????被忽略的保護(hù)傘
????兒童乘車應(yīng)選擇安全座椅或安全坐墊，并注意它們的正確使用方法： 1. 反向安裝的兒童安全座椅應(yīng)避免裝在帶有安全氣囊的副駕駛座位置。如必須安裝需關(guān)閉副駕駛安全氣囊。 2. 兒童安全座椅應(yīng)與汽車座椅嚴(yán)密固定，達(dá)到不因外力滑落的程度。 3. 一定要正確使用安全帶來(lái)固定兒童。 4. 安全帶和頭枕的高度要調(diào)整到適合孩子身高的程度。 5. 不在車內(nèi)放置銳利物品。 6. 嚴(yán)格按照座椅說(shuō)明書使用。 7. 注意安全座椅的使用壽命。
????根據(jù)不同的年齡及體重，安全座椅的適合年齡可分為三個(gè)階段：1周歲以下、體重10kg以內(nèi)的嬰幼兒；1~4周歲、體重10~20kg的幼兒；5~10周歲、體重15~36kg的兒童。這三個(gè)階段的兒童應(yīng)該分別選用不同種類的兒童安全座椅或安全坐墊 。
????安全鎖 兒童安全鎖用于車輛后車門，防止車輛行駛中從車內(nèi)打開車門而產(chǎn)生的危險(xiǎn)。在此裝置起作用時(shí)即使打開電控中控門鎖，該裝置仍處于鎖止?fàn)顟B(tài)。如果想要打開后門只能在中控門鎖開啟的狀態(tài)下，用車門外側(cè)的開關(guān)拉開車門。
????碰撞時(shí)的全面保護(hù)
????安全帶是一切保障的根本，它的存在不僅能夠最有效的減輕由于碰撞造成的撞擊傷害，也可以避免氣囊爆炸產(chǎn)生的二次傷害。
????電子化的最大應(yīng)用
????在ABS系統(tǒng)啟動(dòng)的時(shí)候，由于制動(dòng)卡鉗以一定頻率進(jìn)行張開、抱緊的動(dòng)作，會(huì)對(duì)車輪造成一定的沖擊，從而產(chǎn)生振動(dòng)。這種振動(dòng)會(huì)通過(guò)制動(dòng)踏板傳遞到駕駛員腳上，并且伴有“嘭嘭”的聲音。這時(shí)不要因?yàn)楹ε露砷_制動(dòng)踏板，這樣ABS系統(tǒng)就不再參與工作。應(yīng)該保持全力踩下制動(dòng)踏板，并控制方向盤，調(diào)整車輛行進(jìn)方向。作為ABS系統(tǒng)的拓展功能，EBD是無(wú)法單獨(dú)存在的。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，可以依照車輪附著力的不同，合理分配施加在各輪上的制動(dòng)力，防止車輛因制動(dòng)力分配不均發(fā)生失控。
????VSA功能
????VSA是一種綜合控制制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死的ABS、加速時(shí)防止車輪空轉(zhuǎn)的TCS(驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng))、還有防止轉(zhuǎn)彎時(shí)橫向打滑這三種功能的先進(jìn)車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)。通過(guò)控制所有車輪，使均衡的轉(zhuǎn)向性能更加精益求精。但是VSA也不是萬(wàn)能的，VSA也逃脫不了物理定律的束縛。當(dāng)車身出現(xiàn)輕微失控的時(shí)候VSA可以通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)修正車身姿態(tài)，但如果車速過(guò)快，強(qiáng)大的離心力突破了輪胎抓地極限，失去了與地面的接觸，任何電子設(shè)備也無(wú)法挽回車輛失控的狀態(tài)。 | 
