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f.制動好壞看拖印。制動拖印說明車輪已經(jīng)抱死，而現(xiàn)代汽車恰恰要求車輪不能抱死，為此專門安裝了防抱死裝置。實際上車輪制動力最大值是在車輪抱死之前的邊滾邊滑(滑移率為20%左右)狀態(tài)。車輪一旦抱死，汽車的轉(zhuǎn)向失靈，車輪滑移，極易發(fā)生故障，所以并不是拖印越長越好。
g.斷電器觸點間隙大點比小點好。其實觸點間隙過大，觸點閉合時間短，使點火線圈一次側(cè)電流減小，引起高壓火花弱，從而造成發(fā)動機不易起動。
h.點火提前角或噴油提前角寧大勿小。點火提前角(或噴油提前角)過大，易引爆燃(特別是在發(fā)動機急加速或汽車起步、上坡時)。發(fā)動機產(chǎn)生爆燃，對活塞損害極大，嚴(yán)重影響其使用壽命，且發(fā)動機的起動阻力增大。
i.緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應(yīng)的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。
j.汽車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現(xiàn)代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經(jīng)磨合好的配合狀態(tài)，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車故障不解體檢測技術(shù)日臻完善的今天，如果沒有發(fā)現(xiàn)部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。 | 
