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????機(jī)場，位于高旺路北側(cè)潯江河畔，機(jī)場長1100米，寬240米。民國17年（1928年）廣西軍政當(dāng)局決定在梧州西江干流南岸東山廟曠地（今高旺路北下方）建梧州機(jī)場，由市工務(wù)局招工300余人，于翌年4月，日夜施工，歷時(shí)兩月余至同年10月10日竣工，機(jī)場落成后，粵空軍第一機(jī)隊(duì)即行進(jìn)駐，至粵軍息兵才搬出。
????民國22年6月，中國航空公司和歐洲亞航公司先后成立，籌組官民合辦的西南航空公司，購買客機(jī)4架，翌年5月，開通廣（州）龍（州）航線，設(shè)西南航空公司梧州辦事處。原每周對開兩班，后增至3班，航空業(yè)日趨興旺，東經(jīng)廣州至香港，西入越南，延伸黔蜀，梧州由中途航站變?yōu)椴糠趾骄€始發(fā)站。
????1933年，日軍入侵廣西，梧州淪陷，機(jī)場無人管理，一片荒涼。37年冬，中國航空公司恢復(fù)梧（州）港（香港）航線，因機(jī)場未恢復(fù)，使用珠江號水陸兩用飛機(jī)，在梧州降落于機(jī)場對開的潯江河面的臨時(shí)停機(jī)場，無固定班期及起飛時(shí)間。該航線至梧州解放前夕停航。
????解放后，中國民航總局廣西分局，于1957年成立梧州航空站。
????1958年6月，恢復(fù)梧州至南寧航線客運(yùn)班機(jī)，每周三上午9時(shí)由南寧至梧州，當(dāng)天下午2時(shí)飛返南寧。因使用安2型小型飛機(jī)，每次航班只載10人。
????1962年8月，梧邕班機(jī)停航，機(jī)構(gòu)同時(shí)撤銷，機(jī)場改為林業(yè)播種專機(jī)升降使用。
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