????財政部節(jié)能車型補貼政策已實施一個月，廠商、經(jīng)銷商如何操作？財政部的補貼是否順利到達消費者的手中？如果沒有執(zhí)行到底，補貼又去了哪里？在沒有媒體介入之前，這是一個謎。記者近日走訪北京各汽車市場了解到，3000元補貼對于經(jīng)銷商來說更像是平衡市場供需關(guān)系的杠桿，賣得火的就不情愿出了，即使出也減少車型本身的優(yōu)惠；為了促銷，即使不在目錄內(nèi)，也含淚打著“3000元政策補貼”的旗號優(yōu)惠。面對3000元的誘惑，且看汽車市場眾生相。
????市場現(xiàn)狀 部分車型優(yōu)惠縮水
????記者上周五從北京汽車市場了解到，大多數(shù)位列首批節(jié)能車目錄的汽車品牌已經(jīng)兌現(xiàn)3000元補貼的承諾。同時記者還發(fā)現(xiàn)，隨著二期目錄即將出臺，騏達、軒逸、QQ等已得到廠方確認或有望加入二期目錄的車型也提前獲得了廠商給予的3000元補貼。
????正當(dāng)一些汽車品牌借著“節(jié)能補貼”的幌子爭相降價時，一部分熱銷的補貼車型卻減少了優(yōu)惠。正常情況下，3000元補貼會在原有優(yōu)惠的基礎(chǔ)上疊加，而不會覆蓋原有的優(yōu)惠，不少經(jīng)銷商卻就此玩起了貓膩。
????記者從調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一部分受補貼車型的優(yōu)惠相比補貼之前有所縮水。上海大眾經(jīng)銷商表示現(xiàn)在購買朗逸1.4T除享受3000元國家補貼以外，沒有其他優(yōu)惠。據(jù)了解，該車型此前一直有2000-3000元不等的現(xiàn)金優(yōu)惠。通用經(jīng)銷商表示目前購買別克君威1.6T可享受3000元補貼，除此外無任何形式的優(yōu)惠，而此前購該車可獲贈保養(yǎng)等其他形式的優(yōu)惠。此外，長安鈴木經(jīng)銷商表示目前購買新款奧拓需加2000-3000元的裝飾才能提車，提車最少等2-3個月，交全款時可直接在現(xiàn)金中減去補貼中的3000元。
????此外，還有一些車型雖然屬于受惠車型，但經(jīng)銷商卻表示訂不到車或已停售，如上海大眾斯柯達昊銳1.4T車型，經(jīng)銷商表示有補貼，但基本上訂不到車，諸如此類車型的補貼優(yōu)惠形同虛設(shè)。甚至有些車型赫然出現(xiàn)在節(jié)能名單中，但經(jīng)銷商表示對此一無所知。
????廠家態(tài)度
????★上海大眾 “優(yōu)惠縮水純屬經(jīng)銷商行為”
????針對3000元補貼出臺，朗逸優(yōu)惠縮水的狀況，上海大眾北方銷售服務(wù)中心市場副總經(jīng)理何劍鋒表示，這純屬經(jīng)銷商行為，上海大眾會給經(jīng)銷商一個廠家指導(dǎo)價和建議市場指導(dǎo)價，但具體售出的價格最終由各經(jīng)銷商自己決定，目前廠家給經(jīng)銷商朗逸的限價是在廠家指導(dǎo)價的基礎(chǔ)上下調(diào)3000元，政策補貼出臺后，有些經(jīng)銷商對此讓利幅度縮水，主要是為了讓自己多賺點錢。廠商在政策出臺前后未做商務(wù)政策的改變。何劍鋒表示，新POLO有望上第二批節(jié)能補貼車型的目錄。
????★長安汽車 “志翔補貼只限混合動力版”
????長安汽車奔奔mini、志翔、杰勛等都已經(jīng)開始3000元補貼。從7月1日開始，車主到店購車直接車價優(yōu)惠3000元。志翔車型能享受補貼的只是混合動力版，汽油版的志翔車型沒這個優(yōu)惠，所以很多“不認真”的銷售員可能不清楚，就直接說志翔沒有補貼。長安悅翔不在補貼范圍內(nèi)，但為了吸引顧客，據(jù)悉，長安汽車也將借“3000元補貼”東風(fēng)對悅翔進行促銷。
????★廣汽本田 “嚴查優(yōu)惠縮水”
????廣汽本田部分鋒范和飛度車型在首批補貼目錄之內(nèi)，廣本北京商務(wù)中心主任孫宇表示，目前受惠車型的3000元補貼都已完全落實，廣本絕不允許經(jīng)銷商私吞補貼或減少優(yōu)惠，“商務(wù)中心專門請了調(diào)查公司對旗下的經(jīng)銷商每周進行暗訪，嚴厲杜絕私吞補貼的行為”。
????★長安鈴木 6月18日后購奧拓均能獲補貼”
????長安鈴木公關(guān)部科長李輝表示，奧拓入選首批節(jié)能車型目錄，長安鈴木積極響應(yīng)政策要求，提出6月18日后購買奧拓的消費者均可獲3000元補貼。
????因為首批目錄6月30日才公布，7月1日前來購買奧拓的消費者可直接獲3000元補貼，即在車價上直接減3000元。
????應(yīng)對方法
????拒絕經(jīng)銷商的緩兵之計
????財政部聯(lián)合工信部推出的節(jié)能車型補貼政策是為讓消費者獲利，可落實過程中，部分經(jīng)銷商還是玩了些貓膩，作為消費者要捍衛(wèi)自己的權(quán)利。
????記者在采訪中了解到，消費者不主動提補貼一事，經(jīng)銷商也不會提醒。另有，消費者不能在購車時就享受3000元的補貼，要等經(jīng)銷商去跟廠家申請，廠家補貼金到達經(jīng)銷商處，再通知買主拿錢，此類做法也有點不合理的。正常情況下，3000元補貼的操作是直接在車價的基礎(chǔ)上減3000元。但購車發(fā)票上寫的還是未減3000元前的車型售價，這樣買主和賣主都沒有逃稅，同時買主也得到了實際的3000元補貼優(yōu)惠。 | 
