西江都市報(bào)訊(實(shí)習(xí)生 伍懿)據(jù)市民梁筱冬反映,西堤二路一帶很少公共汽車(chē)路線到達(dá)。隨著梧州房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,西堤路沿江路段的新建樓盤(pán)逐漸增多,因此附近市民乘坐公交車(chē)出行不便的問(wèn)題,也日益明顯起來(lái)。
6月9日,筆者到西堤路走訪發(fā)現(xiàn),路經(jīng)西堤路的公交車(chē)只有24路和36路。而在西堤路藍(lán)天港灣對(duì)面的一個(gè)公交車(chē)站的站牌上顯示,路過(guò)西堤路的只有兩條線路的公交車(chē),其中24路是由梧州汽車(chē)站開(kāi)往桂東醫(yī)院,而36路則是由長(zhǎng)洲島總站開(kāi)往文化路站,并沒(méi)有開(kāi)往河西一中、新興方向的公交車(chē)。
當(dāng)天中午12點(diǎn),西堤路的幾個(gè)公交站等車(chē)的市民不少,而市民通常都是在24路到來(lái)時(shí)一哄而上。住在山水華庭的市民張惠告訴筆者,她每天乘坐36路公交車(chē)到西堤路附近上班,但下班的時(shí)候則需要轉(zhuǎn)乘其他路線的車(chē)輛,她遇到出行最大的問(wèn)題,是西堤路沿路公交車(chē)站間距較遠(yuǎn),乘坐公交車(chē)非常不便。
近日,筆者就此情況咨詢了梧州市珍寶巴士有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人解釋,公交線路的設(shè)置與附近路段出行的人口密度等都有關(guān)系,而公交車(chē)具體路線的設(shè)置,則需要多方面的考慮,還要進(jìn)行各種測(cè)量。西堤路公交車(chē)站較少,與附近的人口密度有關(guān),公司要看今后該區(qū)域的人口密度來(lái)判斷公交線路是否增加。 |