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?? 正是“茶船古道”運(yùn)輸六堡茶的這種特殊運(yùn)輸方式和季節(jié)性，逐步形成了其后發(fā)酵工藝，以及所體現(xiàn)出特有的陳醇風(fēng)格。
據(jù)六堡一位80多歲的老茶人回憶，六堡河順流而下，河面漸寬，一般在六堡合口街裝運(yùn)的尖頭船到了梨埠都轉(zhuǎn)裝到大船上。當(dāng)時(shí)的船是大木船，載重一般也就在六七噸左右，大的有約八噸多。
過(guò)了梨埠之后的運(yùn)茶的大木船進(jìn)入東安河。據(jù)曾運(yùn)茶到廣東的李旭秋回憶，梨埠之后的水道多灣，行船也并不易。過(guò)了大洲之后，更是灣急灘險(xiǎn)，須多加留心。沿著河順流而下，船到封川江口。
老人回憶，當(dāng)時(shí)封川江口并不是每天有到廣州的船，所以，平時(shí)他們的運(yùn)茶船也不在江口停留，接著往下運(yùn)往都城（即廣東郁南）。都城每天都有一趟開(kāi)往廣州的船,是花尾渡，一般會(huì)在下午一兩點(diǎn)時(shí)候到。大木船到此便完成了使命，將船上的茶卸下碼頭，在此轉(zhuǎn)到其他船運(yùn)到西江下游。
據(jù)李旭秋老人回憶，一些大的茶莊多在此設(shè)有專人接貨轉(zhuǎn)運(yùn)，之前的水上運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)也一并支付給船主。 | 
