??? 今年成都的冬天異常寒冷。在幾次強(qiáng)降溫后，不少車輛都多次遭遇了雨雪、冰凍天氣的考驗(yàn)，然而許多車主特別是新手，對(duì)雨雪天氣下的行車常識(shí)卻很匱乏，一些不當(dāng)?shù)男袨椴粌H帶來了安全隱患，也在無形中給愛車造成了損害，本期“人車生活”版，成都商報(bào)汽車記者為大家提供一些冬季行車、用車的知識(shí)。
????起步
????冬季熱車很重要 緩速慢行最正確
????“現(xiàn)在的車行駛前到底需不需要熱車？”對(duì)于熱車這一問題，于小姐最近比較困惑，“以前別人跟我說現(xiàn)在的車都不用熱車，但是最近天很冷的早上我啟動(dòng)后直接上路，總是感覺車怪怪的，好像還有機(jī)械的異響?！背啥忌虉?bào)記者詢問了身邊不少駕駛者，大部分人特別是女性都表示沒有冷車啟動(dòng)時(shí)熱車的意識(shí)，平時(shí)一般都不會(huì)熱車。
????冷車啟動(dòng)時(shí)特別是在寒冬時(shí)節(jié)是否需要熱車，正確的熱車方法又是怎樣呢？成都商報(bào)記者咨詢了一些4S店的售后服務(wù)專家和老司機(jī)后得出以下總結(jié)：雖然現(xiàn)在多數(shù)是電噴車，在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛，但是長(zhǎng)時(shí)間冷車行駛，很傷汽車。冷車駕駛會(huì)讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修。因此，車主一定要有熱車的意識(shí)。
????30秒，機(jī)油才能“流到位”
????車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的停放，引擎內(nèi)的機(jī)油會(huì)流回到引擎下部的機(jī)油底殼內(nèi)。因此長(zhǎng)時(shí)間不用車，如隔夜后發(fā)動(dòng)引擎，引擎的上半部沒有機(jī)油，處于缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
????90度，汽油才能霧化
????引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約為攝氏90~110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全霧化。若直接啟動(dòng)行駛，容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機(jī)油箱，造成機(jī)油變質(zhì)。冷引擎要達(dá)到正常工作溫度，需要七八分鐘到十幾分鐘不等，但在這段時(shí)間中，不需要原地?zé)彳嚕灰灰愿咚傩旭偩蜔o妨。
????其實(shí)熱車這個(gè)內(nèi)容很簡(jiǎn)單，但是由于各種各樣的原因，大部分車主都很難做到正確地?zé)彳?。要么不熱車，要么長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車。
????雖然熱車很必要，但是原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車的方式并不可取。原因在于，在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱下半部，其解決之道不是原地?zé)彳嚰纯山鉀Q的。因?yàn)樽兯傧洳]有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?dòng)，其余部分都沒動(dòng)，只有等到實(shí)際上路后，慢慢行駛了一段時(shí)間才能改善。長(zhǎng)時(shí)間原地怠速還會(huì)產(chǎn)生積炭，因此，比較正確的熱車方法應(yīng)該是，在發(fā)動(dòng)1～2分鐘后上路，如果特別寒冷，可以增加一兩分鐘，待水溫表稍有變化后再上路行駛，在水溫未達(dá)到正常值以前，切記不要高轉(zhuǎn)速、高車速行駛，應(yīng)當(dāng)在低速行駛中使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到正常值，再恢復(fù)正常駕駛。
????冬季節(jié)油 熱車時(shí)不要開暖風(fēng)
????不少人冬天開車時(shí)都喜歡把暖風(fēng)打開，認(rèn)為吹發(fā)動(dòng)機(jī)的熱風(fēng)不同于開空調(diào)，不會(huì)增加油耗。但據(jù)成都商報(bào)記者了解，吹熱風(fēng)也會(huì)耗油，但不像夏天開空調(diào)那樣費(fèi)油。冬季開暖風(fēng)不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而耗油，但遠(yuǎn)不及夏天開空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動(dòng)汽車或者還在熱車時(shí)，不要開暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒有熱，吹進(jìn)來的也是冷風(fēng)，還白白耗電，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，另外，怠速停車時(shí)最好也不要開暖風(fēng)。
????行駛
????行車前先除積雪 結(jié)冰路要防打滑
????因?yàn)槌啥忌儆邢卵?，大家都覺得比較稀奇，因此，偶爾一場(chǎng)雪后，不少車主都不會(huì)及時(shí)清除車頂上覆蓋的冰雪，有些人甚至還在車頂用積雪堆積出各種造型。在此，成都商報(bào)記者提醒各位車主，行車前必須把車頂?shù)谋┤刻幚砀蓛簟Ｒ驗(yàn)槠囬_動(dòng)后，飛落、融化的冰雪會(huì)影響駕駛者的視線，帶來安全隱患。雪天行車還應(yīng)把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙后視鏡視線，不好判斷后車情況。
????擋風(fēng)玻璃結(jié)冰
????不可立刻啟動(dòng)雨刮器
????1月2日早上，不少將車停在露天的車主都發(fā)現(xiàn)自家車的擋風(fēng)玻璃上積了層雪，有些甚至還結(jié)了冰。由于成都很少下雪，大部分人均沒有除冰雪的經(jīng)驗(yàn)，一時(shí)竟不知道如何處理。冬天前擋風(fēng)玻璃積雪較多或結(jié)冰時(shí)，千萬不要立刻用雨刮除雪。這樣做很容易損壞雨刮器，特別是在冰凍天氣。
????成都商報(bào)記者了解到，處理擋風(fēng)玻璃結(jié)冰正確的做法是：不能立刻用雨刮器刮，要先啟動(dòng)汽車，打開熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，熱風(fēng)會(huì)提高擋風(fēng)玻璃溫度，粘在玻璃上的冰層則會(huì)慢慢融化，當(dāng)出現(xiàn)裂縫或松動(dòng)后可以用塑料刮片或電話卡等工具清除，等到基本除凈，車主才能正常使用雨刮器。
????除了以上這種物理除冰法，目前市場(chǎng)上有一種噴霧除冰雪劑，它是專為結(jié)冰的車窗和雨刮器解凍的高速防冰噴灑濃縮液，在零下30℃以下的低溫時(shí)，可輕易地除去冰雪，同時(shí)，它還能防止擋風(fēng)玻璃和積水部位結(jié)冰，不損傷車身表面。
????特別提示：用塑料卡片等工具清除冰雪時(shí)，盡量沿同一方向移動(dòng)，千萬不要來回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅(jiān)硬物劃傷玻璃。此外，一些性急的車主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車窗玻璃破裂、雨刮器變形。而且，驟冷驟熱對(duì)車身漆面的傷害也很大，所以建議車主不要使用。
????結(jié)冰路面不能空擋踩剎車制動(dòng)
????在成都強(qiáng)降溫的幾天，部分高架橋上的事故頻發(fā)，主要是因?yàn)槁访娼Y(jié)冰后許多駕駛者不會(huì)正確剎車造成的。在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小，冰路上只有0.1，因此，制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時(shí)，在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米，而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米，操作不慎，極易出現(xiàn)車禍。因此，結(jié)冰路面行駛應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的2倍以上。
????除了要停車的時(shí)候，千萬不要空擋踩剎車，不論有沒有ABS，掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對(duì)于沒有ABS的車，空擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，即便是掛擋踩剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式。如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車。上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開車，避免遇到坡度較大的立交橋，如遇堵車，寧愿不上坡而改走輔路，避免在坡上起步造成橫移下滑。 | 
