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一汽-大眾高爾夫6
價(jià)格區(qū)間：11.88-16.68萬(wàn)
有“神車(chē)”之稱的高爾夫6進(jìn)入國(guó)內(nèi)讓不少高爾夫迷們倍感興奮，而上市至今，能提到車(chē)的消費(fèi)者又實(shí)在是少得可憐?！吧褴?chē)”一時(shí)間成了可望不可及的焦點(diǎn)車(chē)型。
動(dòng)力方面，也是高爾夫6吸引目光的地方，正是其1.4TSI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速干式DSG雙離合變速箱的動(dòng)力組合。1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)支持缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率96Kw/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一改以往大眾車(chē)型廣受詬病的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后形象，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的小排量強(qiáng)動(dòng)力，而且DSG雙離合變速箱的應(yīng)用也更增加了這套動(dòng)力系統(tǒng)的科技含量。懸掛方面，高爾夫6同樣采用了多連桿后獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教偏向舒適。
到現(xiàn)在為止，上海地區(qū)高爾夫6基本上處于無(wú)車(chē)狀態(tài)，消費(fèi)者現(xiàn)在預(yù)訂也只能是等到明年提車(chē)。在編輯看來(lái)，與其處于這種膠著狀態(tài)，還不如做一點(diǎn)小小的讓步，明年再買(mǎi)也未嘗不可。
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