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廣梧高速公路拉近兩地距離，也使兩市更好地融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈。陳健新 攝
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采寫：記者 黃金銘 林麗芳
攝影：記者 陳健新
??? “梧州山清水秀，有好吃的美食、精美的寶石、神韻的騎樓城，是一個(gè)休閑城市，很值得留戀。只是，交通不便利，從廣州到這里要近5小時(shí)，著實(shí)太累人了?！比ツ陙砦鄥⒓游嘀輫H寶石節(jié)晚會的香港著名歌星陳慧琳感嘆道。
????其實(shí)，交通不便，同樣也是制約還沒有貫通高速公路的云浮的發(fā)展瓶頸。為了破解這一難題，廣東、廣西兩省區(qū)和梧州、云浮兩地政府及交通部門不懈努力，對接云梧高速公路項(xiàng)目，對接大交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈，打造區(qū)域性交通運(yùn)輸樞紐，形成連接周邊城市的“1～3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
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????開辟廣云梧便捷通道
????以“安全、環(huán)保、舒適、耐久、節(jié)約”的高速公路新理念打造的“南粵天路”已經(jīng)建成，這條嶄新的連續(xù)廣云梧便捷通道即將通車，對眾多不懈努力的“交通人”來說，是一份欣喜。他們交上的更是一份滿意的答卷。
????回憶起云梧高速公路的建設(shè)歷史，云浮市交通運(yùn)輸局局長江汝生深有感觸。廣梧高速公路是廣東省近幾年的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是云浮市的重大項(xiàng)目。從2001年，云浮市就開始運(yùn)作項(xiàng)目的前期工作，飛北京、跑廣州，以期盡快獲得上級部門對該項(xiàng)目的批復(fù)。然而，要建成這條跨越廣東、廣西兩省區(qū)，而且穿越崇山峻嶺的粵西高速公路談何容易。
????時(shí)任云梧高速公路籌建處主任、高級工程師，現(xiàn)任廣東云梧高速公路有限公司總經(jīng)理林才奎，在2007年接受記者采訪時(shí)深有感觸地說：“云梧高速公路從立項(xiàng)開始，經(jīng)歷了環(huán)保、國土、交通等各級部門的評審、核準(zhǔn)，我們做了大量的工作。以前要投資建設(shè)高速公路，必須通過國家評審。2003年8月，廣東省交通廳已對廣梧高速公路至河口平臺段工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行了評審。但2004年4月，國家進(jìn)行投資體制改革，本項(xiàng)目被確定為核準(zhǔn)項(xiàng)目，全部資料都要重新整理。還有，以前環(huán)評報(bào)告可在項(xiàng)目批準(zhǔn)了以后再做，但現(xiàn)在必須提前做好；土地的聽證更加嚴(yán)格；有一些手續(xù)本來在省里已經(jīng)辦好批準(zhǔn)，但現(xiàn)在都要重新拿到國家去審核……因?yàn)檫@些事情，云梧高速公路的進(jìn)度被一拖再拖。”
????2005年11月11日，國家發(fā)改委以“發(fā)改交運(yùn)[2005]2371號”批復(fù)廣梧項(xiàng)目的核準(zhǔn)報(bào)告，標(biāo)志云梧高速公路正式進(jìn)入建設(shè)的“快車道”。
????自項(xiàng)目大建設(shè)開始后，無論是廣東省委、市政府，還是云浮市委、市政府高度重視，省、市主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)，交通部門負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入到施工一線，視察建設(shè)情況，督查項(xiàng)目進(jìn)展。項(xiàng)目建設(shè)單位在加快建設(shè)同時(shí)，遵循“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的高速公路建設(shè)原則，以廣梧高速公路“高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)一條安全、環(huán)保、舒適、耐久、節(jié)約，有自己特色的高速公路”的建設(shè)理念為指導(dǎo)思想，通過科技創(chuàng)新，研究開發(fā)適用本項(xiàng)目特點(diǎn)的新技術(shù)、新材料與新工藝，并推廣應(yīng)用于工程建設(shè)實(shí)踐。
????江汝生說，在云梧高速公路建設(shè)中，所有的工作都實(shí)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，按照“七天一檢查，十天一匯報(bào)，每月一小結(jié)”的制度執(zhí)行，抓住重點(diǎn)人物、重要環(huán)節(jié)逐項(xiàng)攻關(guān)。其中，對整個(gè)項(xiàng)目難度最大的茶林頂隧道，我們通過技術(shù)創(chuàng)新，增加投入，采取人停機(jī)不停等措施推進(jìn)，取得了明顯成效。建設(shè)速度從之前每天推進(jìn)1～2米，到后來每天可以推進(jìn)5～6米。
????云梧高速公路建設(shè)過程中，廣西區(qū)交通運(yùn)輸廳，梧州市委、市政府也沒“閑著”，在2005年底以BOT模式建成蒼梧至郁南段高速公路后，還經(jīng)常與廣東省交通運(yùn)輸廳及云浮市溝通，攻克云梧高速公路的技術(shù)難關(guān)，明確項(xiàng)目進(jìn)展和通車時(shí)間，盡快打通粵港兩地的便捷通道，形成梧州、云浮兩市的1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，融入珠三角1～3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
????云梧高速公路通車在即，江汝生表示，云浮是廣東的“大西關(guān)”，廣梧高速明年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全程通車后，不僅使廣州出省通道更加順暢，也使云浮市與梧州市的連接更為緊密，兩地合作的平臺會更加廣闊。
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????交通發(fā)展全方位對接
????云梧高速公路全線貫通，無疑拉近了云浮、梧州兩地的距離，也更好地融入了珠三角經(jīng)濟(jì)圈。從兩市的定位來看，梧州與云浮有著相似之處，即梧州要建成國內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐，云浮市提出要建設(shè)區(qū)域中心城市以及運(yùn)輸樞紐。
????據(jù)悉，廣梧高速是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃第十八橫向路線廣州至昆明的一段，廣梧高速公路河口至平臺段是其中一個(gè)重要組成部分，它串聯(lián)了廣肇高速公路、國道G324線、省道S368線、S352線、S279線，通過封開連接線連接國道G321線。廣梧高速竣工通車，對改善廣東西部山區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善廣東省高速公路網(wǎng)，加強(qiáng)廣東西部城鎮(zhèn)與珠江三角洲的聯(lián)系，以及廣東與廣西、云南、貴州等西南地區(qū)交通運(yùn)輸往來，提升交通整體通行能力，有著十分積極的作用。
????“近幾年來，梧州的交通發(fā)展比云浮市要快，連續(xù)云浮至郁南段高速公路的蒼梧至郁南段已經(jīng)通車多年，連續(xù)云浮至羅定段的包頭至茂名高速公路岑溪至筋竹段在今年4月也已經(jīng)通車，這是云浮加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)遇。”江汝生坦言，未來兩年內(nèi)，云浮市將形成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主戰(zhàn)場，2011年將建成云浮至羅定段高速公路，2012年將建成羅定至岑溪段高速公路，形成更加便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，打開廣西乃至云、貴、川通往粵港澳等發(fā)達(dá)地區(qū)的一條便捷出海、出省大通道。鐵路方面，全面配合南廣鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)工作，為區(qū)間段鐵路建設(shè)營造和諧、穩(wěn)定的環(huán)境，保證項(xiàng)目按照計(jì)劃推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)2012年底建成通車；加快羅定至岑溪鐵路前期，爭取早日動工。
????與云浮交通建設(shè)一樣，梧州市的交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)對接好廣東，加快完善立體大交通主骨架，全力推進(jìn)高速公路建設(shè)，構(gòu)建城際間快速交通網(wǎng)絡(luò)。今年，梧州市將動工建設(shè)環(huán)城高速公路，啟動長洲水利樞紐壩址下游至界首段Ⅰ級航道，力爭岑溪至羅定鐵路、柳肇鐵路啟動，以通暢連接為目標(biāo)，打造我市“一環(huán)八射兩連線”高速公路網(wǎng)（廣州、南寧、桂林、貴港、茂名、柳州、賀州、肇慶），形成與周邊城市2～3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，加快建成國內(nèi)區(qū)域性樞紐城市、西江黃金水道中心城市、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范基地。
????平臺已筑就，鳳凰展翅飛！云浮、梧州兩市“無縫對接”后，必將成為西江畔的璀璨明珠。 | 
