公司上繳各項(xiàng)費(fèi)用大約1500元。
????近年來(lái)，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、成本低的摩托車(chē)、三輪車(chē)載客的出現(xiàn)，也給出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)一定的壓力。他們以廉價(jià)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，成為不少市民出行“首選”交通工具。
????2011年，梧州出租車(chē)調(diào)整起步價(jià)為5元/2公里，并新增每車(chē)次加收1元燃油附加費(fèi)，卻引來(lái)出租車(chē)司機(jī)的不滿：“以前起步價(jià)3.5元/公里，兩公里5.2元，現(xiàn)在明升實(shí)降?！?/p> | 
