筆者所居住的位于太陽廣場旁邊的一個住宅小區(qū)，自從物管撤離后，不寬的小區(qū)花園就常常停滿了外來的車輛。小區(qū)的業(yè)主不但失去了娛樂休閑的場所，而且出入小區(qū)必須繞行于這些隨意停放的車輛，實在不便。而進入小區(qū)臨時停車的車主也有一肚苦水，他們說太陽廣場的停車場及附近地段太難找到停車位置，將小車停入小區(qū)乃無奈之舉。
還有一事：筆者的一位朋友早就看上了一款小車，卻遲遲沒有買。因為他一直沒有找到合適停車的地方。他所居住的小區(qū)早已沒有了車位，而鄰近的停車場則要走上一段很長的距離。如果將嶄新的“愛車”停在沒有人看管的路邊，他又覺得不安全。
以上兩種，或多或少反映出我市一些地方存在停車難的問題。關(guān)于此，5月10日的《西江都市報》7版也有報道。如何處理好停車難的問題，筆者認為不妨從以下幾方面努力。
第一，規(guī)劃部門、開發(fā)商需對停車位的建設(shè)規(guī)劃目光要超前，這尤為關(guān)鍵。我們不難發(fā)現(xiàn)，有些建好才兩三年的住宅小區(qū)，車位（車庫）就已嚴重不足，不少車輛需要停放在過道或馬路上。因此，科學超前規(guī)劃停車位，顯得十分重要。
第二，引入外地先進的停車管理辦法。廣州市區(qū)一些大廈的停車場，實行計時收取停車費用，并且在半小時內(nèi)取車離開是不收費的，超出優(yōu)惠時段則累計時間“復式”收取停車費用，并將前半小時的時間也計算在內(nèi)。這種措施，能夠促進來訪者避免長時間占用臨時停車位的情況，以確保來訪停車的需求。當然，一些大城市實施在繁華路段的路邊，實行停車收費制度，也可借鑒。
第三，有關(guān)部門應重新界定單位、商鋪所謂的“專用停車位”，筆者曾見過不少餐飲單位或酒店，將門前的市政道路臨時停車位，放置“專用停車位”的標志牌，既亂占公共道路資源，也讓附近需要臨時停車的居民感到不便。 | 
